鋼鐵企業發展范文

導語：如何才能寫好一篇鋼鐵企業發展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、建立跨區域鋼材信息收集體系

實時、有效、充分的獲取商業信息可以幫助企業對市場需求做出快速反應，修改生產計劃，提高產品銷售量，保證公司戰略的順利實施。為了搜集全面、有效的信息，企業需從以下兩個方面著手：一方面，建立商業信息監督小組，針對市場需求、價格變動、競爭對手情況、相關國際形勢、市場動態等多方面信息進行收集、整理、分析工作；另一方面，依靠下游分銷商的信息反饋收集信息，為企業的商業信息收集體系提供補充。

二、加強營銷隊伍建設

優秀的營銷隊伍可以有效的提高企業銷售業績，增加企業鋼材銷售量，是企業在鋼貿市場獲得優勢競爭力的關鍵。建設優勢的營銷隊伍一方面需要完善的績效管理機制，這是鋼鐵企業鋼材營銷策略全面實施的保障，對營銷績效科學的判斷是評價營銷能力的標準，也是評價營銷策略成功與否的標準；另一方面需要對銷售人員進行專業培訓，營銷培訓是提高銷售人員業務素質、增強推銷能力和效率的主要手段，企業可從知識講座、上崗實習、外派培訓等多方面強化營銷人員的銷售水平，進而建設優秀的營銷隊伍。

三、強化質量審核體制建設

生產與銷售是鋼鐵企業的兩大主要職能，而產品質量的好壞直接影響企業的銷售及信譽。一方面，在相關產品國際、國內質量標準的基礎上，建立公司內部產品質量標準，所有內部產品質量標準均高于國際、國內質量標準，以確保公司的產品品質到達優秀；另一方面，根據內部產品質量標準，強化質量內部審核機制，在生產過程中的各個環節進行內部質量審核，任何一個環節的生產資料或產成品出現問題，均進行返工或淘汰，并進一步查明質量問題原因，避免同類問題的產生，提高鋼鐵企業的質量管理水平，滿足市場對鋼材高質量的要求。

四、提高技術研發能力

科技的快速發展使鋼鐵市場已不滿足傳統鋼材的品質與技術工藝，尤其是電子產品日新月異的更新換代，更要求鋼鐵企業提高工藝技術水平。鋼鐵企業不但需要聘用高學歷、高技能的研發人員，投入大量的資金在原有產品工藝技術的基礎上研制開發新產品，同時派遣公司研發人員參加高水平與鋼鐵行業相關的研究交流會、并聘請鋼鐵研究專家對公司研發人員進行培訓，提高公司的產品質量、品種和工藝。

五、推進企業文化建設

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1電子商務概述

電子商務,顧名思義是指在Internet網上進行商務活動。其主要功能包括網上的廣告、訂貨、付款、客戶服務和貨物遞交等銷售、售前和售后服務,以及市場調查分析、財務核計及生產安排等多項利用In-ternet開發的商業活動。電子商務提供企業虛擬的全球性貿易環境,大大提高了商務活動的水平和服務質量。增加了客戶和供貨方的聯系、提高了服務質量、提供了交互式的銷售渠道,最重要的一點是,電子商務增強了企業的競爭力。

2電子商務在鋼鐵企業中的應用狀況

2.1電子商務在國際鋼鐵企業中的應用

國際鋼鐵公司正在迅速走向電子商務,USSteel是美國最大的鋼鐵公司購買了一個做鋼材貿易的電子商務網站的少量股份,在工業界引起了轟動。這表明鋼鐵工業已經從工業時代進入信息時代,目標是建立戰略同盟,強化鋼鐵公司的管理,并使它的網站為用戶、銷售商架起一座橋梁。MetalFirst公司致力于建設全球最大的在線金屬交易市場。目前,來自109個國家的100000多個金屬生產企業、經銷商、最終用戶及其相關企業和機構已經注冊成為MetalFirst的會員。目前MetalFirst英文站點已經為全球3大金屬行業站點之一,擁有覆蓋全球的網絡平臺。通過MetalFirst,金屬生產企業、經銷商、最終用戶及其相關企業和機構可以較以往獲取更多產品、潛在客戶、供應商及實時貿易信息,可以在眾多全球買家面前獲得更多的曝光機會,進而為MetalFirst的買家及供應商促成更多的商機。

2.2電子商務在中國鋼鐵企業中的應用

2.2.1中國鋼鐵企業電子商務概況。鋼鐵行業是我國國民經濟的支柱產業之一,為國民經濟的持續發展作出了積極的貢獻。當前鋼鐵行業所面臨的生產經營環境,按訂單生產,多品種、小批量生產是鋼鐵行業的發展趨勢。鋼鐵行業本來是以大規模批量生產見長的。近10年來,鋼鐵企業面臨的市場競爭環境發生了巨大的改變,客戶對鋼材的品種、規格(如板材的寬度、厚度、鍍層和機械性能指標等)需求越來越多樣化,客戶需求呈現多品種、小批量特點。這種局面下,鋼鐵企業對用戶需求的預測越來越困難,為了減少庫存,節約成本,最有效的運作策略是將傳統以預測為主軸的推式系統,改為以需求計劃為主軸的拉式系統。企業生產將減少預測性生產,而變成主要按訂單生產;生產模式也由過去大批大量生產方式改變成多品種、小批量生產方式。進入21世紀,鋼鐵企業的經營從以運作產品為主已逐步過渡到以運營資本為主的階段,企業的管理已經開始轉變為數字的管理,企業管理數字化、計算機化、信息化已經成為資本運作不可替代的手段。因此,鋼鐵企業只有依靠現代信息技術,大力發展電子商務,才能使企業最終獲得最大的資金效益和利潤。

2.2.2電子商務在中國鋼鐵企業的應用情況。2000年寶鋼公司信息化建設開始向“以客戶為中心”實施戰略轉移。其主要標志之一就是以ERP系統為依托,大力推進電子商務工程。寶鋼公司早在2000年就與東方鋼鐵電子商務有限公司合作建成了電子商務網站“寶鋼在線”,全面推進電子商務工程。通過應用東方鋼鐵在線平臺大宗物資的網上招標工作,截至2010年7月實現的采購額達150多億元人民幣,參與的供應商已近40000家。目前寶鋼集團每年數萬噸鋼鐵產品、數百億元人民幣的銷售,包括出口都是在網上進行。寶鋼發揮大型企業龍頭作用,利用電子商務和互聯網技術,把企業內部信息系統向客戶和供應商兩端延伸,帶動整個供應鏈實現信息化。2年多來,網上用戶信息服務系統開通各類用戶近3000家,向用戶提供合同信息、生產進度、質保書數據、產成品出廠實績的查詢和數據下載功能。網上訂貨系統以ERP系統為依托,以網絡安全工程為保障,實現了實時在線的網上海外訂貨,支持公司的自營出口業務,獲得大量的出口優惠,2010年累計完成銷售額約120億元。

目前“寶鋼在線”電子商務平臺,不僅已經成為寶鋼公司的一項重要的無形資產,也成為寶鋼上下游企業共同的信息化平臺,寶鋼以自己的實踐充分發揮了大型國有企業在信息化中的示范帶動作用,成為鋼鐵行業信息化的一面旗幟。東方鋼鐵在線是以企業對企業(B2B)電子商務模式為基礎的,聯合國內主要鋼廠,立足鋼鐵工業,面向全國,瞄準世界電子商務潮流的,建立服務于整個鋼鐵行業的電子交易平臺。在這里,鋼鐵企業的買家、賣家可以在任何時間、任何地點以靈活的方式進行交易。交易平臺通過提供安全、可靠、高效的交易系統,將創建一種全新的業務模式,為包括原料供應商、鋼鐵生產廠、貿易商、剪切服務中心以及最終用戶在內的整個企業鏈提供增值服務,最終建成完整的基于互聯網技術的、集交易、管理、信息服務、技術服務于一體,覆蓋全球的鋼鐵在線交易系統。

安徽鋼材中心批發市場該批發市場開通全國首家網上鋼材市場以來,受到了企業的追捧。當天便有全國15家大型鋼鐵生產企業和100多家經銷商入駐市場,開展網上交易,每天的鋼材成交量在10000t以上。除合肥市外,該市場已在上海、天津、武漢、廣州等大城市建有指定倉庫,交易商在網上成交后,可就近選擇交貨地點,憑市場認可的指定倉庫提貨單,便可在網上賣出鋼材,最大限度地實現現貨流通。

3電子商務在包鋼的應用

3.1包鋼電子商務概況

隨著網絡時代的到來,包鋼越來越意識到企業信息化的重要性。特別在鋼材市場競爭日益激烈的嚴峻形勢下,在歷經入世后經濟全球化蕩滌的同時,也面臨著信息技術革命所帶來的空前機遇,信息技術和信息產業正成為包鋼的主要驅動力,企業實現信息化管理的要求也日顯緊迫。包鋼通過2年多的努力開發,利用信息網絡技術和現代化企業管理思想,已經成功搭建起現代化營銷管理平臺,從而實現了現代營銷管理系統的再造,為電子商務的實現打下了基礎。

3.2包鋼電子商務的應用情況

包鋼電子商務管理平臺利用完善可靠的管理模式,支撐起了嶄新的業務流程和管理構架,不僅體現出集信息技術與管理技術為一體的集成思想,更把企業各方面的管理功能集成起來,取得了非常實際的應用效果,已被各業務部門廣泛接受。在大大降低管理費用的同時,有效地提高了工作效率,從陳舊落后的營銷管理模式中徹底掙脫出來,使包鋼營銷管理水平實現了質的飛躍,為實現全方位電子商務奠定了基礎。自包鋼電子商務管理平臺投入運行以來,各項工作管理水平和管理檔次明顯提高,提高了整個營銷系統的核心競爭能力,僅2003年一年就實現直接經濟效益1300萬元,到2010年底累計實現經濟效益3.2億元,投入產出比收益明顯。

4發展鋼鐵企業電子商務存在的問題及解決方案

4.1目前存在的問題

①我國電子商務尚處起步階段、初始階段或初步應用階段;②大部分電子商務是非支付型電子商務,即網上營銷,網下支付,小部分是支付型電子商務,即網上營銷,網上支付;③鋼鐵企業信息化基礎薄弱,自動化水平低,傳統銷售模式與電子商務的現代銷售模式將長期并存;④多樣化、多層次、多模式的有中國特色的鋼鐵企業ERP應用有關標準、規范既缺乏又不統一,急需加強;⑤與鋼鐵企業電子商務有關的標準比較滯后,投入明顯不足。

4.2鋼鐵企業電子商務解決方案

繼續抓好鋼鐵企業高層對電子商務的認識,通過論壇、講座、觀摩、考察和研討,明確電子商務在鋼鐵企業中的地位和作用,明確電子商務與生產、裝備、技術、經營管理、企業戰略的關系,了解電子商務在不同類型鋼鐵企業中產生實效的作用機理及獲取效益的途徑,不同類型、不同規模企業電子商務的投入產出模型。深入調查研究,把握并解決鋼鐵企業電子商務的共性問題。例如,冶金規范的問題、編碼問題、效益量化考核的問題等,提出務實的指導意見。按照企業需求,組織專家對一些鋼鐵企業的電子商務工程進行咨詢、評審和鑒定;組織企業專業人員進行電子商務規劃方法論和可行性研究的培訓。加強技術創新,大力促進電子商務應用成果向市場產品的轉化,培育有鋼鐵行業特色的名牌信息產品和名牌設計工程企業。

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摘要：在日益復雜和動態化的環境下，鋼鐵企業發展已經取得了重大突破，顯示出勃勃生機，但在企業發展過程中也暴露出越來越多的問題。因此，針對現狀尋求發展壯大之路勢在必行，任何企業要想在大的發展浪潮中求得生存，就必須積極行動起來，加快實質性兼并重組步伐，推進各項資源優化整合，提升技術創新力，降低生產運行成本。只有這樣，企業才會求得長遠的生存和發展。

關鍵詞：

鋼鐵企業；現狀；對策

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2013）01000901

1 我國鋼鐵企業的發展現狀

（1）產能過剩難以改變，庫存壓力增大。鋼鐵行業是我國重要的基礎行業之一，幾十年以來一直處于無序高速的發展狀態中，因為缺乏合理的規劃和鋼鐵業長期存在的產能過剩，最終造成了鋼鐵企業結構失衡。50多年來，我國的鋼產量猛增了1000多倍，最明顯的惡果就是庫存量激增，導致價格低迷，盈利狀況持續下滑，致使我國鋼鐵企業的生存狀況受到嚴重阻礙。

（2）點多、面廣、集中度低是我國鋼鐵產業布局的特點。作為全球最大的鋼鐵生產國，我國鋼鐵生產企業數量眾多，但是單個鋼鐵企業的市場占有率卻很低，全國排名前十位的企業粗鋼產量僅占全國總產量的48%，行業集中度遠遠低于國際水平，由于產能高度分散，產業集中度呈現逐年遞減的趨勢。

（3）原材料依賴進口導致的高成本。我國的鐵礦石資源相對匱乏，2010年度進口鐵礦石6.2億噸，進口量對外依賴程度較高，遠遠超過了我國鋼鐵企業的預期，這就決定了國外鐵礦石的供給方會對我國鋼鐵企業的成本形成制約，因此會給我國的鋼鐵產業帶來相當大的隱患。

2 相關對策及建議

（1）淘汰落后產能，加快我國鋼鐵企業兼并重組的步伐。在提升我國鋼鐵企業景氣度方面，最重要的一點就是提高產業集中度，加快結構調整。國外的鋼鐵企業在生產技術和高端建材方面比國內的鋼鐵企業占有優勢，主要原因就是他們的產業集中度高，利潤空間較大。因此，為了促進鋼鐵產業有序而健康地持續發展，扭轉當前產業集中度極度分散的局面，就要促進鋼鐵企業的聯合重組。要想取得國際競爭主動權，使鋼鐵企業由大變強，在實行國內鋼鐵企業兼并重組的整個過程中，還需要有統一的企業文化，需要有完整的企業整合方案的出臺，在企業內部還要展開深層次的調查，這樣才能抓住建設重點，提高產出質量和投入產出比，才能用最合理的資源投入，生產出最高端的產品，才能更快更好地建設鋼鐵強國，進而與全球幾大鋼鐵企業相競爭。

（2）與國內支柱產業相配合，滿足內需。目前我國的消費行業的結構正在發生重大變化，國民在住房、交通等方面的花費所占收入的比例在明顯地提高，這種變化就要求產業結構也要相應地變化，就是說要求輕紡、食品等行業在國民經濟中的比重下降，而要求房地產、汽車、基礎設施等重化工業在國民經濟中的比重提高，這部分產業都是鋼鐵需求大戶，由此會帶動我國鋼鐵行業的發展。這是當前乃至今后經濟快速增長的最可靠支柱。鋼鐵是國民經濟的基礎產業，受整體經濟發展的拉動，鋼鐵行業與其他行業強強聯手，互惠互利，必將會有效拉動鋼鐵行業的高增長。

（3）加強技術改造以提升技術創新能力。鋼鐵企業的技術創新能力將直接影響企業核心競爭力的保持和提高，因此不但要注重環保和品種質量以及節能降耗，還需加強前沿技術研究，提升創新能力，引領未來發展。在健全企業自主創新的機制方面，具體體現在加大鋼鐵工業競爭實力和核心技術的掌握上，需要不斷克服現有的困境，并不斷培養高層次科技人才、領軍人才。鋼材品種要完全適應用鋼行業需求，必須加大企業研發的投入，在規范化的條件下幫助這些企業建立現代企業制度，把握世界科學技術發展趨勢，著眼長遠發展，真正成為市場競爭和技術創新的主體。

（4）爭取鐵礦石談判與海運市場上的主動權。我國每年在海運市場上投入的資金越來越多，海運費資金的巨大變化，直接影響了我國鋼鐵企業在海運市場上的話語權，因此，國內企業應強強聯手，積極完善產業鏈條，在與國外大型鐵礦石企業并購上做文章，只有這樣，才有可能遏制住國際鐵礦石價格的暴漲。

3 結束語

在目前的經濟條件下，國內鋼鐵企業應迎接挑戰、抓住機遇，要做強就必須提升領導能力，降低庫存量，淘汰落后產能，做好企業整合重組，提高行業集中度，包括跨行業、跨地區、跨所有制的整合。要做強就要整頓進口鐵礦石市場秩序，博采海內外先進管理精華，強強聯手，著眼于提高自身的競爭能力。整個鋼鐵業該如何抵御，又該如何堅守，鋼鐵企業的變革時代已經拉開了大幕。

參考文獻

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摘要：作為耗用煤炭最多行業之一的鋼鐵企業，為了其未來長期可持續的發展，必須改變原來傳統的粗放式發展模式，轉向低碳發展模式，只有這樣，鋼鐵企業才能長期存續、長期發展。目前，全球都面臨著全球氣候變暖、資源枯竭、環境質量下降等問題，特別是我國現在資源已經進入了約束期，要如何解決這些問題，已經到了勢在必行的地步。

雖然國家經濟得到了前所未有的發展，但同時也產生了很多我們以前從未考慮過的后果，主要包括全球氣候變暖、資源枯竭以及環境質量下降等，過去這些問題都出現在發達國家中，但是，近年來這些問題已經波及到了我國，并正威脅著我國經濟的長期快速發展。我國自改革開放到現在，經過這么多年的努力發展，工業化進程得以不斷深入，我國的整體經濟水平得到了迅速發展，但是這種經濟的發展是建立在能源高投入，特別是煤炭高投入基礎上的，也就是我們通常所說的傳統的粗放式經濟發展模式。

企業為了尋求自身的高速發展，無限制地投入化石能源，這種企業典型的例子就是鋼鐵企業。這種粗放式的經濟發展模式，依靠化石資源的高投入，而化石能源的燃燒會產生大量的二氧化碳，這種氣體被排放到大氣中，會對地球反射太陽輻射的能力產生很大影響，進而使得地球上的平均氣溫升高，有關研究指出到本世紀末全球氣溫將比原來升高2.4度左右，這將對地球上的生物產生嚴重影響。例如，兩級冰川融化使得海平面上升，進而導致很多陸地將會被淹沒，干旱、洪澇災害等極端氣候問題頻繁出現等。

同時，由于對化石能源利用光的不充分，因此產生了大量的廢棄物，這些廢棄物被排放到自然界中，導致嚴重的環境污染。大量研究證明，這種污染已經威脅到了地球上生物的生存。在過去的幾年中，各種罕見的流行疾病頻繁襲擊著人類，如非典、豬流感等，通過對這些疾病的分析，說明是越來越嚴重的環境污染才導致了這么多流行疾病的產生和傳播。面對這些問題，發展低碳經濟，實行節能減排已是刻不容緩。

能源長期的高投入同時還產生了資源枯竭問題，現實情況告訴我們，化石能源的形成不是一朝一夕就可以完成的，它需要上億甚至更長時間的沉淀才可以做到。但是，自從我們人類學會了使用這些能源開始，就一直在源源不斷地消耗著這些很難再生的資源，人們也為了各自的利益，無限制地開發使用這些資源，逐漸導致了今天必須面對的能源枯竭問題。

上述的這些問題并不是單獨產生的，而是一步步發生的。無疑，企業為了自身的發展會加大對化石能源的投入，但卻沒有考慮由此而產生的一連串反應，首先是化石能源的燃燒產生大量的二氧化碳，向空氣中排放大量二氧化碳的勢必將產生全球氣候變暖的問題；同時燃燒后的化石能源會變成廢棄物，被排放到自然界中，長此以往，就產生了今天環境質量惡化的問題，由于企業都有逐利的特性，因此會投入更多的能源，以尋求更大的物質利益，使上述問題更加突出。這樣下去，企業發展必將陷入一種惡性循環的狀態中。

現在，我國已經進入了資源約束期，鋼鐵企業的發展開始面臨如何解決能源問題以保證未來長期可持續發展。我們已經證實了這種依靠化石能源的高投入來尋求發展的粗放式經濟發展模式產生的上述一系列問題，為了解決這些問題，人類社會開始經歷一場經濟和社會發展方式的巨大變革，開始提出低碳經濟的概念，開始要求企業發展低碳能源技術，建立低碳經濟發展模式，并將其作為協調經濟發展和保護氣候之間關系的一條基本途徑。

什么是低碳經濟？低碳經濟，就是通過一定的手段盡量減少煤炭、石油等高碳化石能源的使用，減少向大氣中排放的二氧化碳，以使嚴重的溫室效應得到有效控制，并達到社會經濟發展和生態環境保護雙重目的的一種新的經濟發展狀態。

目前，我國仍然是一個發展中國家，經濟還需要快速發展，但按照我們過去那種消耗能源的速度來尋求經濟的快速發展，已經行不通了，因為我們國家本來就是一個能源儲備量不多的國家，人均能源擁有量只有世界人均水平的51％，本來能源儲備量就少，再加上我們以前的大量開采使用，現在已經所剩無幾了。我國的能源分布狀況決定了我國鋼鐵企業必須以煤碳作為主要的能源來源，雖然我國的資源含量中，煤炭還是相對較多的一種，但是經過這么多年的開采，已經很難維持以往鋼鐵企業對煤炭的需求量了。所以，鋼鐵企業為了自身以后的長期發展，必須進行一次低碳革命，不僅僅是為了應對我國能源枯竭的問題，更重要是為了實現自身長期可持續的發展。

低碳經濟下，鋼鐵企業會加快提高能源利用效率技術的研究以及加快開發新的清潔能源的研究，只有這樣，鋼鐵企業才能從以往粗放的經濟發展模式轉向低碳經濟發展模式，采用低碳經濟發展模式也是由我國的基本狀況決定的。由于過去長期向大氣中排放大量的二氧化碳，使得我國近年來的氣候發生了顯著變化，很多極端天氣出現在我國，還有生態環境惡化、糧食生產安全危險增加、沿海地區經濟發展受到威脅等。在出現這些問題的背景下，我國也提出了發展低碳經濟，毫無疑問，作為耗用煤炭最大的鋼鐵企業也必須要轉變它的發展方式，以緩解這些由于煤炭使用過多而產生的一系列問題。

所謂提高能源利用效率就是用最少的能源投入換取最大的物質產出，這樣不僅可以減少單位產出量的煤炭資源使用量，而且可以循環利用那些廢熱和一些廢棄物。這樣做既可以減少向空氣中排放的二氧化碳的量，又可以降低排放到環境中的廢棄物，避免產生更嚴重的環境污染，還可以達到節約使用資源的目的；另一方面，還要開發新的清潔能源，之所以如此，是因為雖然我們可以提高煤炭資源的利用效率，但這些地球上的化石能源總有用盡的一天，到時候鋼鐵企業也就可以不用太擔心它的長期發展問題，因為有新的更清潔的能源可以替代那些化石能源，這將直接緩解我國現在能源枯竭問題。

低碳經濟將成為我國鋼鐵企業未來長期的一種發展方式，會大大推動我國鋼鐵企業的發展，并將帶動社會的發展，因為低碳經濟要求企業時刻要有創新的意識。要創新就需要有新的研發團隊，研發出的新方案要有人去實施，可以增加就業，使社會更加安定，并且可以激發更多人的創新熱情，最后直接增加企業自身的盈利能力，緩解經濟危機對企業的不良影響，在這種機制下，低碳經濟的選擇將成為鋼鐵企業長期發展的重要動力。

參考文獻：

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5、謝軍安等.我國發展低碳經濟的思路與對策[J].當代經濟管理,2008(12).

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關鍵詞：全面深化改革；國有企業；鋼鐵貿易；發展；方向

我國的鋼鐵產業興起于20世紀50年代，是國民經濟的重要組成部分。自我國加入世貿組織后，我國的鋼鐵產業發展迅速。不過，在發展的過程中，我國的鋼鐵產業也面臨著許多挑戰。因此，為了推動我國鋼鐵產業的發展，我國的鋼鐵企業應加快技術革新，改變原有的經營觀念，提高自身的創新能力，加強產品的競爭力，并積極開發市場，實施“引進來”與“走出去”的戰略方針，實現市場的多元化。

一、我國鋼鐵貿易現狀

（一）市場供大于求

近年來，隨著鋼鐵價格的持續上漲，我國鋼鐵企業的規模也在不斷擴大，其鋼鐵產量也在不斷增大。同時，由于在金融危機的影響下，國際市場對鋼鐵材料的需求量降低，且我國取消了鋼鐵產品的出口退稅政策，導致國內外市場對鋼材的需求減少，鋼材市場供大于求。

（二）貿易結構高進低出

目前我國出口的鋼鐵產品質量較低，與進口鋼鐵產品的質量不相匹配。例如，我國2010年進口鋼鐵產品中技術含量較低的棒線材比重占4.2%，遠小于我國出口鋼材32.8%的比重。這種高進低出的現象，是由我國鋼鐵工業產品結構不合理造成的，其對我國的資源環境也有著非常不利的影響。

（三）產業結構不合理

我國的鋼鐵產業目前還存在產能布局不合理、產業集中度過低等問題。前者使得我國低技術含量鋼材產品的產量過剩，嚴重浪費鐵礦資源；后者則令鋼鐵企業數量過多，導致企業的規模普遍較小，難以形成較為全面的生產體系。

（四）資源壓力與環境壓力增大

由于國內鋼鐵企業數目與規模的不斷擴大，導致我國鐵礦石資源的壓力也在不斷增大。此外，由于目前我國的鋼鐵產業對能源與資源的消耗較高，其對環境的污染程度也較高，因此，我國鋼鐵產業面臨的資源壓力與環境壓力在不斷增加，不利于產業的可持續發展。

二、我國鋼鐵企業面臨的挑戰

（一）企業經濟效益較低

近幾年，我國鋼鐵行業由于產能過剩、成本升高等問題，導致企業的經濟效益持續下降。目前我國的鋼鐵企業對高新技術的掌握還不夠熟練，難以穩定生產大批量的高附加值產品，導致產能過剩。此外，我國鋼鐵企業在管理上也存在問題，其管理體制與運行機制不夠完善，人才招收與管理也不夠嚴格，從而影響企業的穩定運行，造成企業的虧損。

（二）市場競爭力較低

自加入世貿組織后，我國鋼鐵行業在取得巨大發展的同時，也面臨著重大的挑戰。隨著鋼鐵行業的發展，各國都加大了對新產品的研發力度，加快了對鋼鐵生產技術與工藝的改進，使得高附加值鋼鐵產品的產量不斷攀升，從而加大了國際鋼材市場的競爭力度。此外，由于我國鋼鐵產業的發展階段較為落后，大部分企業掌握的生產技術與工藝不夠先進，導致我國鋼鐵企業在國際市場中的競爭力較低，不利于我國鋼鐵貿易的發展。

（三）市場供需關系失衡

面對國際市場對鋼材需求的降低，我國鋼鐵產業沒有加大對鋼材產量的控制力度。許多地區與企業依舊在加大產品的生產力度，導致鋼材市場的供需關系失衡，鋼材的生產總量遠遠大于市場需求，從而使鋼材價格持續下降，嚴重影響了企業的收益與鋼鐵產業的發展。

（四）能耗過大，污染嚴重

目前我國鋼鐵企業的節能減排工作取得了不小的進展，近十年間，我國的鋼鐵生產能耗逐年減少。但是，由于技術與設備的落后，企業的經營與管理不夠完善，導致鋼鐵產品的生產率較低，使得我國鋼鐵產業對能源與資源的消耗遠大于國際水平。此外，由于某些產能較低的生產技術與工藝較為落后，其對原料的利用率不高，導致生產中產生的廢物較多，加大了對環境的污染程度。

三、全面深化改革背景下的國有企業鋼鐵貿易的發展方向

（一）深化體制改革，加強企業管理

面對日益激烈的市場競爭，我國國有鋼鐵企業必須深化體制改革，建立完善的管理體制。企業各部門要嚴格服從企業的戰略要求，優化企業的運作系統，加強部門之間的協同合作，將企業的整體優勢充分地發揮出來。企業要制定嚴格的管理條例，明確各部門的分工與職責，理清管理流程，提高管理效率。此外，我國鋼鐵企業還要加強工程技術、高端材料等產業的整合工作，形成完善的生產系統，推動企業的集成化發展。

（二）加大技術創新力度，提高企業的創新能力

要提高企業的市場競爭力，就要加大企業對技術的創新力度，提高企業的創新能力。第一，企業要提高創新意識，重視技術創新工作，提高對技術創新的投資，持續的資金投入是技術研發工作的基本保證。第二，企業要加大對創新人才的招收與培養。首先，企業要提高人才招收的門檻，吸收具有創新能力的高素質人才；其次，企業要重視對員工創新能力的培養，加強對企業員工的培訓，并為其創新能力的提升創造良好的環境；再次，企業要建立激勵機制，鼓鈐憊そ行自我提升，激發員工的上進心，從而提高員工的從業水平。第三，企業要加大技術的創新力度，以“節能減排、保質提效”為原則進行技術優化，加強技術的節能改造，降低生產的污染排放，保證產品的生產質量，并提高其生產效率，從而提升企業的經濟效益，加強企業的市場競爭力。

（三）優化產品結構，加快產品的更新換代

首先，我國的鋼鐵企業要加快生產技術的改進與創新，提高高端鋼鐵產品的產量，改善行業的產品結構。隨著鋼鐵行業的發展，我國鋼鐵企業需要進行產業升級，改進生產技術與工藝，優化產品結構，擴大市場份額，增加企業的競爭力。鋼鐵企業要在保證粗鋼產量的同時，加大對高端產品的研發與生產，既要保證國內的房屋、高鐵等基礎工程的建設，又要改善鋼材出口的現狀，提高高技術含量產品的出口比重。

其次，我國的鋼鐵企業要改變經營模式，加速產品的更新換代。企業要改變“以廉取勝”的經營理念，采取“以質取勝”的經營模式，要改變“薄利多銷”的營銷策略，將競爭的重點由產品的價格轉為產品的質量，從根本上提升企業的市場競爭力。此外，我國的鋼鐵企業還可以努力開發具有自主知識產權的產品，并形成獨特的品牌，以品牌效應取得更大的發展空間。

（四）實施“引進來”與“走出去”戰略

面對形式嚴峻的鋼鐵貿易現狀，我國的鋼鐵企業要想贏得更大的發展，就要實施“引進來”與“走出去”戰略，開拓市場，實現鋼材市場的多元化。“引進來”戰略是指企業要合理引進國外的資金與先進的技術、人才和管理理念，增加國際之間的交流與合作。“走出去”戰略是指企業要通過對外投資，就地進行生產與銷售，從而繞過貿易壁壘，擴展企業的市場范圍。將“引進來”與“走出去”戰略相結合，一方面有利于我國鋼鐵企業引進人才、資金與技術，提高企業的競爭力，另一方面可以通過對外投資推動鋼鐵產品的出口，有利于企業開拓國際市場，從而提高企業的經濟效益，促進企業的發展。

（五）兼并重組，提高鋼鐵產業的集中度

目前我國鋼鐵產業的集中度較低，影響了產業的生產效率，降低了產業的市場競爭力。因此，我國的鋼鐵企業要進行兼并重組，調整產業結構，完善行業的運行規律，減少企業間的惡性競爭。其次，要促進國有鋼鐵企業發展混合所有制經濟，推動企業投資的多元化，實現企業的市場化，從而提高我國鋼鐵產業與企業的市場競爭力，促進我國鋼鐵貿易的發展。

四、結語

綜上所述，經濟全球化要求我國鋼鐵企業提高國際競爭力。面對越來越激烈的市場競爭，我國鋼鐵企業必須進行深化改革，完善企業的管理機制，改變傳統的經營理念，加大技術的創新力度，優化鋼鐵產品的結構，加強國際交流與合作，開拓國際市場，從而增加企業的競爭力，促進企業的可持續發展。

參考文獻：

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[6]段富強.國有鋼鐵企業改革發展與金融政策[J].現代國企研究，2016（18）.

篇6

關鍵詞：鋼鐵行業；電氣自動化；機械；計算機技術

一、鋼鐵工業電氣自動化技術的發展

（一）鋼鐵工業電氣自動化技術的發展現狀

電氣自動化操作系統綜合利用了計算機與軟件技術、網絡技術等，已成為鋼鐵工業控制系統的重要組成部分，并廣泛應用于企業生產與管理的各個環節，其應用主要包括智能化控制技術、分布式控制系統、開放式控制系統等。智能化控制是指利用計算機技術、專家系統以及模糊控制、神經網絡算法等構成的控制技術，可以解決鋼鐵行業中具有大型化、連續化、復雜化、高速化等特殊性的難題，相比傳統的控制技術具有更大的適配性和精準性，已被廣泛應用在鋼鐵行業的產品設計與生產、設備的控制與質量診斷等多個方面。分布式控制系統又稱為分散控制系統，是利用多臺計算機分別控制生產過程中多個控制回路的自動控制系統，并具有集中獲取數據、集中管理和集中控制、人機交互以及監控和管理的功能 。開放式控制系統是指利用計算機技術和通訊網絡使各種控制設備與計算機得以聯通，不但可以實現不同企業間的資源共享，還能實現不同企業間產品的兼容與互換，使產品生產更加迅速，成本更低。

（二）鋼鐵電氣自動化的發展趨勢

1.低成本自動化（ LCA）

低成本自動化是當今鋼鐵行業自動化發展的重要趨勢之一。低成本自動化是一種投資較低，功能緊湊，可用性良好，并能帶來產量增加或者質量改善的具有較高投入產出比的自動化模式，主要通過系統開放、功能模塊化和系統靈活配置等方法降低系統的成本。也由于它的這些特點，低成本自動化成為中小企業發展的首選，廣泛應用于自動化和分級自動化中的過程控制和監控。當前， 國際上低成本自動化發展主要集中在先進控制技術、軟測量技術、IPC （ Industry Personal Computer，工業PC）控制系統以及低成本自動化在CIMS和過程工業綜合自動化的應用等方向。

2.開放自動化系統（ Open System）

開放自動化系統是計算機發展引出的新的體系結構概念。在此之前，不同廠商甚至同一廠商的不同產品由于采用的信息交換標準不同，往往導致產品不能兼容和互換，致使生產效率的降低和成本的提高。開放自動化系統以統一的信息交換標準設計系統，順利解決了這一問題，而且通過工業通信網絡使各種控制設備、管理計算機互聯，實現控制與經營、管理、決策的一體化。

3.現場總線

所謂現場，指的是工業現場或生產現場。現場總線（Fieldbus），也稱現場網絡，是指以工廠內的測量和控制機器間的數字通訊為主的網絡，采用數字通信，專門用于工業現場的數據傳輸與設備控制，是一種開放的、全數字化的、雙向、多站的通信系統，主要用于工廠基層設備的數據通信，具有系統組態簡單、可靠性高、安裝與接線費用低、可實現開放式互聯網絡等主要特點。現場總線可以溝通生產現場和控制設備以及更高控制管理層次之間的聯系，并以其設計簡單、安裝容易、維護方便的優越性，在工業自動化中得到了廣泛的應用。

4.EIC三電一體化系統

在工業界，通常把電氣（ E ） 、儀表（ I） 和計算機（ C）的一體化稱為三電一體化 ，即 EIC一體化。EIC最早發展自對儀表控制和繼電邏輯控制的替代的研究，進一步地利用計算機來實現整體功能上的優化 ，將生產調度和相關管理有機地結合起來，打破了長期以來傳統的三電之間控制設備的分工和專業界限，使傳統的三電分離式控制系統的軟件與硬件實現了共享，實現了被控制設備的數據處理、順序控制、模擬控制作為一個整體的需求，極大地提高了系統的實用性與操作性，簡化了工作程序，極大地減少了設備投資與軟件系統的工作量，降低了成本投入，使得鋼鐵行業的自動化水平得以極大的提高。

二、鋼鐵電氣自動化的重要應用

（一）在檢測中的應用

鋼鐵行業除了要對生產過程檢測外，對原材料、環境安全、質量等都要進行檢測，而這些檢測都離不開電氣自動化技術。比如生產過程的檢測，生產過程中的位置、尺寸、溫度、速度等因素對生產過程有著巨大的影響，直接關系到整個生產系統的自動化水平，進而關系到整個生產過程的質量和效率。例如：在軋制過程中，鋼板的溫度會影響成品的工藝質量，鋼板的形狀則可以判斷產品是否加工完畢，通過紅外檢測儀對鋼板的溫度進行檢測，和對鋼板寬度形狀進行測量，就可以控制軋制過程的自動化生產。此外對于鋼鐵產品表面、內部缺陷的檢測，由于人工檢測在很大程度上具有局限性，不僅效率低，而且檢測數據也不可靠。采用電氣自動化檢測就可以將產品表面細微的缺陷和產品內部的微孔清晰地檢測出來，不僅效率高、節約勞動資源，而且數據更為準確、真實。如：鑄坯表面缺陷識別、材料表面平整度的檢測等。

（二）生產過程控制

鋼鐵的生產過程主要分為前工序過程、軋鋼過程、連續處理過程三個階段，每個階段都有不同的技術要求。人工控制很難達到所需的技術要求，而自動化控制則可以很容易地保證生產過程處于最佳狀態。以前工序的控制為例，主要過程為：計算機通過各種傳感器，收集回饋高爐的相關數據，再通過數學分析方法計算出高爐情況的綜合信息，為高爐爐長提供控制高爐自動化操作的GO-STOP系統的數據；然后專家通過AT技術和信息處理并結合實際的生產經驗和有關的理論依據對高爐情況進行分析預測，為高爐爐長提供自動化控制數據，以達到最快最優的產品生產過程。

三、結論

隨著電氣自動化水平的不斷進步，電氣自動化技術在鋼鐵行業中的應用比重也逐年增加。電氣自動化技術作為鋼鐵行業發展的重要方向，正得到越來越廣泛和深入的發展和應用，成為鋼鐵行業密不可分的一部分，也相應地促進了鋼鐵行業的進步和發展，實現高效、節能、省時、省力、提高產品產量和質量的目的。

參考文獻：

【1】吳馳凱，探討電氣及自動化技術在我國鋼鐵行業的重要性和發展趨勢，《科技探索與應用》，2012年12月，第23期，221-222

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一、財政補貼的本質和限額

要科學地運用財政補貼這一杠桿，首先要弄清財政補貼的本質和限額。

早在200多年前，英國資產階級古典經濟學家亞當?斯密就指出，財政補貼

財政獎勵金實際是一回事，而“所謂獎勵金，有時即是退稅，因此，不能與真正的獎勵金一概而論。”（亞當?斯密：《國民財富的性質和原因的研究》，下卷，商務印書1947年版，第93頁），所以說財政補貼也就是退稅。一個國家對其出口產品發放一定量的補貼，實際上就是將生產經營者在產品生產和流通過程中繳納給政府的各種流通稅、所得稅、建筑稅等退還給生產經營者，使其降低生產成本和生產價格，增強國際競爭能力，促進對外貿易的發展。

國家向本國人民征收的各種稅賦，實際上市分攤在人民頭上的社會管理費負擔。由于各國政府的組織機構、規模、管理職能的大小及人民的負擔能力不同，分攤在各人或產品上的稅賦負擔也不同。如果政府機構龐大，管理職能比較多，而人民的負擔能力又小，分攤在每人或產品上的稅賦負擔就相對重些。而當本國出口產品的稅賦負擔重于外國時，本國生產經營者的產品價格勢必偏高，國際競爭能力勢必減弱。要使各國生產經營者的稅賦負擔和國際競爭能力相同，賦稅負擔較重的國家就必須將出口產品繳納的一部分國內稅退還給生產經營者。

我國政府機構比較龐大，它不但行使了行政管理職能，而且擔任了一部分經濟職能，加上我國人民生活水平較低，經濟負擔能力較弱，因而我國的出口產品的稅賦負擔較國外重。所以要擴大我國的出口創匯能力，必須減輕出口產品的稅賦負擔。

用減免稅收的方法可減免產品的稅賦負擔，但僅如此，又會促使一部分生產者投機取巧，將本應用于出口的產品放在國內市場銷售，結果達不到刺激出口的目的。因此，我們與其用減稅刺激出口，不如用財政補貼刺激出口效果好。

財政補貼不能濫發，否則不但不利于充分調動生產經營者的積極性，而且會給國家帶來財政負擔。就整個國家而言，財政對外貿補貼的最高發放限額是：出口產品所繳納的國內稅利與出口所得購買國外一般消費品所繳納的進口關稅總和。超出這一限額，生產經營者九可能因非正當得利過多而安于現狀，不在產品質量、品種和提高勞動生產率上下功夫。同時，由于生產經營者往往根據自己生產的實際勞動耗費及一般利潤率水平去確定出口產品價格，當財政補貼過高時，為了增加總利潤，他們會盲目地壓低本國產品的出口價格，給國家帶來凈損失。

就地方政府而言，地方財政用于外貿補貼的最高發放限額是：出口產品所繳納的各種歸地方政府使用的國內稅利之和。中央財政與地方政府既統一，又矛盾。如果地方政府對出口產品的補貼高于上述限額，雖然可以增加中央財政收入，為國家做貢獻，但卻會過多地加重地方政府負擔，阻礙地方經濟的發展和本地區人民生活水平的改善，在中央財政與地方財政“分灶吃飯”的情況下，完全不考慮地方利益也是不明智的。當然為了促進整個國民經濟的發展，地方財政可通過協商要求中央財政根據本地外貿發展情況相應地增加中央財政補貼，而不必貿然采取降低財政補貼辦法抑制外貿發展。

二、財政補貼的原則

用發放財政補貼來促進我省對外貿易的發展，必須符合省情，否則欲速則不達。我省屬于農業省，由于各種原因，我省經濟發展水平一直處于全國的落后行列，財政狀況一直不夠令人滿意，尤其在現行財政管理體制和價格體系的束縛下更是如此。我省農副產品較豐富，但農副產品價格卻被人為地壓低了，財政收入因此受到嚴重影響。在現階段，我省財政用于補貼出口的財力是有限的。另外，我省的工業不夠發達，出口創匯主要依靠初級產品，而這些產品出口價偏低，而用之出口需要的補貼量偏大，要大力發展我省對外貿易，就必須大大增加財政補貼總財力，這是個很大的矛盾。要緩和這一矛盾，必須一方面大力發展生產，提高勞動生產率，增加財政收入；另一方面，將有限的財政補貼用在刀刃上，使其真正起到促進對外貿易發展的實質性作用。因此，我們的財政補貼原則應該是：

（一）勞動生產率水平差距小的單個產品少補貼，從總量上應多補，反之，則多補。這里所說的勞動生產率水平，是指目前我省某種出口產品的總水平，而不是個別企業的水平。與其他省及世界各國相比，我省某些出口產品勞動生產率水平差距較小，例如陶瓷、茶葉等。有的出口產品勞動生產率水平差距較大，如大米、鋼鐵等。勞動生產率水平差距小的產品由于國際競爭能力相對較強，從總額上應給予較多的財政補貼就可刺激出口創匯。而那些勞動生產率差距較大的產品，如果不給較多的財政補貼，就很難進入國際市場。

（二）新產品多補，傳統產品少補。新產品一般未被國際市場認識，推銷費用高，難度大，只有在財政上加以扶持，才能使它在國際市場上站穩腳跟，拓寬銷路。新產品一般要耗費較多的試制費用，且投資風險較大，如財政補貼過少，企業就會裹足不前。新產品一般都是技術、質量、式樣有較大改進或新增加的品種，一旦打入國際市場，將大大促進對外貿易發展。對適銷對路的新產品應多給予補貼，以扶持和促進其發展，反之，對產品則可相應少予補貼。

（三）間接增加地方財政收入多的產品多補，反之，則少補。財政補貼，不論對內貿或外貿，都必須把增加財源作為重要目標。由于外貿補貼擴大出口直接增加的財政收入大部分用作財政補貼的財源，因而增加地方財政收入，眼光必須轉移到間接財源上。對于那些能夠大量增加地方間接財政收入的出口產品，應該大力加以扶持，給予較多的財政補貼。這樣才能使地方財力不斷擴大，使地方財政能有較強的財力擴大產品出口。

由于我省各地的經濟發展不平衡，財政收入各不相同，實施上述財政補貼原則有時會引出某些矛盾。例如：吉安地區特種大米出口有優勢，限于地方財力有限，不能給予大量財政補貼刺激其出口。而宜春地區地方財力較充足，在這種情況下，省財政、地（市）財政之間可相互進行調節，在雙方自愿的基礎上，有出口產品優勢的地區提品，有財力優勢的地區提供財政補貼，所得外匯留成安比例進行分成，這樣，將有利于我省對外貿易的全面發展。

三、財政補貼的確定和發放

（一）最高限額的確定。財政補貼的最高限額可根據出口產品的平均利稅率水平求出。如果是針對一國而言的最高限額，則應查出某年全國出口產品數量，所有出口產品從原材料生產到遠至海關直接繳納的利稅總額，出口關稅以及出口所獲外匯購買一般消費品所應繳納的進口關稅額，再用全部利稅額除以出口商品總值，即求出平均利稅率水平，即最高財政補貼率。如具體針對某一地區而言，依此類推。

（二）實際限額的確定。實際限額可低于最高限額。確定實際限額必須考察出口產品的國際市場行情，國際勞動生產率水平，本國或本地區勞動生產率水平，企業平均利潤率及平均工資水平，歷年補貼標準等因素，然后根據本地區財力情況作適當調整。實際限額制定出后，可先在部分企業中進行試點，然后再根據企業的反映及出口增減情況作出調整并加以推廣。如果中央財政提供了一部分補貼，則實際限額等于兩者之和。

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關鍵詞 “新常態” 鋼鐵企業 應對策略

經濟“新常態”下，我國鋼鐵業也進入了“新常態”，而且將持續較長時期，給鋼鐵行業帶來新的挑戰。

一、鋼鐵行業“新常態”在經濟新常態背景下，我國鋼鐵行業將迎來低增長、低效益、低價格、高壓力“三低一高”的新常態

（1）鋼鐵產能增速回落。據國家統計局的數據，2014年，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為8.23、7.12和11.26億噸，同比分別增長0.9%、0.5%和4.5%，雖然日產水平仍顯偏高，但生產增速大幅回落，我國鋼鐵生產消費量將在峰值平臺波動發展、維持低速增長。

（2）國內鋼材需求增長乏力，企業競爭加劇，經營持續困難。自2011年以來鋼鐵企業經營日益艱難，多數企業出現虧損。2014年，受鐵礦價格大幅下跌利好影響，行業艱難實現盈利，重點統計鋼鐵企業主營業務僅實現利潤81.83億元，行業利潤率只有0.85%，處于主要工業行業末游水平。

（3）產能嚴重過剩，價格持續下滑。近年來，鋼材價格總體水平呈不斷下滑趨勢，2014年鋼材綜合價格指數為83.09點，同比下降16.05點，降幅為16.19%。全年除了4月份和10月份價格略有回升外，其他各月均呈單邊下滑態勢，且各月價格指數均低于上年同期，反映了市場供需矛盾突出、市場競爭日益加劇。

（4）新環保法和銀行信貸等政策的實施增加了鋼鐵企業的生存壓力。鋼鐵產業是排放大戶，新環保法收緊了排放量，增加了考核指標，將進一步加大企業環保成本。對鋼鐵等產能過剩行業銀行采取了嚴控信貸規模、提高貸款利率等政策。2014年，重點大中型鋼鐵企業財務費用共計938.3億元，同比增長20.6%，鋼鐵企業資金鏈斷裂風險進一步加劇。

二、“新常態”下鋼鐵企業面臨的機遇

（1）改革創新新機遇。我國鋼鐵行業粗放式發展的模式已經走到了盡頭。鋼鐵企業必須把握發展機遇，通過深化改革、創新機制、破解企業發展瓶頸，增強企業發展的動力和活力，促進企業健康發展。

（2）結構調整、轉型升級新機遇。“新常態”下鋼鐵工業的低速增長將持續較長時間并進入深度調整期，市場競爭將更加充分，企業分化進程將進一步加快，具有較強競爭力的大型企業集團將加快形成，企業加快結構調整、轉型升級迎來新機遇。

（3）需求結構變化新機遇。“新常態”下鋼鐵企業下游行業用鋼結構也將發生變化。鋼鐵企業要抓住機遇，緊盯下游行業產品升級帶來的用鋼需求，積極進行產品升級和新產品開發，滿足用戶需求。

（4）發展綠色鋼鐵新機遇。轉變生產方式，實行清潔生產，發展綠色鋼鐵，實現企業可持續成長，促進社會的可持續發展是鋼鐵企業的必然選擇。新環保法的實施為鋼鐵企業發展綠色鋼鐵提供了新機遇。

三、“新常態”下鋼鐵企業應對策略

（1）科學制定企業發展戰略，完善戰略布局，積極推進聯合重組。鋼鐵企業要積極適應“新常態”，準確把握國家“一帶一路”等重大發展戰略，用創新的理念和全球的視野來謀劃企業發展，科學制定企業發展戰略。圍繞企業戰略定位積極推進國內外產業布局，通過兼并重組的方式打造專業化的具有國際競爭力的大型企業集團，不斷提高產業集中度，發揮協同效應，將企業做強做大、提高企業競爭力和可持續發展能力。

（2）積極推進結構調整和轉型升級。結構調整和轉型升級是鋼鐵企業重新獲得發展空間的重要手段。要積極轉變發展理念，由過去上項目要規模、主要依靠投資拉動的粗放型發展模式轉向重視技術進步和生態環保、主要依靠創新驅動的集約型發展模式。積極依靠技術創新優化企業產業鏈、價值鏈。通過大力開發新產品，積極推進產品升級和產業化，拓展新的應用領域，獲得新市場空間，做強做精主業，實現企業轉型升級。

（3）積極推進改革創新，增強企業市場活力。深化改革創新、確立企業市場主體地位及增強企業活力是加快鋼鐵企業結構調整、轉變發展方式、提升競爭力的動力，是鋼鐵企業可持續發展的必然選擇。鋼鐵企業改革的首要目標是圍繞企業戰略定位深化體制與機制變革。通過深化改革、轉換經營機制、制定科學有效的考核激勵制度等措施調動職工積極性，激活并強化企業的內生動力，釋放企業潛能。通過管理體制、運行機制和商業模式的不斷創新，打造有差異化競爭優勢的特色企業，提升企業適應市場的綜合能力。

（4）加強精益管理，全面提升管理水平。精益管理思想強調以客戶需求為導向，由客戶定義價值，通過對價值流的精益管理，避免和減少浪費，以盡可能少的投入創造出盡可能多的價值。鋼鐵企業要以市場為中心，以客戶需求拉動為導向，全面推行精益管理理念，加快企業由生產導向型向市場導向型的轉變，通過加強客戶需求分析，規范管理、系統優化，深挖企業內部潛力，為客戶提供滿意的產品和優質的服務，不斷滿足客戶的個性化需求，增強企業競爭力。

（5）穩步推進產業鏈延伸，適度發展多元產業，提升企業盈利能力。產業鏈延伸是行業發展大勢所趨，是鋼鐵企業轉型升級的重要支撐。鋼鐵企業要堅持從實際出發，認真調查研究和風險評估，科學決策。要圍繞市場和戰略用戶發展鋼材深加工，培育有特色和優勢的深加工產品，延伸價值鏈，提升產品集中度和市場占有率，推動企業由生產商向服務商轉變。有條件的鋼鐵企業積極進入上游原燃料行業，提升資源控制能力。多元產業的選擇應結合企業實際和區域需求情況科學決策。

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一、鋼鐵企業文化的發展

鋼鐵企業屬于工業企業，其中蘊含的企業文化對企業發展和開工安全等方面產生了深遠和重大的影響，鋼鐵企業的企業文化對發展、經營、生產都有深厚的影響。許多鋼鐵企業都是在艱苦的創業和生活中建立起來的，在艱辛磨礪下逐漸形成百折不饒的創業精神，進而形成勇于創新、尊重科學、團結奮斗的企業文化。因此，在鋼鐵企業的文化建設上，首要的是注重人心，應該做到用文化來凝聚人心，和諧促進企業發展。所以，鋼鐵企業的企業文化發展必須善待員工、以人為本、運用換位思考的方式進行人本理念管理。

二、企業文化測評考核體系建設

企業文化的建立固然重要，但企業文化的測評同樣也是企業文化建設中的重要組成成分，它能夠對企業文化建設過程進行分析和研究，檢驗工作的流程和鑒定構建的成果，是度量企業文化水平的尺子。

（1）從規章制度方面入手。企業管理的主要工作是真正落實制度并逐步健全和完善相關規章制度。在一個成熟的企業文化里，良好的規章制度能夠完美的體現出企業的發展理念，企業文化和規章制度相輔相成，將企業文化落實到管理、制度、行動和物質上，讓無形的企業文化以有形價值的方式體現出來。一部分鋼鐵企業雖然建立了較為完善的企業文化，但并沒有取得明顯的成效，造成這個情況的主要原因是企業沒有以正確的態度面對企業文化，致使制度和理念相分離，企業文化的理念沒有滲透和貫穿到企業制度當中。

（2）從創新態度方面入手。鋼鐵企業的自我發展和改造都離不開創新。創新是企業精神力量的最大來源，是企業發展不斷超越和進取的秘訣。新工藝、新技術的引進與采用，能夠降低生產成本和原材料的消耗，最大限度的提高勞動生產率。考核重點更應該傾向于是否表現朝氣蓬勃、積極向上的企業精神，是否充滿進取心和挑戰精神，創新思想能否在短時間內轉換為現實生產力。

（3）從市場變化方面入手。因受競爭加劇、政策調整、技術進步、經濟發展的等各方面因素影響，企業的發展存在著各種不穩定因素。近年來席卷全球的金融危機致使各大企業面臨史無前例的挑戰和壓力，使企業不得不改變原有的生產組織、管理機構、經營方法、經營作風和經營思想，從而做好應對形勢變化的政策。改革是企業發展的必然選擇和動力，對于這種改革，必須切實轉換到市場軌道上去，既要了解掌握鋼鐵市場的變化趨勢，又要對市場上頻繁性的變化作出靈活應對，學會適應和滿足其長遠性的發展需要。

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關鍵詞：鋼鐵企業 財務 風險防范

近些年來，鋼鐵企業由于其財務管理模式落后，企業財務風險逐年加劇。鋼鐵企業往往出現資金緊缺，資金循環速度慢等問題，極大了影響了鋼鐵企業的經濟效益。所以，我國鋼鐵企業想要在激烈的競爭下生存和發展，必須分析財務風險形成的原因進而建立科學的財務風險防范機制。

一、鋼鐵企業財務風險的種類

目前我國鋼鐵企業財務風險的表現主要體現在企業投資、籌資和經營三個方面。

1、鋼鐵企業投資風險的表現

投資風險指企業根據市場發展制定投資目標，而最終的收益是否和最初的預期相符。投資風險的具體表現為鋼鐵企業投資的最終收益和最初的目標相差甚遠，甚至根本沒有收益。造成企業投資風險的原因主要在于企業的高層管理者在決策投資時行為不規范，而項目失敗時又不能進行有效補救。

2、鋼鐵企業籌資風險的表現

籌資風險指企業的財務預算部門對鋼鐵產品生產的具體成本預算不合理，或者是沒有做好維持企業正常生產和經營所需的最低資金預算。出現資金緊張時債務壓力巨大，而盈利時又不能合理分配利潤。

3、鋼鐵企業經營風險的表現

經營風險指鋼鐵企業對市場分析不準確，導致生產上的失誤，從而影響整個經營過程。經營風險不利于鋼鐵企業的長久發展，由于經營風險的出現直接影響企業的成本，所以不利于企業在競爭中立于不敗之地。沒有準確的市場分析，鋼鐵企業的生產就存在盲目性，很有可能出現產品生產過剩或產品銷售遲緩，阻礙鋼鐵企業的發展。

二、鋼鐵企業出現財務風險的原因

1、鋼鐵產業目前出現的財務風險主要是由于產業結構不合理所造成的。鋼鐵產業作為國民經濟的支柱產業，對國民經濟的發展影響深遠。由于市場定位不合理，市場分析不透徹，目前很多鋼鐵企業面臨企業效益達不到預期，產品積壓無法銷售的情況。鋼鐵企業往往都是大規模的生產企業，生產和加工一直在延續，產品過剩越發嚴重。久而久之鋼鐵企業的虧損將不可逆轉。

2、原材料價格的波動嚴重影響我國鋼鐵企業的財務預算，財務人員無法根據經驗和當前的市場情況對企業生產所需礦石進行合理的成本預算，很容易出現高價買入低價賣出的情況，直接影響整個企業的經濟效益。我國大部分鋼鐵企業的礦石原料就是進口而來，不能在原料的定價上擁有主動。所以，我國鋼鐵企業的預算部門一定要時刻關注市場的變化，并能做好價格波動對企業造成影響時的補救措施。

3、我國鋼鐵企業資金分配不合理，使用率不高，直接影響了企業流動資金的周轉循環。財務風險的出現其實就是企業沒有處理好收益和生產經營成本的關系。

三、鋼鐵企業財務風險防范機制的建立

對于我國鋼鐵企業財務風險的防范，需要國家與相關部門的支持，當然還要企業本身的努力。具體來說，鋼鐵企業要不斷的完善企業的管理制度，實現經濟效益的提高。目前，為了進一步完善和優化我國鋼鐵企業的財務制度，要求財務人員對企業的整體財務支出情況做好預算和分配，逐步實現企業的財務信息化。另外，對于現代鋼鐵企業來說，根據經營狀況進行合理的并購和重組也是必要的，這樣可以實現鋼鐵企業的集中化管理。國家政策上對于經營較好的企業扶持力度也很大，這就促使鋼鐵企業盡快進行結構優化。對于國家和企業來說，為了實現風險的防范，首要問題就是建立相關的管理和披露制度。從而確保企業能夠獲得正確的、即時的投資信息。

鋼鐵企業在進行投資決策時，首先要對投資公司等進行可行性的分析，可以建立專業的風險防范小組，通過組內調查和討論找到決策的最好方法，做到集思廣益，從而實現財務風險的降低。鋼鐵企業應不斷強化內控制度的監督過程，依照盈利性、安全性、流動性等原則來進行投資，從而提高鋼鐵企業人員的風險防范意識。同時，企業還應對市場情況進行必要的分析，要有計劃性的進行生產，避免盲目生產而造成產品積壓。始終堅持科學技術是第一生產力的原則，以領先的技術提升生產力是鋼鐵企業發展的方向，是實現可持續發展的前提。

四、總結

作為國民經濟的支柱產業，鋼鐵企業的發展對我國的國民經濟起到重要的作用。所以在鋼鐵企業中，企業領導者和財務人員應對企業的財務管理以及風險形成原因做具體的分析，只有這樣才能夠控制財務風險的形成。另外，企業還應對市場環境做充分的了解，同時在國家政策的支持下，以實現企業的社會效益和經濟效益。當然，我國現階段的鋼鐵企業在財務方面還存在很大的漏洞，只有不斷的探索，不斷的改善企業在財務方面存在的問題，才能實現必要的財務風險控制。

參考文獻：