工地安全檢查方案范文

導語：如何才能寫好一篇工地安全檢查方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、檢查的時間

此次檢查的時間從6月10日起至8月底，我局將安排人員不定時抽查我區轄區內的在建工程。

二、檢查的范圍

1、加強對深基坑的管理。夏季汛期雨水多，極易造成深基坑積水和基坑支護坍塌。所有深基坑必須制定專項設計方案，并嚴格按照專項方案的要求進行支護施工。平時隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，做好觀測記錄，及時發現隱患，采取有效措施，防患于未然。基坑周邊所建的臨時設施、堆放的材料，凡不符合要求的一律搬遷。能回填的基坑，要加快進度爭取盡快回填完畢，無法回填的設立警示標志和防護措施，并制定深基坑臨時排水應急預案。

2、加強對起重機械的管理。重點做好對塔吊、物料提升機、外用電梯等大型起重機械設備基礎和各種安全裝置靈敏度的檢查，提高設備抗風、防雨、防雷擊和防倒塌性能。對存有事故隱患的起重機械設備，要立即暫停使用，限期進行整改；對整改達不到標準要求的，堅決停止使用。

3、加強對施工現場臨時用電的管理。施工現場臨時用電必須符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的要求，尤其要做好配電箱、用電設備的防雨措施、接地裝置的設置，漏電保護器的靈敏性試驗，配電線路、設施的日常檢查等工作。施工現場在大雨之前、大風天氣時要全部停止供電、停止施工，雨后施工前，要由專業電工對所有用電設施和線路進行全面、細致的檢查，寫出驗收報告，經技術負責人簽字同意后，方可投入使用。

4、加強對腳手架和模板支撐的管理。腳手架和模板支撐安全防范的重點是立桿基礎與排水措施的落實情況，要做到基礎平整、堅固，排水暢通；立桿基礎設置墊板和鋼底座，按規定設置縱橫向掃地桿和剪刀撐，確保腳手架和模板支撐系統的整體穩定性。要對腳手架和模板支撐進行一次全面檢查，特別是扣件的連接情況、連墻件的設置與固定情況、排水措施的完善情況，該緊固的緊固，該增設的增設，該疏通的疏通，做到拉結有效，結構穩固，排水暢通。

5、加強對臨時設施的管理。施工區及生活區辦公室、宿舍、伙房等臨建設施必須用輕質隔熱夾心板或砌塊、粉煤灰磚等建設，嚴禁使用其它質量低劣、使用周期短的各種板房。各施工企業要對工地臨時設施進行一次全面檢查，重點檢查臨設是否牢固抗風，房頂是否嚴密不漏雨，四周是否排水暢通無積水。對離基坑過近、四周排水不暢通、破損不能滿足安全要求的臨設要堅決予以拆除；對存在安全事故隱患的，要立即采取維護和加固措施，提高臨設牢固性，防止坍塌事故的發生，確保工人的生命安全。

6、加強施工現場消防管理。每個施工現場必須確定一名工地防火負責人，負責督促、檢查工地的日常防火工作。要結合夏季高溫特點，制定工地防火制度，確定崗位防火職責；要組織工程技術人員和安全管理人員、工人開展防火知識培訓和宣傳，提高防火意識；要落實好消防措施，配備足夠的消防器材，對伙房、宿舍、木工加工區等防火重點區域進行重點監控；定期開展防火檢查，及時消除火災隱患。

7、各施工企業要切實關心在高溫下堅持工作的建筑工人的生命安全和身心健康，落實好各項切實有效的防暑降溫措施。一是要隨時掌握天氣和汛情預報，合理調配工人的作息時間，嚴格控制加班加點，保證工人的休息時間；二是加強對防暑降溫知識的宣傳，落實防暑降溫物品，改善勞動作業條件，減輕勞動強度，防止高溫引發的工人中暑和安全事故；三是進一步貫徹落實《建筑施工現場環境與衛生標準》，確保施工人員、伙房、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求，滿足防暑降溫需要；四是切實做好施工現場衛生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛生管理，加強對夏季易發疾病的監控，發生傳染病或食物中毒等事件要及時向有關部門報告；五是嚴禁高溫作業，氣溫達到37攝氏度以上時，應停止室外施工作業。

三、檢查的要求

（一）務必高度重視。各企業的主要負責同志是此次汛期安全生產的第一責任人，各施工企業安裝（拆卸）、檢測、租賃和使用單位負責人必須高度重視，把安全生產工作放在當前最突出位置，采取強有力措施，以保障人身安全為重點，切實抓好安全生產大檢查工作。

（二）務必認真自查。各企業尤其是施工總承包企業要對施工現場進行全面認真的自查。

篇2

一、檢查的基本情況

全縣在建工程項目共有x個、拆除工程x個；建筑總面積x萬m2，總投資x萬元，其中國家投資28個，職工集資建房x個，房開項目x個，私人建設項目x個。對每個工地都進行了認真仔細檢查，發現不合格工地x個，x個基本合格，x個合格。所檢查的建設工程項目全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對x個在建工程項目和x個拆除工程作出相應的處理，在建工程項目發放停工整改通知x份，發放限期整改通知書x份，發放檢查記錄及提出整改意見書x份；x個拆除工程因未辦理安全監督、拆除備案及拆除許可等手續，全部停工整改。其中，鎮原辦公樓拆除工程已補辦相關手續，已恢復拆除作業。

二、存在問題

通過這次建筑施工拆除工程安全生產檢查，發現建筑市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建筑市場健康、持續、穩定發展。具體表現在：（一）政策方面：1、安全監管機構不健全，人員經費不落實。雖然已委托縣質監站對建筑安全生產實行監管，但因在建工程項目點多面廣，加之人手不足，難以監管到位，出現經常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，想起來次要，做起來不要，出了問題就亂跳。2、工程造價偏低，特別是學校建設工程項目、衛生建設工程項目。由于工程造價低，施工單位無力投入安全資金購置安全生產施工機械、安全防護裝置等設備，普遍存在質量安全隱患。3、“黑工程”、“黑工地”還普遍存在，學校建設工程項目、衛生建設工程項目、當地政府職工住宅樓和辦公樓及新業幼兒園等工程項目不按建設程序申辦建設法定手續，就擅自指定施工單位放線開工。4、清欠工作任重道遠，新的拖欠工程款、農民工資現象仍然存在。比如羅場鄉辦公樓到位資金才6萬元左右，已完成投資15萬元，據農民工反映已經有3個月沒有領到工資。5、招投標工作在貫徹省府88號令存在差距，鄉職工住宅樓、羅場鄉辦公樓和木黃衛生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發包給施工單位；衛生院工程項目還出現中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建筑企業的項目經理。6、局屬相關站室不按規定辦理相關手續，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現未辦理施工許可或規劃許可的工程項目，也進行質監或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隱患嚴重，納入監管難度加大。（二）施工現場管理方面：1、施工現場管理混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉鎮在建工程項目，沒有實行封閉施工，圍場作業和安裝安全網等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。2、施工用電極不規范，未嚴格執行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現裸線直接連接。3、施工支架的架設不規范，采用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設達不到要求，出現不牢固、不穩定現象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，實行施工，永義鄉衛生院出現干磚堆砌作支撐的現象。4、吊裝設備陳舊，使用落后的、淘汰的少先吊與胡蘆箱，極不安全，施工通道無防護設施和警示標志。5、施工工地有朝天釘板未及時清理。6、持證上崗率較低，部分上崗人員沒有經過安全培訓。7、項目經理、“三員”等施工相關人員多數不到現場且身兼數個工地的職務，何談技術交底和現場指導管理。8、施工監理單位的監理人員實行巡監，沒有實行旁站監理，現場控制能力較差且多數沒有監理方面從業資格，造成不懂或不敢提出質量安全方面的整改意見。9、有的工地槽坑邊1.5m范圍內出現堆土高達3—4m以上，按規定是嚴禁在槽坑邊1.5m范圍內堆土或堆放建筑材料，并按邊坡系數放坡；10、施工腳手架搭設不規范，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔；（三）施工技術方面：1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。2、砼、砂漿配合比無標牌，現澆板保護層不夠。3、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，與墻體之間沒有連接筋，柱升到屋面時普遍出現沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。4、構造柱或現澆板的鋼筋混泥土不密實，出現麻面和空洞現象，有的在構造柱內出現填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。5、現澆樓梯沒有按規范施工，有的現澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。6、磚砌體未嚴格執行“十六”字操作規程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。7、施工單位擅自改變施工圖，未到建設部門辦理手續就加層。8、預制板搭接在圈梁或承重墻的長度達不到要求，有的只有4—5公分。

三、下步工作打算

（一）加強建筑市場監管，嚴格“準入”、“清出”制度，把好從業人員的從業資格關。重點整頓和規范監理、施工單位的從業人員。

（二）嚴肅查處違法轉包行為，特別是中標企業的轉包行為和本地“三無”人員的掛靠行為。從而遏制一流企業中標，二流企業進場，三流企業或“三無人員”施工的現象。

（三）強化內部工作協調，進一步理順工作關系，嚴禁出現違規操作或亂開口，擅自代表建設部門履行監督職能。嚴禁出現建設工程項目未辦理規劃手續、施工圖文設計或審查及報建就進入招投標程序；嚴禁出現建設單位未辦理施工許可證，質監部門就介入工程質監等行為發生。

（四）督促各施工單位、建設單位等五方面主體盡快整改，并組織專業督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。

（五）加強施工企業的“三員”，監理單位的監理人員培訓工作，增強工作責任感和現場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。

（六）進一步建立健全完善企業信用檔案，嚴格兌現獎懲。

篇3

4月26日上午，區建管局副局長在局六樓會議室召集鄉鎮建環中心、局相關股室、局聯系的重點項目單位等負責人召開建筑領域安全檢查工作會。會議由局辦公室主任主持，會議邀請區安監局、區交警大隊等單位部門負責人參會。會議總結前段安全工作、指出全區建筑領域存在的問題，安排“五一”前的安全檢查工作。現將會議主要內容紀要如下：

會議認為，前段時期全區建筑領域安全生產工作發展態勢良好。一是重點項目的安全防范措施基本到位。江南大道、古渡路等工程交通管制防范措施健全，污水處理廠施工方案安排有序，場地施工運行正常。二是建筑領域的行業管理和安全生產工作規范有序。今年全區推行了建筑企業準入制度，加大區域建筑領域的巡查、通報、整改力度，春節前對相關建筑工地下達的整改意見得到基本落實。三是環衛安全預防工作措施得力。配備環衛安全服，對環衛工人開展安全警示教育。四是城市管理工作加強。城市區域環衛設施部件調查和消防設施調查全部完成。五是機關安全責任落實。明確各股室安全職責，水電、及內部安保措施得到加強。六是建筑領域計劃生育工作力度加大，各鄉鎮都落實專人，開展了經常檢查檢查，對出現的問題進行及時上報。

會議指出，當前仍然存在一些不容忽視的安全問題。一是重點項目的安全隱患突出。有些單位仍然存在重建設，輕管理的現象，交通管制方案不落實，管理人員業務不專，交通指揮不科學，安排不周，施工現場無人指揮和管理，交通安全標志安裝不醒目、不到位，堵車現象頻發。二是城市道路安全隱患突出。有的地段下水道井蓋被盜、地面堆積大量建筑渣土、開挖坑槽后，無人恢復，人車通行存在障礙。三是建筑工地安全隱患突出。建筑工地上施工人員不戴安全帽，樁基、塔吊等未定期進行驗修，個別腳手架支撐安裝不牢、施工工序不到位。四是市容環衛安全隱患突出。余家灣垃圾填埋場預防打藥不及時，各種環衛交通工具安全檢查不到位。

會議要求，一是做好迎接安全檢查與自查工作。各參會單位要做好迎檢工作，安排專人配合開展安全檢查，并上報自查報告。二是做好十個方面的具體工作。1、市城司要迅速督促益通公司完善交通管制方案，施工沿線安全警示牌要安裝到位，交通管制人員要落實到位；施工渣土要采取封閉措施，保證車輛通行，發現問題要及時整改。2、天然氣工程要落實專人現場指揮車輛通行，注意與譚艾路施工單位的施工協調。3、古渡路務必在“五一”前完成樁基澆筑。安全措施務必在兩天內到位。4、譚艾路延伸段清江公司要及時在五龍橋頭紅旗廠門前設置安全告示牌，優先天然氣動工。5、春節前檢查下發《通知書》仍未整改到位的單位，要申報市建委處理；沒有取得資質、不具備安全條件的建筑施工企業，“五一”前停止施工。強行施工的報主管部門查處。6、開展城市道路安全設施檢查。“五一”前檢查城市道路安全部件設置情況，發現問題，及時修復整改。7、扎實做好環衛安全工作。重點檢查環衛工人著裝是否到位、環衛車輛是否運行正常。8、做好局機關的消防、供水、供電等內保工作。9、各單位要安排專人值班。“五一”前，各項目單位要向專班辦公室上報值班人員名單，明確專人專車值班，并保證通訊暢通。10、江南水務公司確保節日供水，并要提前進行供水管網檢查，合理調度，保證節日供水不斷。11、計劃生育齊抓工作要提高認識，加大各轄區及施工工地的育齡婦女的登記巡檢力度。發現情況及時上報。

篇4

一、建立、健全本單位安全生產責任制；

二、組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；

三、保證本單位安全生產投入的有效實施；

四、督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；

五、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；

六、及時、如實報告生產安全事故。，全國公務員共同天地

安全生產副經理安全生產責任制

一、在經理的領導下，認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、法規、標準及上級的指示決議。

二、從組織、管理、指揮生產方面負安全責任，認真貫徹“管生產必須管安全”的原則，協助經理組織本公司的安全生產檢查工作，對查出的問題督促有關人員及時整改，對違章者進行批評教育和處理。

三、定期召開安全生產會議，及時總結推廣安全生產先進經驗。

四、負責對新工人的安全生產思想教育和對各科人員的安全責任教育，并檢查其落實執行情況。

五、在深入基層，現場檢查施工進展情況的同時，認真檢查安全生產情況，并組織有關人員對施工現場徹底進行一次安全檢查，對查出的問題，責成有關人員及時整改。

六、每季度定期進行各級各部門安全生產責任制安全目標考核。

七、監督檢查各施工單位的安全防護品的發放和使用情況。

總工（技術負責人）安全生產責任制

一、認真貫徹執行國家的安全生產方針、政策和安全技術標準、規范，結合單位技術情況，制訂貫徹實施的具體措施，并檢查落實執行情況。

二、對施工生產中一切安全技術工作全面負責，經常把安全技術工作列入重要議事日程。每次研究，安排施工生產技術工作時，必須同時研究，安排安全技術工作。

三、組織編制、審查施工組織設計及施工方案時，要貫徹“安全第一，預防為主”的方針，從工程設計的圖紙審核，施工方法的確定，施工機械設備，垂直運輸設備的選用，以及確定架設工程的實施方案等每個環節，都要有安全技術措施，要針對性強，實用效果好，成為科學指導施工的技術依據。

四、對企業存在的重大事故隱患和嚴重職業危害問題應列為重大科研項目，有計劃，有步驟地下達科研任務，組織力量攻克技術難關，徹底改善勞動條件。

五、組織學習安全技術操作規程，制定特殊施工工藝的技術措施，督促各生產單位實施和采用新技術，新設備，新工工藝時，必須制定相應的安全技術措施。

六、單位新建、改建、擴建工程的審查或提出設計方案時，必須同時提出安全技術、工業衛生設施方案，同時要檢查實施情況。

安全科長安全生產責任制

一、認真貫徹落實上級部門和公司頒發的各項安全技術規范和規章制度，搞好公司的安全生產工作。

二、認真檢查監督各單位勞動保護用品的購置和使用，以及安全生產執行落實情況。

三、負責對職工進行安全施工思想教育，對新工人進行安全規章制度，操作規程，勞動紀律的教育，編寫教育材料。

四、定期組織安全大檢查，對查出的問題提出限期整改意見，并進行復查，經常深入工地進行安全檢查指導。

五、負責組織審批安全施工組織設計，并檢查監督執行情況。

六、組織好安全方面的會議，總結安全管理工作的先進經驗，推廣安全管理先進典型。

七、按照傷亡事故管理辦法規定，做好事故的處理，分析總結和上報工作。

總會計師安全生產責任制

一、在總經理的領導下，認真貫徹執行國家安全生產方針、政策、法律、法規。

二、指導項目部編制保證安全生產的資金投入計劃。

三、協助安全部門編制安全教育計劃。

四、領導財務部門確保公司整個生產經營過程中的安，全國公務員共同天地全生產資金及時撥付。

項目經理安全生產責任制

一、項目經理應對本單位勞動保護和安全生產工作負具體領導責任，認真督促檢查工地安全生產規章制度的落實，不違章指揮。

二、定期研究分析工地的安全狀況，定期組織安全檢查和開展競賽活動，對安全檢查查出的隱患要采取措施、落實人員、落實經費、限期整改。

篇5

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產目標，樹立生產與安全并行的安全生產管理理念，強化全員的安全生產意識，規范現場安全施工，構建“標本兼治、重在治本”的長效管理機制，全面提升全員的安全生產管理水平，把安全隱患消滅在萌芽狀態，使我標段內安全生產有序可控。

二、工作目標

通過“平安工地”創建活動的開展，健全安全生產管理體系，層層落實安全生產責任制，轉變工作作風，保證工程施工安全，確保實現 “零事故”的安全目標，為本標段工程施工能更好、更快的進行奠定良好的基礎。

三、活動內容

(一)、加大宣傳力度，營造活動氛圍

對上級單位下發的文件內容及精神在項目部會議室組織學習，制定本標段“平安工地”創建活動的指導思想及目標，宣布活動方案。

根據施工實際情況并結合企業文化開設“安全”專欄，主要宣傳安全規章制度、防護技術及應急救援常識等內容；同時結合六月份“安全生產月”的到來，根據施工任務對全員開展安全知識培訓工作，把宣傳工作推向。

(二)、堅持安全技術方案審查制度

對危險性較大工程應編制專項施工方案，進行安全檢算，經技術負責人簽字，總監理工程師審核后實施。專項施工方案中必須包括安全技術措施。

對危險性一般工程由項目部安質部根據施工工藝內容編制安全專項施工方案，由總工程師牽頭，項目部領導及各部室、各工區負責人參加，召開項目部方案會審會議，積極聽取相關意見，歸納整理后，對方案內容進行修改，編制成更符合現場施工的安全專項方案。

項目部安質部根據專項施工方案內容進行詳細的安全技術交底工作，并由安全員實施現場專項監督。

(三)、加強對全員的安全教育培訓工作

項目部安質部根據施工任務編制安全教育培訓計劃及培訓教材，利用項目部會議室對全員分批次進行安全教育培訓。培訓內容包括：法律法規、崗位職責、安全操作規程、工序作業過程中的安全技術要點、應急救援預案及應急救援常識等。

(四)、堅持安全檢查制度

每半月由項目部安質部牽頭，項目部領導、各部室、各工區負責人參加，對施工現場組織一次安全大檢查，對檢查出現的問題下發整改通知單，限定整改期限，各工區監督整改，安質部安排專人對整改情況進行復查，對復查時整改不到位的問題列入安全隱患治理臺帳，同時對作業班組進行處罰，罰款計入安全風險抵押金的考核中。

專職安全員、電工堅持日常巡視檢查，對出現的問題負責監督整改。堅持填寫巡視記錄，下月初上交項目部安質部，由安質部長對巡視記錄的填寫情況進行檢查，對巡視記錄填寫較差的人員進行處罰，罰款計入安全風險抵押金的考核中。

堅持班前安全檢查制度，司機在上班前按“安全檢查提示卡”內容進行檢查，并將檢查結果告知現場負責人，現場負責人必須安排專人對存在安全隱患的地方及時進行處理；其它操作司機在交接班時應對機械安全使用性能進行檢查，填寫運轉手冊；如有維修或保養項目，應如實填寫保養維修記錄。

(五)、實行全員安全生產活動

為加強全員安全生產意識，層層落實安全生產責任制，促進項目部施工安全精細化管理標準的推廣，激勵全員加強安全標準作業，確保現場施工安全有序進行，實現項目部“零事故”的安全目標，項目部決定實施全員(包括作業班組長及作業班組現場負責人)安全生產活動，簽訂安全生產責任狀，并根據項目部制定的施工安全精細化標準考核表對在安全大檢查及日常檢查等檢查中發現的安全問題進行扣款。

(六)安全生產例會制度

每天19:00由項目部總工在會議室組織召開安全生產例會，參加人員有項目部領導、各部室、各工區負責人、作業班組長，由各工區負責人布置明天的生產任務，各部室、作業班組長根據生產任務的安排進行人員分工及制定機械物資采購計劃；安質部對當天的安全生產情況進行總結，提出整改措施。

每月底召開一次安全生產例會，對本月的安全生產情況進行總結，找出工作

中的不足，及時改進。評選出安全生產“優秀班組”，頒發流動紅旗；對安全生產工作較差的班組進行批評，并由作業班組負責人制定下月整改措施。

(七)嚴格落實安全專項資金保障制度

嚴格按照合同要求落實安全專項資金的投入情況，做到專款專用，根據施工進度的安排編制年度投入計劃，報項目經理審批。確保作業過程中各項施工安全防護措施齊全，生產條件滿足安全生產的需要，保障作業人員的生命安全。

(八)全面推行 “晨訓十分鐘”活動

“晨訓十分鐘”活動是根據福建省南平路橋養護工程有限公司推廣的“班前十分鐘”活動要求，結合項目部施工實際情況開展的每天在班前對作業人員的安全繼續教育活動，目的是引導、提醒作業人員規范作業行為以保障生命安全，不斷改進。我項目部將全面推行此項活動，切實提高全體作業人員的安全生產意識及水平，達到安全生產的目標，創建安全文明施工現場。

(九) 充分發揮各級組織作用

篇6

一、建立、健全本單位安全生產責任制；

二、組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；

三、保證本單位安全生產投入的有效實施；

四、督促、檢查本單位的安全生產工作。及時消除生產安全事故隱患；

五、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；

六、及時、如實報告生產安全事故。

安全生產副經理安全生產責任制

一、經理的領導下。

二、從組織、管理、指揮生產方面負安全責任。協助經理組織本公司的安全生產檢查工作，對查出的問題督促有關人員及時整改，對違章者進行批評教育和處理。

三、定期召開安全生產會議。

四、負責對新工人的安全生產思想教育和對各科人員的安全責任教育。

五、深入基層。認真檢查安全生產情況，并組織有關人員對施工現場徹底進行一次安全檢查，對查出的問題，責成有關人員及時整改。

六、每季度定期進行各級各部門安全生產責任制安全目標考核。

七、監督檢查各施工單位的安全防護品的發放和使用情況。

總工（技術負責人）安全生產責任制

一、認真貫徹執行國家的安全生產方針、政策和安全技術標準、規范。制訂貫徹實施的具體措施，并檢查落實執行情況。

二、對施工生產中一切安全技術工作全面負責。安排施工生產技術工作時，必須同時研究，安排安全技術工作。

三、組織編制、審查施工組織設計及施工方案時。預防為主”方針，從工程設計的圖紙審核，施工方法的確定，施工機械設備，垂直運輸設備的選用，以及確定架設工程的實施方案等每個環節，都要有安全技術措施，要針對性強，實用效果好，成為科學指導施工的技術依據。

四、對企業存在重大事故隱患和嚴重職業危害問題應列為重大科研項目。有步驟地下達科研任務，組織力量攻克技術難關，徹底改善勞動條件。

五、組織學習安全技術操作規程。督促各生產單位實施和采用新技術，新設備，新工工藝時，必須制定相應的安全技術措施。

六、單位新建、改建、擴建工程的審查或提出設計方案時。同時要檢查實施情況。

安全科長安全生產責任制

一、認真貫徹落實上級部門和公司頒發的各項安全技術規范和規章制度。

二、認真檢查監督各單位勞動保護用品的購置和使用。

三、負責對職工進行安全施工思想教育。操作規程，勞動紀律的教育，編寫教育材料。

四、定期組織安全大檢查。并進行復查，經常深入工地進行安全檢查指導。

五、負責組織審批安全施工組織設計。

六、組織好安全方面的會議。推廣安全管理先進典型。

七、按照傷亡事故管理辦法規定。分析總結和上報工作。

總會計師安全生產責任制

一、總經理的領導下，認真貫徹執行國家安全生產方針、政策、法律、法規。

二、指導項目部編制保證安全生產的資金投入計劃。

三、協助安全部門編制安全教育計劃。

四、領導財務部門確保公司整個生產經營過程中的安全生產資金及時撥付。

項目經理安全生產責任制

一、項目經理應對本單位勞動保護和安全生產工作負具體領導責任。不違章指揮。

二、定期研究分析工地的安全狀況。對安全檢查查出的隱患要采取措施、落實人員、落實經費、限期整改。

篇7

關于通用建筑安全員工作總結范文   我畢業于xx建設學校。然后進入xx建設集團有限公司工作。自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。以下是身為建筑安全員的自己在今年的工作總結。

  一、進行精心策劃，建設文明施工現場

  我們在學習借鑒其他現場安全文明施工管理先進經驗的基礎上，對項目現場的安全文明施工總體布局進行了精心的策劃，使之更加科學、合理、規范。例如，設立了安全文明施工監督崗、對施工區域進行封閉式彩鋼板隔離、劃分了文明施工責任區、設置了施工現場流動撒水車和固定吸煙點、健全了規范的安全警示牌、制做了高處作業臨時廁所以及醒目的大型宣傳板。

  二、加強教育培訓，提高安全素質

  我們采取辦培訓班的方式，對專兼職安監人員進行了培訓，使他們對安全理念、管理方式、工作思路、工作重點都有了較清楚的理解;采取辦宣傳板報、違章曝光專欄、知識競賽等方式加強安全輿論宣傳氛圍，營造安全文明施工的氣氛，達到增強安全意識和提高安全素質的作用。

  三、堅持檢查評比，做到獎罰兌現

  在建立考核標準和考核辦法的前提下，每月組織月度考核評比，每季度綜合考核結果兌現獎勵。在考核過程中堅持公開、公正的原則，而且按照獎勵標準及時進行獎罰兌現，對工作成績突出的安監人員也給予一定獎勵，這樣做，比較有力地起到了促進各施工單位抓好安全文明施工的積極性。

  四、硬化施工路面，搞好環境建設

  為了創造一個清新整潔的施工現場，我們對主要的施工路面全部進行了砼硬化，劃分了文明施工責任區。專人清掃，天天檢查，使施工現場長期保持在一個高標準的文明施工狀態下。

  五、不斷改進提高，實行閉環管理

  為了提高安全文明施工管理水平，我們在實踐中注意總結經驗，創新了一些新的工作方法，收到了較好的成效。每次安全檢查中發現的問題都做到了件件有落實，事事有回音。使安全工作按照達標考核的要求達到了閉環管理。

  未來惟一持久的優勢是，比你的競爭對手學習得更好。學習已經成為職場人賴以生存的手段。我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。不斷為自己充電，先后參加有關部門組織的各種專題培訓。

  以上是我的工作總結，雖有成績但是也發現了自己在工作中的一些問題，我會不斷總結，積極提升自己。繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

  關于通用建筑安全員工作總結范文

  作為項目上的一名群安員，在2017年第一季度的安全生產中我主要做了以下方面的工作：

  1.受工會組織委托，代表工會履行群眾安全生產和勞動保護監督職能，兼職開展安全生產和勞動保護的監督檢查工作。

  2.認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針。認真執行上級有關安全生產的規定，對班組(工點)的安全生產負監督檢查責任。

  3.針對生產任務的特點，檢查班組執行安全技術措施及安全操作規程的落實情況，隨時糾正作業違章。

  4.監督檢查施工現場安全健康設施是否到位，監督檢點、特殊部位作業人員及各種設備、設施技術狀況是否符合安全要求，監督檢查班組作業環境及各種生產設備、設施是否安全，發現問題及時糾正解決或向上級報告。

  5.參與并監督項目部、班組安全隱患排查和治理。

  6.收集作業人員對安全生產的意見和建議，參加項目部的安全生產會議，及時向項目經理匯報班組安全生產工作情況。

  7.督促本單位按規定發放勞動保護用品，提出改善勞動條件和作業環境的建議。

  總結人：

  2017年第一季度安全履職總結

  作為項目上的一名技術人員，在2017年第一季度的安全生產中我主要做了以下方面的工作：

  1.認真貫徹執行國家、行業有關施工技術的安全生產法律、法規，嚴格落實上級有關安全生產的要求和規章制度。

  2.參與施工組織設計、施工方案編制，制定安全技術措施，編制危險性較大分部分項工程安全專項方案，批準后負責實施，并對實施情況進行檢查。

  3.主持、參與安全技術交底和安全檢查，對存在安全隱患從技術方面提出糾正措施。

  4.配合項目開展安全教育培訓教育活動。

  5.推廣實行“四新”技術時，負責編制安全技術操作規程和作業人員的安全技能培訓。

  6.根據施工現場參與制定相應的安全技術措施。

  總結人：xx

  關于通用建筑安全員工作總結范文

  年將要過去，即將迎來新的一年。在這之際，回想過去的一年工作，有許多要認真的總結。在今年的工作上取得的一些成績，是與項目經理的領導和各位同 士們的全力配合分不開的。一年的經驗同時也讓我認識到工作的不足，還需要加強學習改進，為明年安全文明施工奠定基礎。

篇8

【關鍵詞】新舊安全檢查標準；評分表；塔式起重機；施工升降機；物料提升機

引言：新的《建筑施工方安全檢查標準》實施兩年以來，建筑施工現場有了顯著地提高，但還是有個別施工現場達不到新規范的要求，究其原因，其中之一是對舊標準的印象太深，對新舊標準的區別沒有詳細解讀。現在主要談一下新舊標準中關于起重機械檢查的區別。

正文： 1、塔式起重機

1.1、首先評分表的名稱由“塔吊檢查評分表”改為“塔式起重機檢查分表”更加標準，也更加專業化。

1.2、保證項目

1.2.1、新標準將“力矩限制器”改為“載荷限制器”，分值也有13分降為10分。其中載荷限制裝置除了力矩限制器外還包括起重量限制器，這兩項有一項不安裝或者不靈敏均得零分，可見其重要性。

1.2.2、行程限位裝置除了舊標準“限位器”中的超高、變幅、行走限位又增加了回轉限位，此項分值也有13分降到了10分。但每項不合格所扣分值加大，由此說明新標準對限位器要求更加嚴格。

1.2.3、舊標準中“保險裝置”改為“吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩”，每一項的內容都進步一步細化。沒有了舊標準中的上人爬梯護圈的要求，把吊鉤保險和卷揚機滾筒保險精確到吊鉤防脫勾裝置、滑輪和卷筒的鋼絲繩防脫繩裝置，以及吊鉤、滑輪、卷筒及鋼絲繩本身的磨損、變形等。分值由7分增加到10分。

1.2.4、把就標準中一般項目的“多塔作業”放在了保證項目中，扣分標準也更加嚴格，提出了施工方案的重要和對最小架設距離的要求。

1.2.5、安裝于拆卸在新編準中把舊標準中的保證項目“安裝與拆卸”、“塔吊指揮“和一般項目“安裝驗收”合在了一起，總分值由這三項的27分變為10分，但每一小項所扣分值不變。其中添加了對方案內容和審批的要求。

1.2.6、新標準的保證項目增加了“保護裝置”這一檢查項目，主要將小車斷繩及斷軸保護裝置和小車軌道緩沖器及止擋裝置著重提出，另外加上風速儀（>50m）和指示燈（>30m）的檢查，此項分值為10分。

1.3、一般項目

1.3.1、將舊標準中保證項目的“附墻裝置與夾軌鉗”放在了新標準中一般項目中，細化了附著的安裝要求設計和塔身的垂直度，去掉了夾軌鉗一項，分值沒變還是10分。

1.3.2、基礎與軌道在新標準中簡化了，路基也換成了基礎。

1.3.3、結構設施是屬于新標準中新增加的內容，分值占10分，扣分標準主要為結構件、平臺、螺栓、銷軸。

1.3.4、電氣安全在新標磚中強調了TN-S接零保護系統，其他基本未變。

總的來說新的評分表將內容進行了細化，每一小項中的扣分項更加明確。增加了保證項目的內容，因此要求檢查時更加嚴格。

2、施工升降機

2.1、首先評分表的名稱由“外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表”變為“施工升降機評分表”。

2.2、保證項目

2.2.1、安全裝置除去了舊標準中吊籠安全裝置和門連鎖裝置，將之改為起重量限制器、防墜安全器、鋼絲繩防松裝置，急停開關、緩沖器、安全鉤。這一項變動較大，將舊標準中的內容全部移除放在新標準中第二項“限位裝置”里，把“安全裝置”內容重新補充。

2.2.2、限位裝置，主要說限位開關和極限開關，包括門連鎖裝置。這一項其實為舊標準中“安全裝置”的細化內容，看似為新添保證項目，其實為舊標準中第一項的內容，相當于改了個名字。

2.2.3、防護措施基本沒有變化，新標準中只增加了防護圍欄門連鎖保護裝置的檢查標準。

2.2.4、附著賊舊標準中一般項目的“假體穩定”的改進，將就標準中的架體垂直度放在放在了一般項目中，附著也改為“附墻架”，從連接方式、角度、距離高度各個方面制定了扣分標準，較之舊標準的籠統說法更加明確。

2.2.5、鋼絲繩、滑輪與對重此項內容為新增加內容，對于各小項的檢查標準也分的很細，此項分值為10分。

2.2.6、安裝、拆卸與驗收將就標準“安裝于拆卸”、“安裝驗收”和“司機”這三項內容合成一項，強調了責任人簽字，去掉了司機試車和交接班記錄的檢查。總分值由舊標準中三項總和的30分變為10分。

2.2.7、載荷為舊標準保證項目中的第四項，新標準去掉了這一項，但不是說載人或載貨時就允許超載。

2.3、一般項目

2.3.1導軌架含有舊標準中一般項目的“架體穩定”項目中架體垂直度，又新增加了標準節和齒條結合面的檢查。

2.3.2基礎這一項為新標準中新增加內容，包括基礎的制作、驗收和方案，還有基礎的排水，此項分值為10分。

2.3.3、電氣安全將舊標準中的“電氣安全”和“避雷”這兩項何為一項，出去這兩項有新增加了施工升降機與架空線路的安全距離和防護措施的扣分標準。

2.3.4、通信裝置即為舊標準中“聯絡信號”，內容和分值都未變。

2.3.5總之由新標準中的評分表可以看出更側重與安全裝置、限位裝置和防護設施，這幾項也是最容易出現安全隱患的項目，各工地現場管理人員平時應該多注意這些內容的檢查。

3、物料提升機

3.1、首先評分表的名稱由“物料提升機（龍門架、井字架）檢查評分表”變為“物料提升機檢查評分表”。

3.2、保證項目

3.2.1、安全裝置為舊標準中的“限位保險裝置”的改進，去掉了舊標準中停靠裝置的檢查，增加了起重量限制器和防墜安全器檢查，分值由9分提到了15分。

3.2.2、防護設施為舊標準中的“樓層卸料平臺防護”和“吊籃”的兩項內容簡化后綜合，分值由兩項總分的16分變為15分。

3.2.3、附墻架與纜風繩為就標準中架體穩定這一項，將“與建筑結構連接”這一項進行了簡化，分值由9分提升到10分。

3.2.4、安裝與驗收較之舊標準中的“安裝驗收”增加了安裝單位的資質和操作人員的持證上崗，強調了安全專項方案，分值由9分變為10分。

3.3、一般項目

3.3.1、導軌架是由舊標準中的“架體”一項簡化改進來的，去掉了舊標準中關于井字架開口處加固的內容和架體與吊籃的間隙，也將施工方案放在了新標準第5項“安裝與驗收”。將架體外側的立網防護這一項去掉。量化了垂直度偏差和結合面階差。

3.3.2、動力與傳動與舊標準中的“傳動系統”基本相同。分值由9分變為10分。

3.3.3、通信裝置扣分分辨準更加準確，與舊標準的“聯絡信號”相比增加了語音和影像顯示這一項，分值由7分變為5分。

3.3.4、卷揚機和操作棚，分值由7分增加到10分。

3.3.5、避雷裝置和舊標準的“避雷”一項內容相同，分值由7分降到5分。

總體來說，從分值的變化來看，突出了重點，將重點放在了安全裝置和防護措施。因此檢查內容也應該有側重點。

參考文獻：

篇9

一、高度重視、加強領導，落實節日期間安全生產責任深入貫徹落實科學發展觀，廣泛宣傳安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針。項目部緊緊圍繞“安全生產”“隱患治理”總體部署，貼近實際、貼近生活、貼近一線人員，進一步宣傳貫徹黨的安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規和安全知識，落實隱患治理的各項措施，為推進安全生產狀況持續穩定好轉，提供強有力的思想保證。我部牢固樹立科學發展的理念，堅持統籌兼顧、服務大局，把安全生產納入經濟發展和構建和諧、活力的大局，做到同步規劃、同步實施，實現安全生產與經濟社會同步協調發展。項目部、各部門、各施工隊統一思想，認清形勢，增強做好安全生產工作的責任感和緊迫感，為構建和諧、打造平安奠定了堅實的基礎。

國慶長假期間，是事故的易發時段，各部門、各施工隊全面落實、認真貫徹項目部對安全生產工作的部署和要求，強化措施、狠抓落實，切實做好長假期間的安全生產工作。要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實領導責任制，做到分級負責，確保突出重點、職責明確、任務明確、責任到人、工作到位，要針對節日長假期間安全生產工作的特點，認真查找存在的薄弱環節和漏洞，立足超前防范，對在節日期間發生安全生產事故的直接和相關責任人要依法追究責任。

二、突出重點、明確職責，認真開展安全檢查排查事故隱患各部門、各施工隊，在國慶節期間認真組織開展好安全大檢查、大排查隱患，確保了在節日期間不發生任何事故，落實各項安全防范措施，堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，切實履行各職能部門的作用，突出重點，明確工作職責，落實崗位，認真做好國慶期間安全檢查排查事故隱患。項目部成立國慶節期間安全生產大檢查領導小組，組長由項目經理肖和平擔任，具體如下：組長：肖和平副組長：劉友斌、謝友武成員：王海龍、仕作富、王四永、劉超、蘭大方、劉飛、李紹東、杜永生、葉震、凡先勇、曾武、李明金、石維海、何平等。工作職責：一是負責對全施工、用電、機械設備等安全檢查，加強安全施工檢查管控力度，及時糾正和嚴厲打擊國慶節期間違章操作，嚴防重大事故的發生。二是負責對危險化學品、民爆物品、加油點的安全檢查，針對爆破物品存儲、運輸、使用等環節的安全檢查，堅決打擊不按照《民用爆破物品管理規定》的使用違法行為。三是負責對全線的消防安全檢查。四是抓好特種設備、鍋爐、壓力容器的安全檢查。五是嚴格落實特種作業人員持證上崗的規定，切實加強對施工人員的教育與現場管理。對現場管理秩序混亂、問題突出、存在重大施工隱患的工地要停工整頓，確保各項安全措施的落實。六是負責全鄉電網、高壓輸電和駐地用電線路的安全檢查。排查出由于線路老化、破損等引起的安全隱患。并組織相關人員即時進行維護，對一時難以解決的要制定出具體的整改措施和整改時限。七是負責對隧道施工地質災害隱患點的巡查、排查，做好監測和防范措施;及時掌握地質環境動態。

三、周密部署、精心組織，營造良好的安全氛圍各部門、各施工隊在國慶節期間的安全生產工作精心安排、周密部署，認真組織開展節日前和節日期間的安全大檢查。一是主要負責人親自組織，深入生產一線進行檢查，特別是人隧道施工現場、橋梁施工、臨時用電、道路交叉路口的交通等方面要進行科學、細致的檢查，確保通過檢查能真正找準問題、發現事故的隱患和安全生產過程中存在的盲區和盲點。二是對排查出的事故隱患要采取有效的措施立即進行整改，整改工作有具體的實施方案，明確責任人、完成時限、措施等，對一時難以整改的隱患和重點危險源制定監控措施，落實專人進行監控，做到萬無一失。

四、加強宣傳教育，營造良好的安全氛圍國慶節前和國慶節期間，項目部運用多種形式，廣泛開展安全生產教育活動，粘貼了安全生產標語30多條，努力提施工人員的安全意識、安全素質，做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，提高各類人員的自防自救和互救的能力。

五、加強職守、健全機制，努力做好應急救援工作項目部建立了節日期間的信息溝通和事故響應聯動機制。一是加強國慶節期間的值班制度。一旦發生和遇到緊急情況，領導干部和有關人員要按規定及時趕赴現場組織搶險和處置，妥善處理事故的善后工作，確保施工安全穩定。

篇10

關鍵詞：盾構施工；安全管理；風險防范

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

引言

伴隨著中國經濟的持續疾速的發展，基礎設施建造不斷添加。一起跟著全球化進程的不斷加快，各個國家、區域和城市之間的聯絡越來越頻繁，除了利用高科技網絡化完成銜接外，暢通無阻的交通運輸線也成為了聯絡區域與區域、城市與城市之間直接方法。在“十二五”期間，中國的鐵路、高速公路以及最新鼓起的城際交通軌跡和市內交通軌跡的興修得到了疾速的開展，地鐵工程作為這些項目不行短少的有些，其已建或許在建的數量正在不斷添加。

一、地鐵盾構隧道施工的安全事故分類及原因分析

盾構法是一種在地下暗挖隧道的方法，它可以很好的解決地上明挖隧道占地多、施工影響大等缺點，成為當前城市地鐵鋪設的重要手段。但是，由于盾構法要經過城市的已有建筑物，對施工的要求較嚴，同時，盾構法施工也極易引起地面塌陷等問題，造成嚴重的安全事故。盾構法施工引起的安全事故主要有地表沉降、地層損失和盾構機掘進偏移3類，如表1所示。

名稱 內容

地表沉降 盾構隧道施工將在地表形成類似于Peck沉降曲線的橫向沉降槽，隨著新建盾構隧道工作面的逼近，該橫向沉降槽在縱向沉隆變位曲線和地層次固結沉降的疊加效應影響下逐漸呈“不對稱－對稱－漸趨對稱”趨勢變化

地層損失 盾構前方地表位移;盾構通過時的位移;盾構離開后的土體固結

盾構機

掘進偏移 很多地鐵隧道地層巖面起伏較大，斷面內出現風化或洞體填充物的處理與周邊巖面差異較大，在此情況下，刀盤工作條件惡化，受力不均，掘進速度不均，姿態不易控制，易出現盾構機頭下垂、機頭向上的過量蛇形、偏離軸線等情況

表1盾構施工安全事故分類

近幾年，我國在建地鐵施工中，盾構法施工引起的安全事故頻發，如表2所示，嚴重的威脅著人們的生命財產安全。

地點 時間 原因 后果

北京十號線 2007年2月18日 意外事故，安全措施不到位 3人死亡，多人受傷

南京地鐵 2007年5月27日 修建始發井時土體滑坡 2人被埋身亡

深圳地鐵5號線 2008年3月18日 山體塌方，隧道坍塌 1人被埋身亡

廣州地鐵三號線 2009年5月17日 更換刀盤時不明氣體泄漏 3人死亡

西安地鐵一號線 2009年8月2日 管片拼裝機吊裝頭斷裂 1人被砸身亡

南京地鐵二號線 2009年11月11日 工人操作失誤打翻液氮瓶，液氮泄漏 3人死亡，7人受傷

北京地鐵十五號線 2010年7月14日 車站深基坑鋼支撐脫落 2人死亡，8人受傷

大連地鐵試驗線 2011年3月10日 塌方 3人死亡

深圳地鐵五號線 2011年4月5日 重物墜落 1人死亡，4人重傷

表2近年我國地鐵安全事故分析

（一）地質和水文環境復雜，造成施工事故與其他工程施工不同的是，地鐵施工建設與周圍的環境有著相互制約、相互影響的聯系，且在其具體施工的過程中，雙方之間的關系又呈現出錯綜復雜的局面，出現這種狀況的核心原因在于地鐵的特殊功能。與此同時，在地鐵工程施工建設的過程中，整個地鐵工程一般建立在城市的繁華地區，在很大程度上存在著交通擁擠、建筑物多且環境復雜等狀況，這些，都會對地鐵項目工程的施工造成影響。再加上城市地下層管道的分布密集，也在一定程度上影響了地鐵的施工安全。

盾構法地鐵隧道的施工容易引起坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水、管線斷裂、建筑物開裂、坍塌等事故。正確的施工方案和圍護方案才能夠確保施工階段土體穩定、地下管線安全，不致出現地面坍塌、管線斷裂、建筑物開裂等事故。

（二）地鐵施工設計不完善

因為地鐵施工的水文和地質環境比較復雜，地質結構的形式呈現多樣化，地下的結構和它所在賦存底層之間相互關系至今沒有被研究清楚，導致城市地鐵工程建設的設計規范、原則和標準都還不能形成統一，導致工程設計中所采用的力學計算模型及分析判斷方法所得的結果與實際施工時的情況存在很多誤差，最終導致在設計階段就已經給地鐵工程的施工安全埋下隱患。

（三）施工監管不力引起的安全隱患

施工監管不力是引起盾構隧道安全事故的重要原因。施工單位的安全文化缺失，沒有健全的安全制度，不能實施有效的工程監管，施工組織混亂，都是導致地鐵施工存在安全問題的誘因。同時，由于地鐵工程項目巨大，施工人員不足，大量的農民工被施工單位聘用，但是他們的知識水平較差，安全地鐵和安全意識相對匱乏，對地下工程建設可能出現的安全問題不能及時的反應和處理，造成施工安全管理漏洞百出。地鐵工程的施工是一個工藝流程較為復雜的過程，施工方法眾多，因此，施工單位應該根據不同的施工環境制定合理的施工方案，但是當前在施工方案制定上，施工單位依舊沒有形成科學合理的方案。施工設備差、操作地鐵水平低的隊伍在施工中更容易發生意外安全事故的發生。

二、地鐵施工安全質量管理工作的對策

（一）完善組織機構，落實職責管理

開工前，安全工程師、專職安全員或安全管理人員編制包括安全和生產技術的保證措施，對施工中將采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全生產技術操作規程。

在地鐵施工過程中，要有序地進行總體施工組織，針對制約工期的關鍵工程進行有效的控制，堅持基礎力量建設，不僅要建立健全的組織機構、加強人員配備，而且要積極落實職責分工，及時開展技術指導及生產工作。抓生產必須抓安全，以安全促生產。按照“綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理”五項原則，建立健全安全生產保證體系.為了發揮組織機構及人員效能，必須在內部形成“分工明確、責任清晰”的組織機構。同時，進一步落實職責管理，明確領導班子的職責分工、各部門的職責范圍及每名員工的崗位職責，有效推進地鐵施工的順利開展。

（二）加強人員配備，完善管理制度

在深入分析承接地鐵項目實際需要的基礎上，要重視各類人才的引進，加強人力資源配置，科學選拔具備豐富地鐵施工經驗、責任心強、年富力強、政治素質過硬的精英入駐參與項目施工。同時，積極加強制度建設，從工作職責、工作程序、日常巡查、工程監督、安全管理等方面建章立制，并在實踐中不斷加以完善，實現規范化和管理的有序性，關注執行，嚴格落實，為地鐵項目的順利推進保駕護航。

（三）嚴控安全隱患，強化安全意識

安全是確保完成地鐵工程的前提和基礎，是必須常抓不懈的重點工作。在施工過程中，要加強施工管理，嚴格落實安全責任制，以培訓教育等方式強化各類人員的安全意識，促使全體員工逐步將“安全責任重于泰山”的理念內化于心。同時，多措并舉嚴控安全隱患，做好安全防護管理。一方面，制定了完善的安全施工方案，加大安全生產檢查及隱患排查力度；另一方面，重視施工現場的標準化建設，嚴格落實安全生產工作職責，購置基本安全設施，并加強對機械設備的專業性安全檢查。

（四）加強學習培訓，提升管理水平

安全教育包括定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業工人的安全教育。職工新進場，未經三級安全教育不準上崗。要進一步加強項目施工全方位培訓力度，激勵員工汲取國內外優秀地鐵項目建設經驗，通過各類有效培訓不斷增強自身業務技能和素質水平，以積極向上的工作態度和令人欽佩的工作能力投入到工作之中。

對采用新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜或危險較大的作業，進行專門安全教育，并有可靠的措施，才能進行作業。同時，力爭在各項培訓的激勵下，促進全體人員嚴格根據技術細則進行施工。嚴格根據技術規范做好本職工作，為提升地鐵工程的質量夯實基礎。

（五）安全技術交底

各項作業實施前，有針對性的逐級進行安全技術交底。交底采用書面形式，配作業指導書(或操作細則)，并履行簽字手續，保存資料。安全工程師負責監督檢查，施工操作人員嚴格按照安全技術交底的要求進行作業。

（六）安全檢查

1、建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。

2、 嚴格按照相關規范標準逐項進行自查自改。

3、 檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。

① 定期檢查：在建項目主要負責人每月組織一次安全檢查，施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。

② 非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查；季節性安全檢查；節假日前后安全檢查；專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。

安全檢查內容：堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。

（七）實時監測

（1）通過對監測項目的觀測以及監測數據的分析處理與計算進行預測和反饋決定是否需要對盾構周邊、地面建筑物和地下管線采取保護或加固措施以確保隧道結構的穩定及環境的安全。

（2）現場監測的結果用于信息化反饋優化設計使設計達到優質安全、經濟合理、施工快捷的目的。

（3）通過監測數據與預測值比較可判斷前一步施工工藝和施工參數是否符合預期要求以確定和優化下一步的施工參數做到動態設計、信息化施工。

（4）通過監測收集數據為地鐵及類似工程設計、施工及相關規程的制定積累經驗。

結束語

隨著我國各大城市地鐵項目的飛速發展，現代地鐵項目的設計及投資規模日益壯大，施工強度也在不斷增加，加之各類新工藝、新技術、新材料和新設備的廣泛運用，我國的地鐵施工安全質量管理工作面臨著極大的考驗。為確保地鐵項目能夠順利投入運營，必須重視安全質量管理工作，采用現代化的管理模式，明確職責、完善制度、嚴控隱患、加強培訓，確保工程的安全質量，盡量避免安全事故的發生，全面促進地鐵施工的安全和質量“雙贏”。

參考文獻

[1]竺維彬，鞠世健，史海鷗.廣州地鐵三號線盾構隧道工程施工地鐵研究.暨南大學出版社，2007

[2]汪茂祥.盾構洞門加固方法[J].工程機械與維修,2008(4):110-115.

[3]周文波.盾構進出洞施工風險分析及防治[C]，地下工程建設與環境和諧發展-第四屆中國國際隧道工程研討文集.上海，同濟大學出版社，2009：156-165,