物流管理學論文范文

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關(guān)鍵詞：教學過程管理；物流管理；信息技術(shù)

物流是一門應用型科學，該學科本身強調(diào)對于實物流動過程的計劃和控制。如果能夠?qū)⑽锪鞴芾淼乃枷肴谟诮虒W管理之中，對于日常教學管理中的實驗教學管理、教學資料管理和人員管理都借助現(xiàn)代物流管理的思想來完成，將會為物流教學過程管理開啟新的思路。

一、教學資料自動化管理系統(tǒng)

1．教學資料管理特征分析

教學資料的管理是高等院校教學過程管理的難點，教學大綱、教學日歷、教案、試卷以及畢業(yè)論文等教學管理對象種類多、數(shù)量大、查詢頻繁，其管理一直存在很多問題。傳統(tǒng)的教學資料管理模式下雖然可以通過分類存儲并建立資料卡片進行管理，但是管理的效率比較低，查詢更新都比較困難，信息的共享性也比較差；由于高校擴招等原因，原有的教學資料數(shù)量大為增加，傳統(tǒng)的管理手段的弊端日益凸現(xiàn)，以試卷管理為例，不但需要大量的存儲空間，而且查找十分困難。因此教學資料的管理具有管理對象復雜多樣、更新速度快、涉及面廣的特點，增大了其管理難度。

2．現(xiàn)代物流管理思想的運用

從現(xiàn)代物流管理思想角度理解，教學資料也是一種“貨物”，其管理過程可以理解成為基本的貨物庫存管理，在合理地分析其特征的基礎(chǔ)上，可以提出與之對應的教學資料自動化管理系統(tǒng)。借助現(xiàn)代化的物流設備和信息管理技術(shù)，使用包括自動化立體倉庫設備、條碼技術(shù)等在內(nèi)的現(xiàn)代物流管理技術(shù)，實現(xiàn)教學資料的查詢、存取等操作的數(shù)字化、機械化和自動化管理，極大地減輕了教學管理人員的工作強度，提高教學管理的效率，該系統(tǒng)總體組成包括管理信息系統(tǒng)、自動化倉庫系統(tǒng)、條碼識別系統(tǒng)、物流傳輸系統(tǒng)以及智能監(jiān)控系統(tǒng)等五部分。

二、實驗教學管理

隨著現(xiàn)代教學觀念的不斷轉(zhuǎn)變，實驗教學目前日益受到重視，但是隨著實驗教學對象和實驗教學內(nèi)容的不斷擴充，實驗教學的日常管理難度也在不斷增加。

1．實驗教學過程管理

目前高等院校中實驗教學中提高開放性、資源共享性已經(jīng)稱為共識，而隨之而來的是實驗學生數(shù)量、實驗教學內(nèi)容大幅增加，傳統(tǒng)的簽到考勤制度等越來越顯現(xiàn)出不適應現(xiàn)代教學要求，相關(guān)的學生信息，特別是記錄實驗過程的動態(tài)信息的管理已經(jīng)成為影響實驗教學效果的主要因素，以利于教師能夠及時的掌握相關(guān)教學情況，并制定合理的教學計劃。該管理系統(tǒng)包括以下主要的功能模塊：

（1）學生基本信息管理模塊：主要負責管理學生的基本信息，包括姓名，性別，專業(yè)，身份代碼，自動識別標識等方面。

（2）學生學習任務管理模塊：主要負責管理學生學習計劃的制定、、以及學生實驗教學的完成情況統(tǒng)計，該模塊同時具備學習進階權(quán)限管理功能，能夠?qū)Ω鶕?jù)系統(tǒng)掌握的信息對學生的實驗能力進行綜合評價，判定學生的實驗操作水平，并確定學生分級實驗教學的具體等級，為學生制定合理的實驗教學計劃，實現(xiàn)因材施教。

（3）學生實驗成績管理模塊：主要負責學生實驗成績的記錄、查詢。

（4）實驗教學內(nèi)容信息管理模塊：主要用于相關(guān)人員查詢實驗教學的基本資料，包括實驗指導書、實驗報告以及實驗地點、實驗步驟等教學信息。

（5）學生實驗教學綜合評價模塊；能夠?qū)W生實驗進行實時監(jiān)測，完成實驗數(shù)據(jù)的實時記錄，并具有實驗過程追溯能力，防止偽造實驗數(shù)據(jù)，并能夠?qū)ι辖坏膶嶒瀳蟾孢M行評判，對學生的實驗操作進行成績評定。

2．實驗室設備管理分析

目前由于實驗教學內(nèi)容不斷豐富，實驗室實驗教學設備不斷增加，同時在有限的實驗資源范圍內(nèi)必須多個實驗教學項目共享實驗場地等資源，這就帶來實驗設備更換識別的問題，以我校的理化實驗室為例，一個實驗室需要承擔不同教師的近十項教學實驗，管理上千臺（套）不同類型的實驗設備，而且不同的實驗項目之間還存在著人員和設備的重疊，給實驗室設備管理帶來諸多問題，而采用現(xiàn)代物流先進的貨物管理方法，引入RFID技術(shù)，建立實驗設備的動態(tài)儲存位置管理；同時利用該技術(shù)可以實現(xiàn)學生領(lǐng)取設備的動態(tài)管理，這樣就可以將實驗室設備的管理責任落實到人，減輕了實驗教學人員的工作量。

3．實驗教學過程的人員管理

利用RFID技術(shù)可以實現(xiàn)教學過程人員的自動化智能管理，自動實現(xiàn)對實驗指導教師和學生的實驗出勤情況的紀錄，并可以實現(xiàn)人員實驗時間安排的合理規(guī)劃，防止出現(xiàn)實驗教學時間沖突的現(xiàn)象，對于簡單的、基本無風險類操作實驗，可以實現(xiàn)實驗教學的無人化管理，實現(xiàn)學生實驗時間的自動調(diào)配，有效地解決學生實驗時間無法整體協(xié)調(diào)，實驗教學無法整齊劃一完成的難題困擾。

教學過程中的信息和資料管理的管理對象種類多樣，且相互作用，并具有典型的實時動態(tài)變換特性，對教學過程的合理計劃和控制，符合現(xiàn)代物流管理的基本思想，將現(xiàn)代物流管理的最新理念和技術(shù)合理地應用于教學過程管理，突破以往傳統(tǒng)的手工資料收集、整理、查詢的管理模式，以智能化、信息化為依托，從系統(tǒng)整體管理的角度出發(fā)，符合現(xiàn)代物流教學要求和實際情況的管理模式，將提高高校教學管理的效率和水平。

參考文獻

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物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。對本專業(yè)教師來說，為地方培養(yǎng)有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學技能，這對取得良好的教學效果，實現(xiàn)教學的創(chuàng)新，具有積極的作用。

1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設物流

教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關(guān)注物流市場的需求狀況，找準專業(yè)培養(yǎng)方向，科學設置一套相對完整的物流課程知識結(jié)構(gòu)體系。教學技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學過程中注重培養(yǎng)學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設符合物流業(yè)發(fā)展的方向。

2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)

培養(yǎng)服務于地方物流業(yè)的高技術(shù)應用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領(lǐng)。

3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設置和實踐教學創(chuàng)新等提出建設性意見，能引領(lǐng)專業(yè)的改革與建設。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。

二提升物流管理專業(yè)教師教學技能的措施

傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業(yè)、物流設施）；另外還會增設如學術(shù)講座（企業(yè)物流人士學術(shù)報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業(yè)的教師教學技能主要體現(xiàn)在：教學分析上扎實的專業(yè)知識、教學設計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。

1樹立良好的師德，愛崗敬業(yè)，團結(jié)合作

要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細致地將知識傳授給學生。現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團結(jié)協(xié)作精神，把相關(guān)課程有機結(jié)合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協(xié)作氛圍。

2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學習新技術(shù)

鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術(shù)，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉(zhuǎn)變。

（1）走出去，請進來

為提升專業(yè)教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內(nèi)容涉及教學設計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業(yè)領(lǐng)域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術(shù)手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學術(shù)講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業(yè)建設的問題，促進教學改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領(lǐng)域?qū)＜艺堖M來，共同探討教學改革與人才培養(yǎng)，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關(guān)信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。

（2）充分利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡平臺學習新技術(shù)

知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡上，教師就可以通過網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。

（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學水平

青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設中去。為促進其快速健康成長，學校可以采用雙導師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術(shù)人員或骨干業(yè)務人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關(guān)理論和執(zhí)教水平上達不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。

3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉

（1）建立校內(nèi)實訓中心，促進高校間學習交流

各高校重點建設的物流實訓中心，是提供給師生技術(shù)培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業(yè)務素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內(nèi)實習實訓室的建設，避免無效投資和建設項目的不足。

（2）深入企業(yè)，加強實踐

如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應是在企業(yè)這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。

（3）參觀學習

充分利用地方區(qū)域資源，高校可開展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉(zhuǎn)化成最新的教學內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設，反饋回人才的培養(yǎng)。

（4）掛職鍛煉

專業(yè)教師到社會實踐中去學習、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業(yè)進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務培訓可選擇倉儲公司，練習收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關(guān)內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業(yè)進行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術(shù)人員學習、向企業(yè)專家學習，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結(jié)構(gòu)、積累經(jīng)驗。教師在外訓中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學生的就業(yè)能力。

4加強校企產(chǎn)學研合作，提高教師科研能力

以科研促進教改學院應積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進學校與物流企業(yè)的產(chǎn)學研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結(jié)合，帶領(lǐng)學生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術(shù)支持服務，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術(shù)難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業(yè)競爭力，促進學生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進，教師與學生共同發(fā)展的多贏格局。

5練就雙師型技能

在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓、實習，到物流企業(yè)和物流相關(guān)工作單位掛職，在產(chǎn)學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認證（按資質(zhì)相應認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權(quán)威的資格認證可以進一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設，真正做到“雙師合一”。

6建立物流教師績效考評體系

目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學與科研任務占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學校或二級學院的績效考評里，要增加如教師定期到企業(yè)實踐學習的時間或次數(shù)要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業(yè)務進展與總結(jié)，并以此作為在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容，并體現(xiàn)到職稱的評定上。這樣的導向作用，能積極鼓勵和推動專業(yè)教師走出高校走進企業(yè)，獲得相應實踐工作經(jīng)歷，提高物流實踐操作技能。

四結(jié)束語

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1.實踐教學目標明晰化評價

目前，大多院校的實踐教學目標都依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標而定。但在目標描述中：大多為總體目標。如：物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標是為物流行業(yè)培養(yǎng)工作在物流一線的應用型、技能型人才。這決定實踐教學目標為授予學生必需的基本理論知識，培養(yǎng)學生熟練的實務操作技能、崇高的職業(yè)道德和較強的職業(yè)意識；同時還要著重培養(yǎng)和鍛煉學生的專業(yè)技能，努力提高學生的綜合素質(zhì)，使他們具有較強適應能力和創(chuàng)新能力的應用型、技能型人才。缺乏具體可考量的教學目標。

因此，以質(zhì)量評價系統(tǒng)為核心的物流管理專業(yè)實踐教學體系改革，即要將實踐教學目標更明晰化、指標化、量化研究。

2.實踐教學內(nèi)容項目化評價

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案確定的前提下，制訂出合理的實踐教學課程體系。將課程中的專業(yè)技術(shù)按照構(gòu)成要素如工作流程、技巧進行分解，遵照教育規(guī)律形成若干訓練單元，即實踐教學項目。對每個實踐教學項目實行實訓的目標、內(nèi)容、進程、時數(shù)、環(huán)境、教師、經(jīng)費、實訓后的檢測考核辦法等進行規(guī)定，從而形成涵蓋實驗、實訓和實習的，規(guī)范的實踐教學指導文件。這些文件又隨專業(yè)的發(fā)展和行業(yè)技術(shù)的變化而不斷修訂。

3.實踐教學條件企業(yè)化評價

實踐教學條件主要有兩方面內(nèi)容，一是內(nèi)部條件，即學生自身所具備的知識基礎(chǔ)、職業(yè)素質(zhì)和對該專業(yè)的喜好程度。二是外部條件，即校內(nèi)外實訓基地的建設。重點研究生產(chǎn)性實訓基地的運營，和校外實訓基地的長期合作機制。因為生產(chǎn)性實訓基地是開展實踐教學項目化的較佳平臺，是培養(yǎng)學生實際動手能力的載體，而其能正常生產(chǎn)運營是根本；校外實訓基地的長期持續(xù)合作需要良好的機制去推動而不是僅靠個人關(guān)系。所以，借鑒德國和日本職業(yè)教育的經(jīng)驗：實踐教學條件企業(yè)化研究是培養(yǎng)合格高職物流管理專業(yè)應用型、技能型人才的重要保障。

4.實踐教學師資“雙師型”化評價

教師是教學工作的實施者，是實現(xiàn)學校人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵因素。高職物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設直接關(guān)系到實踐教學的質(zhì)量，是確保實踐教學效果的重要因素。師資隊伍建設的成敗也決定著實踐教學的成敗。因此，培養(yǎng)一支具備“雙師型”素質(zhì)的師資隊伍是高職物流教育中師資建設的核心目標。

從實際物流管理專業(yè)師資普遍年輕的現(xiàn)狀出發(fā)，制定能推動“雙師型”化的政策。以便從機制上推動中青年教師積極參與企業(yè)項目，在科研經(jīng)費、企業(yè)聯(lián)系、學校待遇等方而制定鼓勵政策，并在培養(yǎng)過程中建立中青年教師科研與項目開發(fā)的科學考核與動態(tài)競爭的管理機制。設立教師科研基金，改善科研條件，鼓勵教師開展科研工作。職業(yè)院校應該加強橫向課題在教師的職稱晉級的重要性。

5.實踐教學管理項目化評價

針對實踐教學內(nèi)容項目化，其管理也應該進行項目化管理。實踐教學管理是高職院校物流管理專業(yè)開展教學工作的基礎(chǔ)和質(zhì)量保障。高職物流管理專業(yè)實踐教學管理，包括實踐教學的管理機構(gòu)設置、實踐教學的實施、實踐教學管理的規(guī)章制度制訂等。高職物流管理專業(yè)實踐教學管理的加強在高職院校的建設和教學改革中占有重要的地位，

6.實踐教學方法、手段現(xiàn)代化評價

物流行業(yè)處于全面優(yōu)化升級，學校教學也要跟上這個步伐，充分采用現(xiàn)代化教學方法和手段。實踐教學方法是教師和學生為了實現(xiàn)教學目標，完成教學任務，在實踐教學的過程中運用的方式、手段的總稱，一般包括教師教的方法和學生學的方法兩個方面。高職物流管理專業(yè)是實踐性較強的專業(yè)，以培養(yǎng)應用型、技能型人才為目標。高職物流專業(yè)實踐性教學方法、手段是實現(xiàn)該專業(yè)對應用型、技能型人才培養(yǎng)目標的保證之一，由此可見，在高職物流教育中更應該加強實踐性教學方式方法的研究與評價。

7.實踐教學評價指標化評價

實踐教學評價是根據(jù)實踐教學特點制定的考核、評價方式，是根據(jù)實踐教學目標系統(tǒng)地對實踐教學活動的成效進行價值性的評判，并為高職物流管理專業(yè)實踐教學決策提供依據(jù)。實踐教學評價在實踐教學體系中發(fā)揮著越來越重要的作用，是實踐教學體系不可缺少的一環(huán)。實踐教學評價是重點，應在評價指標提煉的基礎(chǔ)上，進行定量分析研究。

二、物流管理專業(yè)實踐教學體系以教學質(zhì)量評價指標化為核心是全面提升教學水平的關(guān)鍵所在

珠三角由于產(chǎn)業(yè)升級，多城市定位大力發(fā)展現(xiàn)代物流服務業(yè)，大多院校設置物流專業(yè)，而物流學科作為多學科多領(lǐng)域交叉的年輕應用型學科，在“雙師”教師數(shù)量、實踐教學條件和其教學質(zhì)量評價體系等方面與其他成熟專業(yè)都存在較大的差距。信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的核心，具備現(xiàn)代物流業(yè)要求的實踐教學體系現(xiàn)狀堪憂。要解決當前職業(yè)教育人才培養(yǎng)的質(zhì)量與物流產(chǎn)業(yè)迅速優(yōu)化升級的市場需求之間的差異和距離。借鑒國內(nèi)外研究成果，構(gòu)建實踐教學質(zhì)量評價指標系統(tǒng)為核心的實踐教學體系，是關(guān)鍵所在，其具有目標明確和可操作性強等特點。

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1.1訂單式

這種模式是學校、企業(yè)、學生三方在充分進行市場調(diào)研和理性設計的基礎(chǔ)上，通過簽訂“訂單”，明確三方職責，在學校、企業(yè)兩個教學地點實施教學活動，使學生畢業(yè)可以直接到用人單位就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。例如，2006年至2009年，廣州大學華軟軟件學院管理系就曾經(jīng)與“德邦物流”聯(lián)合舉辦“德邦物流班”。

1.2學工交替式

這種模式是學校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，學生在校學習與到企業(yè)實踐相互交替的一種教學方式。學生在校學習以專業(yè)公選課程和專業(yè)核心課程為主，在企業(yè)以參加特定的生產(chǎn)實踐為主，并學習實踐內(nèi)容相關(guān)的專業(yè)限選課程。例如，廣州大學華軟軟件學院2010年開始與廣州航空郵件處理中心聯(lián)合進行校企合作，采用這種模式運行培養(yǎng)了近300名物流人才。

1.3項目運作式

這種模式圍繞物流生產(chǎn)或物流某一運作環(huán)節(jié)的項目開展教學活動，企業(yè)全方位介入專業(yè)教學，物流作業(yè)員直接指導學生的理論與實踐學習。例如，廣州大學華軟軟件學院2012-2015年，連續(xù)4年將物流管理專業(yè)的學生送去廣州航空郵件處理中心，接受行業(yè)高管對物流配送實訓的課程教學。

2物流管理專業(yè)實踐教學基地建設的問題

2.1實踐教學基地建設的觀念存在誤區(qū)

物流管理具有基礎(chǔ)環(huán)節(jié)繁多、科學體系性強、現(xiàn)代科技含量高以及理論與實際聯(lián)系緊密等特點。因此，學校更應注重開設一定比例的實踐教學，以實踐促進學生對理論知識的理解，以實踐鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。例如，廣州大學華軟軟件學院的供應鏈管理作為物流管理專業(yè)兩個方向共同的專業(yè)核心課程，畢業(yè)生對其重要性評價均值達63%，但對其滿意度的評價則較低，均值僅為33%。這意味著學校今后需在此類課程的設置上進一步加強培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。

2.2實踐教學基地建設的軟硬件資源配置問題

實踐教學基地建設的資源包括實訓平臺、師資以及實踐教學教材3方面。實訓平臺方面，校外實踐教學基地建設，特別是依靠企業(yè)的，企業(yè)既要保證正常經(jīng)營，又要配合學校做好實踐教學，還要考慮人才培養(yǎng)問題。學校投資建設校內(nèi)實踐教學基地，學校到底應投入多少資源才能基本保持與學生數(shù)量相匹配是目前面臨的主要問題。師資方面，高校教師和企業(yè)高管究竟誰應該負責實踐教學基地的教學及指導，存在爭議。以廣州大學華軟軟件學院為例，真正來自企業(yè)的教師并不多，而企業(yè)當中有教學經(jīng)驗的就更少。實踐教學教材方面，傳統(tǒng)的理論教材不能滿足物流管理專業(yè)實踐教學，傳統(tǒng)的教材理論多，很難與日新月異的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)模相適應。

2.3實踐教學基地建設很難得到相關(guān)政策支持

物流管理的實踐教學打破了傳統(tǒng)的教育教學模式，讓學生到校內(nèi)外實踐教學基地學習，特別是校外實踐教學基地，需要國家、學校在政策上給予支持。但這又與學生管理產(chǎn)生了一定沖突，需要廣大師生及社會人士集思廣益，共同解決。

3物流管理專業(yè)實踐教學基地建設的對策

3.1形成互惠多贏的科學機制

學校為企業(yè)出現(xiàn)的問題提出解決方案，有助于提高教師的科研能力，從而在不斷探索中推動物流管理專業(yè)教學改革。廣州大學華軟軟件學院已經(jīng)連續(xù)兩年以廣州航空郵件處理中心為研究案例，通過物流調(diào)研報告為企業(yè)解決問題作為學院“挑戰(zhàn)杯”項目，在協(xié)助企業(yè)解決實際問題的同時提升師生在物流行業(yè)的科研能力。企業(yè)除可以為學校提供實踐教學基地支持外還可以冠名學校相關(guān)專業(yè)比賽，如“全國商科物流技能大賽”等。

3.2完善實踐教學基地建設中的校內(nèi)外資源配置

完善實踐教學平臺是核心關(guān)鍵。建立先進的集教學任務、科研開發(fā)和社會服務三位一體的物流實驗室，例如物流管理專業(yè)的校內(nèi)實踐ERP沙盤模擬實習室，便是一個綜合性較強的物流實驗室。打造專業(yè)的實踐教學團隊是人才保證。建立專兼職結(jié)合的雙師型結(jié)構(gòu)的師資隊伍。鼓勵教師考取物流師、高級物流師等職業(yè)資格證書，同時在企業(yè)掛職鍛煉，培養(yǎng)其解決實際問題的能力；嚴格考核教師的實踐能力，并將考核結(jié)果和職稱評定、工資等掛鉤，形成良性機制；如果條件允許，可以考慮從企業(yè)引進具有雙師條件的博學善講，既有教師素質(zhì)，又有豐富實踐經(jīng)驗的人才，充實師資隊伍。校企合作編寫物流管理專業(yè)實訓教材是有力補充。廣州大學華軟軟件學院管理系物流管理專業(yè)教師聯(lián)合廣州航空郵件處理中心合作編寫了兩本物流管理專業(yè)實訓教材，力求科學理論緊密結(jié)合企業(yè)實際。

3.3政府的政策支持

教育主管部門要出臺物流管理專業(yè)建設實踐教學基地的政策文件，從指導思想、原則、目標和措施提出總體設想和要求；加大物流管理專業(yè)教師實踐培訓力度，使教師的素質(zhì)和能力適應實踐教學基地教學要求；對建設物流管理實踐教學基地的高校給予經(jīng)費扶持。例如廣州大學華軟軟件學院于2012年與廣州航空郵件處理中心共同申報省級物流管理實踐教學基地，得到省教育廳15萬元的經(jīng)費支持，給予物流管理實踐教學大力支持。

4結(jié)語

篇5

對專業(yè)性較強的物流管理專業(yè)的大學生來講，通過理論知識的掌握和其他專業(yè)性實踐的學習與應用，對培養(yǎng)一名合格的應用型大學生是足夠的，但是對創(chuàng)業(yè)型的物流管理專業(yè)的大學生，綜合性能力的培養(yǎng)更為重要，通過ERP沙盤模擬課程改革提高具有一定專業(yè)基礎(chǔ)學生的創(chuàng)業(yè)能力。

1.1健全物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)心理

對于重要的創(chuàng)業(yè)精神、冒險精神、新事業(yè)開拓與創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)心理等品質(zhì)要素的培養(yǎng)和教育是當前創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。ERP沙盤模擬課程在課程介紹環(huán)節(jié)中加入創(chuàng)業(yè)教育知識內(nèi)容，營造濃郁的創(chuàng)業(yè)氛圍，使物流管理專業(yè)學生切實感受到創(chuàng)業(yè)的緊迫性，轉(zhuǎn)變學生就業(yè)觀念，樹立學生創(chuàng)業(yè)意識，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)精神，讓創(chuàng)業(yè)教育理念貫穿整個課程學習。通過ERP沙盤模擬平臺，使物流管理專業(yè)學生在多年的模擬企業(yè)管理工作中切身體會創(chuàng)業(yè)的艱辛，感受挫折，能夠承受失敗，也可以享受成功，從中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓，促進物流管理專業(yè)學生的自我調(diào)節(jié)能力，使學生保持良好的心理適應性，能夠健全學生的創(chuàng)業(yè)心理。

1.2提高物流管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)能力

ERP沙盤模擬實踐教學改革注重通過強化戰(zhàn)略管理、加強團隊合作精神、增加各經(jīng)濟關(guān)系人溝通情景等方面，結(jié)合原ERP沙盤模擬平臺中的財務預算、財務管理、市場營銷、人事管理、生產(chǎn)運作等環(huán)節(jié)所需的各種專業(yè)知識，使物流管理專業(yè)學生掌握一定的創(chuàng)業(yè)技能，以及能夠及時抓住商機、創(chuàng)建優(yōu)秀團隊、善于與各關(guān)系人溝通等必備的能力。

2ERP沙盤模擬實踐教學改革的內(nèi)容及過程

2.1ERP沙盤模擬實踐教學改革內(nèi)容“三結(jié)合”

基于ERP沙盤模擬平臺的創(chuàng)業(yè)實踐教育教學內(nèi)容由課堂理論教學、創(chuàng)業(yè)案例教學、實戰(zhàn)模擬創(chuàng)業(yè)三個基本內(nèi)容構(gòu)成，該課程內(nèi)容從實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教學目標出發(fā)，應結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念、創(chuàng)業(yè)實踐和物流管理專業(yè)實踐課程開展。

2.1.1結(jié)合創(chuàng)業(yè)理念的課堂理論教學。課堂理論教學屬于基礎(chǔ)知識的積累過程，通過這一環(huán)節(jié),把創(chuàng)業(yè)的基本理論和基本方法教給物流管理專業(yè)的學生，使學生掌握創(chuàng)業(yè)的基本知識和基本技能,具備創(chuàng)業(yè)基本素質(zhì)。如果學校有創(chuàng)業(yè)教育的普適課程，則該內(nèi)容課時不應安排過多，以知識夠用為主，教師講授要精煉，主要讓物流管理專業(yè)的學生樹立完整、科學的創(chuàng)業(yè)教育觀和創(chuàng)業(yè)意識,改變學生就業(yè)觀念，形成一套完整的創(chuàng)業(yè)理念應用在未來的工作中。

2.1.2結(jié)合創(chuàng)業(yè)案例進行案例教學。創(chuàng)業(yè)案例教學屬于參照學習內(nèi)容，通過這一環(huán)節(jié),使物流管理專業(yè)的學生熟練應用ERP教學網(wǎng)站、資料庫和案例庫的信息，快速并準確找到與創(chuàng)業(yè)項目相關(guān)的案例，通過創(chuàng)業(yè)案例的教學,能夠加深學生對創(chuàng)業(yè)知識和理論的理解，體會創(chuàng)業(yè)的成與敗,通過成熟案例講授，學生能少走彎路，不做重復工作，順利進行下一個實戰(zhàn)模擬環(huán)節(jié)。

2.1.3結(jié)合專業(yè)實踐課程進行實戰(zhàn)模擬教學。實戰(zhàn)模擬屬于創(chuàng)業(yè)實踐教學的重點內(nèi)容，以ERP沙盤模擬為平臺，結(jié)合物流管理專業(yè)特色鮮明的、專業(yè)性強的實踐課，如條碼自動識別技術(shù)與應用實訓、國際物流實訓、國際陸港倉儲與物流配送實訓等內(nèi)容，在專業(yè)課程基礎(chǔ)上實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)教育實踐，從尋找商機開始,到制定創(chuàng)業(yè)計劃、組建創(chuàng)業(yè)團隊、進行創(chuàng)業(yè)融資和創(chuàng)業(yè)管理的全過程模擬，并將企業(yè)行為仿真應用于該過程中，彌補ERP沙盤模擬自身缺陷，讓實戰(zhàn)模擬真正和現(xiàn)實創(chuàng)業(yè)相一致，檢驗學生學習掌握的創(chuàng)業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)技能等水平。

2.2ERP沙盤模擬實踐教學改革過程“三推進”

基于ERP沙盤模擬平臺的創(chuàng)業(yè)實踐教育教學過程由創(chuàng)業(yè)計劃設計、ERP沙盤模擬實訓和企業(yè)行為仿真三個基本過程構(gòu)成，該過程可以推進創(chuàng)業(yè)項目的開展、有效管理和實施效果。

2.2.1創(chuàng)業(yè)計劃設計推進創(chuàng)業(yè)項目的開展。創(chuàng)業(yè)計劃設計首先是撰寫創(chuàng)業(yè)計劃書，物流管理專業(yè)的學生在撰寫創(chuàng)業(yè)計劃書前，應從物流管理專業(yè)出發(fā)，進行前期市場調(diào)研，在充分調(diào)研基礎(chǔ)上，撰寫完整的創(chuàng)業(yè)計劃書；其次是可行性研究論證，對創(chuàng)業(yè)計劃在經(jīng)濟上、技術(shù)上、團隊管理、專業(yè)知識等方面進行理論上的可行性分析，得出可行性論證結(jié)果，對不可行的創(chuàng)業(yè)計劃應進行修正或更換創(chuàng)業(yè)計劃內(nèi)容；最后是創(chuàng)業(yè)計劃實踐驗證，對通過理論論證的創(chuàng)業(yè)計劃書用實際行動來進行驗證，但大學生創(chuàng)業(yè)機會很少，經(jīng)費不足，一旦失敗，風險較大，因此創(chuàng)業(yè)計劃付諸實施應先進行試驗，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真為創(chuàng)業(yè)計劃實踐驗證提供了一個平臺，對創(chuàng)業(yè)計劃項目進行實戰(zhàn)前的模擬演練。

2.2.2ERP沙盤模擬推進創(chuàng)業(yè)項目的有效管理。ERP沙盤課程在物流管理專業(yè)的運用不僅突破傳統(tǒng)教學的局限性，而且通過模擬物流管理運行流程，讓學生在一系列活動中體會物流企業(yè)物流運作和操作的全過程，學習、鞏固和融會貫通各種物流管理知識，掌握物流管理技巧。ERP沙盤模擬通過對學生進行分組，建立在同一市場環(huán)境下競爭的多家企業(yè)，分別模擬扮演企業(yè)的采購經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、財務經(jīng)理、營銷經(jīng)理、總經(jīng)理等角色，讓學生通過深入分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，并做出各種決策，尤其是對物流活動—需求預測、用戶服務、定單處理、配送、運輸、倉庫管理、存貨控制、搬運裝卸、采購、生產(chǎn)、情報信息等工作進行實戰(zhàn)演練，體驗企業(yè)管理的全過程，體會企業(yè)資源的有限性，認識資源合理配置的重要性，掌握企業(yè)成功經(jīng)營的核心要素，提高學生戰(zhàn)略決策和有效管理的能力。

2.2.3企業(yè)行為仿真推進創(chuàng)業(yè)項目的實施效果。ERP沙盤模擬主要模擬企業(yè)內(nèi)部運作過程,而現(xiàn)實環(huán)境中企業(yè)存在許多對外的業(yè)務運作。因此，需要在ERP沙盤模擬過程中增加企業(yè)外部行為，達到企業(yè)行為全過程仿真。基于實物流的企業(yè)運作仿真模擬實驗體系需要依托4個方面:產(chǎn)品和物料構(gòu)成實物流；業(yè)務流程規(guī)定了仿真實驗的具體過程；運作規(guī)則構(gòu)建了仿真模擬實驗需要共同遵循的規(guī)定；虛擬社會環(huán)境中實現(xiàn)價值鏈的循環(huán)使得實驗能夠持續(xù)不斷進行下去。企業(yè)行為仿真通過建立模擬的銀行、工商局、稅務局、海關(guān)等組織，讓學生模擬完成開辦企業(yè)的注冊、貸款、報稅、報關(guān)、托運等業(yè)務。學生要創(chuàng)業(yè)，就要先了解企業(yè)是如何運作的，ERP沙盤模擬和企業(yè)行為仿真都是學生創(chuàng)業(yè)前要做好的能力準備，以達到提高學生實踐能力、動手能力和就業(yè)競爭力的效果。

3ERP沙盤模擬實踐教學改革評價標準

科學的評價體系不僅決定著實踐教學效果的好壞、人才培養(yǎng)目標能否落實、培養(yǎng)的人才是否符合社會的需求，而且影響著教師教學工作的積極性和學生學習的主動性，這些都對提高教學質(zhì)量有至關(guān)重要的作用，因此，對物流實踐教學評價體系的研究至關(guān)重要。基于ERP平臺的創(chuàng)業(yè)教育實踐教學質(zhì)量直接影響學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、實踐動手能力的培養(yǎng)。抓好實踐教學質(zhì)量要求必須制定實踐教學質(zhì)量評價標準,應用評價標準來預測、考查、追蹤、控制教與學的優(yōu)化過程,使其達到最佳狀態(tài),進而提高實踐教學質(zhì)量。

3.1資料齊備度高和設計合理

教師擁有完整的教案、適合物流管理學生創(chuàng)業(yè)的企業(yè)物流管理的案例、設計合理的創(chuàng)業(yè)設計大綱和指導書，以及齊備的ERP沙盤模擬指導材料與適合物流專業(yè)學生的操作手冊。學生根據(jù)教師指導獨立完成創(chuàng)業(yè)計劃設計任務書，要求設計方案科學、合理，所涉及的說明書、圖紙、程序、預測等完成質(zhì)量好。學生能夠?qū)⒚磕陮崙?zhàn)演練的全過程填寫在ERP沙盤模擬操作手冊中，并要求填寫準確，會議記錄詳實，帳表平整，物流活動記錄清晰，能夠做好物流管理的總結(jié)評價工作，形成書面報告，為后續(xù)工作提供必要的指導。

3.2注重新穎和創(chuàng)新性

學生設計題目明確且有創(chuàng)新和發(fā)揮，內(nèi)容難易適當，能反映物流管理新成就、新知識，有足夠量的物流管理項目供學生選擇；沙盤模擬大綱能根據(jù)實踐教學改革的需要隨時加以修訂，體現(xiàn)沙盤模擬內(nèi)容的系統(tǒng)性、科學性和先進性；模擬教材符合沙盤模擬大綱的要求，具有專業(yè)性、科學性、先進性和適用性。成績有明確的考核辦法，不局限傳統(tǒng)的考核標準，考核內(nèi)容全面、合理,成績呈正態(tài)分布。

3.3教師指導的專業(yè)性

創(chuàng)業(yè)計劃、ERP沙盤模擬實驗和企業(yè)仿真內(nèi)容講授熟練，重點、難點處理得當，操作過程講授清楚；所有過程組織周密、指導認真；啟發(fā)式教學,教學方法科學；教師指導認真，有足夠的在崗指導和答疑時間，認真批閱每份報告；教師總結(jié)到位，年度總結(jié)和課程總結(jié)能針對不同公司的優(yōu)劣勢提出物流管理專業(yè)性指導意見。

4ERP沙盤模擬實踐教學改革的保障機制

4.1建設過硬的師資隊伍

大力培養(yǎng)和穩(wěn)定創(chuàng)業(yè)教育教學科研師資隊伍，從師資結(jié)構(gòu)來看，從事創(chuàng)業(yè)教育的教師由專職教師和兼職教師兩部分組成，先要根據(jù)專業(yè)需求確定專職教師的數(shù)量，專職教師隊伍應具有創(chuàng)業(yè)培訓師資格的專業(yè)教師組成，并通過院校交流學習培養(yǎng)高素質(zhì)的ERP教師團隊，鼓勵和支持教師利用寒暑假到企業(yè)進行學習，熟悉物流實踐環(huán)節(jié)，既能夠從理論上進行物流管理專業(yè)的教學，也能夠從實際工作出發(fā)帶動學生進行創(chuàng)業(yè)實踐。同時吸收社會上一些既有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗又有一定學術(shù)背景的人士進行兼職教學和研究工作，特別是利用成功的創(chuàng)業(yè)家作為客座講師，建立起兼職教師隊伍，學校應邀請企業(yè)、工商、稅務等各界專家作為課程的兼職教師，兼職教師不僅可以與學生面對面交流，更為學生提供到企業(yè)實訓的機會。

4.2設立實踐教學基地、組織創(chuàng)業(yè)機構(gòu)

實踐教學基地的建設是個系統(tǒng)工程，需要政府、行業(yè)、學校和企業(yè)共同完成，政府在這個系統(tǒng)中起著主導作用；行業(yè)的職責是對行業(yè)進行規(guī)劃，提出職業(yè)標準，規(guī)范人才需求；企業(yè)職責是提供崗位任務，為學校人才培養(yǎng)提供場地；學校是這個系統(tǒng)的主體，連接著政府企業(yè)行業(yè)，是系統(tǒng)中最活躍的因素，其主要職責是培養(yǎng)人才，服務社會。同時四個主體應加大對學生創(chuàng)業(yè)團體的扶持力度，為學生創(chuàng)業(yè)實訓活動提供必要的場地、資金、政策支持。通過同學自發(fā)地集合在一起，在校園內(nèi)建立一個有圍墻的社會競爭環(huán)境，分工協(xié)作，在準社會化的環(huán)境中鍛煉各種職業(yè)技能，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)能力，為學生的創(chuàng)業(yè)實踐構(gòu)建必要的校園環(huán)境。成立由創(chuàng)業(yè)咨詢、培訓專家組成的常設機構(gòu)，為促進學生成功創(chuàng)業(yè)提供各項創(chuàng)業(yè)后續(xù)培訓工作，幫助其選擇項目，評審、修改創(chuàng)業(yè)計劃，解決大學生創(chuàng)業(yè)者在開業(yè)登記、貸款、招工、廣告及業(yè)務經(jīng)營策略等方面的具體問題，利用學校現(xiàn)有的實習基地、校友創(chuàng)辦成功的企業(yè)，及和學校建立友好關(guān)系的企事業(yè)單位積極為學生設立實訓基地。

5結(jié)論

篇6

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論文關(guān)鍵詞：中小企業(yè)，物流管理，發(fā)展戰(zhàn)略

 

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國物流管理越來越受到企業(yè)的重視。“十二五”期間需要制定合理的中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略，保證中小企業(yè)在物流管理方面取得一系列發(fā)展。我國中小企業(yè)在近年取得一些列發(fā)展成果，但是“十二五”期間應該從提高物流增值服務和降低物流成本方面出發(fā)，提升中小企業(yè)的物流經(jīng)濟效益。我國中小企業(yè)近年已經(jīng)找到第一利潤物資資源和第二利潤人力資源管理效率，當前需要挖掘第三利潤，所以“十二五”期間我國中小物流企業(yè)需要從成本角度制定發(fā)展戰(zhàn)略，從根本上降低中小企業(yè)的物流運營成體，幫助中小企業(yè)在物流經(jīng)營過程中獲取更多的經(jīng)濟效益。隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭模式發(fā)生了很大的變化物流論文，企業(yè)之間競爭涉及到市場運營和生產(chǎn)成本的方方面面。企業(yè)不僅要從人才和技術(shù)角度展開工作，同時還需要在供應鏈和物流方面制定發(fā)展策略。隨著信息技術(shù)的發(fā)展、市場競爭激烈程度的增強，企業(yè)對發(fā)展物流越來越重視。“十二五”期間搞好中小企業(yè)第三利潤關(guān)系到企業(yè)全面實現(xiàn)自我價值的關(guān)鍵，第三利潤的根本是降低企業(yè)運營成本，保證企業(yè)獲取更多的資源。中小企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的物流問題并不是孤立的，需要從治理結(jié)構(gòu)、體制、內(nèi)部管理、經(jīng)營規(guī)模、市場監(jiān)管等方面開展工作，保證中小企業(yè)物流管理在“十二五”期間獲取更大的發(fā)展空間核心期刊。

一、中小企業(yè)物流管理發(fā)展問題分析

物流從概念角度看，具有廣泛性特點。從經(jīng)濟學角度分析主要解決空間和時間問題，從管理學角度研究主要解決供應鏈問題。“十二五”期間需要按照現(xiàn)代物流管理的策略解決問題，必須從傳統(tǒng)物流管理中擺脫出來，運用高科技手段提升物流管理水平。通過網(wǎng)絡獲取企業(yè)物流有價值的信息，提高物流管理的科學水平，最終達到物流管理多樣化，從根本上提高物流管理效率、減少庫存、提高準確度。傳統(tǒng)物流管理效率低下，現(xiàn)代物流管理需要對傳統(tǒng)物流管理策略進行完善，需要從供應鏈管理角度出發(fā)，與物流企業(yè)建立長期合作模式，需要提供優(yōu)質(zhì)服務的內(nèi)容包括信息咨詢、質(zhì)量保證、時間安排、庫存量、年度結(jié)算等。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流模式基本相似，但是服務內(nèi)容發(fā)生很大變化。對消費者服務需要突出多樣化、個性化特點，通過多批次、小批量的模式以更好的適應物流市場發(fā)展需要。

物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)從傳統(tǒng)的貨運方式轉(zhuǎn)變成第三方物流模式。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展物流論文，第三方物流得到很好的發(fā)展。但是現(xiàn)代科技手段在物流管理中運用較少，這與時展存在不對稱性。隨著改革開放的深入，一些外企進入中國市場，對物流行業(yè)提出了更高的要求，國內(nèi)物流企業(yè)在內(nèi)外環(huán)境影響下面臨激烈的競爭。因此“十二五”物流管理需要更加科學有效的方法，按照現(xiàn)代物流管理理論要求，積極開展多層次工作，保證現(xiàn)代物流得到快速發(fā)展。當前我國物流管理企業(yè)供應鏈服務意識不強，導致物流管理效率很難提高，物流成本很難得到有效控制。中小企業(yè)物流管理過程中缺乏物流管理理論的指導，當前很多中小企業(yè)對物流管理理論重視不夠，第三方物流管理公司與供應鏈管理部門對接不夠順暢，導致采購、營運、配送等環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)。我國中小企業(yè)傳統(tǒng)物流管理思想與現(xiàn)代物流管理技術(shù)手段存在不協(xié)調(diào)性，導致管理技術(shù)、管理模式、管理理念有很大的差異，因此產(chǎn)生的矛盾相對較多。我國中小企業(yè)物流管理信息化水平低是影響物流現(xiàn)代化的一個重要問題，建立完善的物流信息化管理系統(tǒng)可以提高物流管理效率減少物流庫存率，提高物流管理現(xiàn)代化水平。

二、“十二五”中小企業(yè)物流管理理念轉(zhuǎn)變和系統(tǒng)化戰(zhàn)略

“十二五”期間中小企業(yè)需要改變物流管理理念，中小企業(yè)需要導入現(xiàn)代物流管理的思想，保證中小企業(yè)在發(fā)展過程中擁有先進的物流管理方法。“十二五”期間我國中小企業(yè)必須制定合理有效的長期物流發(fā)展戰(zhàn)略和實施規(guī)劃，需要從組織機構(gòu)、業(yè)務流程、企業(yè)資源管理等方面開展工作核心期刊。“十二五”期間我國中小企業(yè)物流管理需要實現(xiàn)供應鏈管理縱向一體化戰(zhàn)略物流論文，中小企業(yè)物流管理只有從供應鏈管理出發(fā)，需要降低庫存、運輸、生產(chǎn)等方面的成本，保證中小企業(yè)物流管理成本最小化，達到提高經(jīng)濟效益的目的。“十二五”期間中小企業(yè)融入先進物流管理理念，需要把各種驅(qū)動方法綜合起來，保證擁有足夠的驅(qū)動力，讓中小企業(yè)更好的把現(xiàn)代物流管理思想運用到具體工作中去。主要從市場運作、資金運作、物流運作等方面面實施戰(zhàn)略。“十二五”期間我國中小企業(yè)物流運作需要從速度上下功夫，保證物流各個環(huán)節(jié)提高運轉(zhuǎn)速度，從而保證整個物流效率的提高。最終實現(xiàn)從原材料采購到運輸加工形成產(chǎn)品所需要的時間最低，只有這樣客戶擁有產(chǎn)品的時間才能達到最小。“十二五”期間提高物流運轉(zhuǎn)速度的方法主要包括完善物流銷售、采購流程；通過合理的預測，保證準確有效的預測，減少庫存堆積實現(xiàn)零庫存目標。物流環(huán)節(jié)運轉(zhuǎn)速度的加快，可以解決很多方面的問題。通過改善物流運行模式，可以提高資金利用率降低成本，最終實現(xiàn)減少成本增加收益的目標。中小企業(yè)物流管理過程中資金運轉(zhuǎn)速度加快，運營成本會大大降低，企業(yè)產(chǎn)品的競爭力會大大增強。通過合理有效的市場運作，產(chǎn)品的市場占有率會得到很大的提高，企業(yè)會獲取很好的收益。

“十二五”期間我國中小企業(yè)物流管理需要堅持系統(tǒng)化方針，物流系統(tǒng)化管理主要從企業(yè)物流系統(tǒng)化目標出發(fā)物流論文，不斷提高用戶和消費者供應商品效率。需要從物流系統(tǒng)的組織、計劃、監(jiān)督、指揮、調(diào)節(jié)等當面開展工作。物流管理系統(tǒng)化目標主要從物流綜合管理出發(fā)，實現(xiàn)物流管理合理化，商品從供應地到消費地運動過程中達到成本最低化要求。“十二五”對物流系統(tǒng)總體設計過程中，需要綜合考慮物流管理過程中各種問題，實現(xiàn)科學有效的管理。物流系統(tǒng)投資建設過程中，需要考慮綜合規(guī)模，從周圍環(huán)境、地理位置、服務對象等方面分析策略，對物流量多少需要綜合考慮，從貨物的流量、品名、數(shù)量等方面進行預測和調(diào)查。通過綜合性分析得出物流系統(tǒng)化的規(guī)模。如果物流系統(tǒng)建設過程中沒有考慮規(guī)模流量因素，建造的過大而物流量太少，必然會造成部分物流系統(tǒng)和技術(shù)閑置起來，造成資源的嚴重浪費。反之，如果物流系統(tǒng)建造的過小，導致系統(tǒng)不夠適應，無法滿足物流量的需要，導致客戶的需求無法得到滿足核心期刊。

運送及時性問題是“十二五”期間我國中小企業(yè)物流管理需要迫切解決的問題，物流系統(tǒng)主要功能就是及時性。物流管理過程中必須按照貨主的要求，把物品及時送往客戶手中。貨物發(fā)送過程中必須按照時間和地點要求，及時處理才能保證物流管理的科學性、實效性。把貨物及時有效的送往客戶手中是衡量物流管理服務質(zhì)量的重要標準。物流系統(tǒng)管理過程中需要重點考慮配送和運輸功能，比如運輸路線的選擇、運輸環(huán)節(jié)的安排、運輸工具的配備等。保持合理的庫存是“十二五”期間中小企業(yè)物流管理過程中需要考慮的一個問題物流論文，庫存問題對企業(yè)物流管理的成本影響很大，主要控制好庫存才能把企業(yè)的物流成本控制在一個適當?shù)乃健纳a(chǎn)物流的角度看，如果不庫存一定量的原材料，生產(chǎn)過程中原材料供應很難滿足生產(chǎn)需要。如果原材料在庫存中積壓過大，會造成原材料庫存浪費，增加企業(yè)的物流成本，影響企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。從銷售物流角度看，物流中心和批發(fā)企業(yè)必須保持一定的庫存量，如果倉庫商品積壓過多，會造成倉庫資源緊張，資金造成浪費。如果倉庫商品庫存不夠，會產(chǎn)生脫銷現(xiàn)象，對物流企業(yè)來說會產(chǎn)生嚴重問題，因此只有在此類問題中找到一個合適的平衡點，保證各項工作合理開展提高企業(yè)經(jīng)濟效益。“十二五”我國中小企業(yè)物流管理必須注重費用合理化，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流技術(shù)不斷發(fā)展，物流行業(yè)的競爭不斷增強，物流系統(tǒng)設計過程中只有從整體出發(fā)，制定科學合理的管理策略物流論文，保證物流管理更加科學、及時、有效，為企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟效益。

三、“十二五”我國中小企業(yè)物流管理信息化和第三方管理戰(zhàn)略

“十二五”期間我國中小企業(yè)物流管理只有提高戰(zhàn)略發(fā)展水平，才能提升企業(yè)綜合競爭力，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的平臺。從當前我國中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀分析，很多企業(yè)還沒有真正意識到物流管理戰(zhàn)略的重要程度，沒有把物流成本控制放在戰(zhàn)略發(fā)展的位置。企業(yè)的發(fā)展單靠領(lǐng)導個人的問題分析和判斷是不夠的，必須制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)才能獲取長足的發(fā)展。科學有效的發(fā)展戰(zhàn)略對中小企業(yè)來說意義重大，企業(yè)需要制定短、中、長期發(fā)展戰(zhàn)略和計劃，明確發(fā)展的戰(zhàn)略目標，為獲取更好的經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。

物流信息化戰(zhàn)略是“十二五”期間中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，企業(yè)通過信息化戰(zhàn)略可以實現(xiàn)物流信息資源共享，保持物流信息傳遞的高效性、可靠性、完整性。物流管理只有達到信息化水平，物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益才能更好的體現(xiàn)。現(xiàn)代中小企業(yè)物流管理需要在信息系統(tǒng)的支持下，通過運輸、儲運等系統(tǒng)的共同參與，最終形成一個縱橫交叉的綜合管理系統(tǒng)核心期刊。物流系統(tǒng)在發(fā)展過程需要四通八達的網(wǎng)絡環(huán)境，物流系統(tǒng)隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展覆蓋面需要不斷的擴大，物流管理只有實現(xiàn)規(guī)模化模式，整體經(jīng)濟效益才能達到最大化，達到物流管理的成本降低的目標。

“十二五”期間中小企業(yè)物流管理需要走第三方物流管理的道路。相對我國中小物流管理企業(yè)資金少、規(guī)模小的特點物流論文，外部競爭對中小企業(yè)的影響很大。中小企業(yè)需要針對當前的發(fā)展戰(zhàn)略制定科學的方針，需要走聯(lián)合發(fā)展之路，形成穩(wěn)定的發(fā)展動力，保持企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。中小企業(yè)在發(fā)展過程中需要根據(jù)自身情況進行轉(zhuǎn)型，根據(jù)自身核心競爭力的狀況，向第三方物流管理企業(yè)轉(zhuǎn)變。中小企業(yè)在發(fā)展過程中需要找準自身的競爭力比較強的方面去承擔大企業(yè)的非核心業(yè)務，一方面可以把自身優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，另一方面為大企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了更廣闊的空間。因此中小企業(yè)在承擔第三方物流任務的同時，自身的收益得到很大的提高。中小企業(yè)通過第三方業(yè)務實現(xiàn)了資源信息的共享，達到與大企業(yè)共贏的目標。中小企業(yè)在市場發(fā)展過程中只有找準自己的位置，按照市場規(guī)律要求出發(fā)，制定適合自身發(fā)展的戰(zhàn)略目標，最終實現(xiàn)全面發(fā)展。“十二五”期間是我國中小物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，中小物流企業(yè)需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思維方式，充分運用現(xiàn)代物流管理策略和管理方法，把競爭力轉(zhuǎn)化為發(fā)展的動力，最終實現(xiàn)我國中小物流企業(yè)的跨越式發(fā)展。

參考文獻：

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[5]、張風編著，中小企業(yè)物流信息化建設[M]，天津：天津大學出版社，2009，32-38

篇8

前言

我國高職院校培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力與實踐能力應用型人才不可或缺的環(huán)節(jié)就是實踐教學，我國高職院校當前必須高度重視且認真面對的一項重要問題便是實踐教學水平的提高。現(xiàn)階段，我國物流行業(yè)正處于迅猛發(fā)展的關(guān)鍵時期，對高技能、高素質(zhì)物流人才的需求量很大。然而，但現(xiàn)代物流管理實踐教學形勢不容樂觀。

1.現(xiàn)代物流管理實踐教學中所存在的諸多問題研究

1.1就業(yè)與畢業(yè)頂崗實習相沖突

在我國高職院校物流管理專業(yè)的實踐教學當中，畢業(yè)頂崗實習占據(jù)著非常重要的地位，然而在學生忙碌于畢業(yè)論文時，學生還需要對人才供求信息進行查詢，與此同時，學生為了更好的就業(yè)而參加面試、簽約以及供需見面會等各種各樣的就業(yè)活動。由于學生的精力和時間有限，最終使得畢業(yè)論文的質(zhì)量嚴重偏低。

1.2教師結(jié)構(gòu)與實踐環(huán)節(jié)管理體制不合理

當前，我國高職院校的物流管理專業(yè)的實踐教學缺乏專項的激勵機制和政策鼓勵。隨著我國高職院校招生規(guī)模的不斷擴張，教育教學的工作量也隨之不斷加重，導致教學人員采取傳統(tǒng)教學模式將教學任務完成，與此同時，高職院校的師資隊伍對職稱結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)以及學歷結(jié)構(gòu)有著非常多的要求，但是實訓技術(shù)人員的培訓、進修機會相對較少，最終造成實踐教學整體偏低。

1.3缺乏對實踐教學的重視

我國高等院校缺乏對實踐教學的重視主要體現(xiàn)為：（1）實踐教學不僅需要教材，而且還需要實物；不僅需要與校外實習單位相互協(xié)調(diào)，還需要同校內(nèi)各個部門打交道，這便使得實習僅僅流于形式，學生不愿動手動腦，應付過關(guān)了事；（2）由于受到以往傳統(tǒng)應試教育的負面性影響，教學人員和學生僅僅重視的是理論課程的學習和理論知識的掌握，嚴重的缺乏對實踐教學重要性的認識，從而造成實踐教學質(zhì)量停滯不前。

2.現(xiàn)代物流管理實踐教學的現(xiàn)狀分析

物流管理專業(yè)的實驗課程僅僅是課程實踐教學的一個形式，僅僅是讓學生生根據(jù)實習指導書和實驗書當中的具體步驟，按部就班的將實驗步驟完成。在這種不合理和不恰當?shù)慕虒W模式下，雖然在一定程度上對學生的實驗能力進行了培養(yǎng)，但是這種所謂的實驗能力是被教學人員以技能的形式進行傳授，最終造成學生嚴重缺乏應用能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。就當前學校的課程實訓而言，由于受到經(jīng)費、場地與時間等諸多因素的限制，雖然建筑技術(shù)、模具及數(shù)控等理工類專業(yè)實訓效果較好，但是物流管理專業(yè)的實訓卻是以認識實習為主，明顯的缺乏技能培訓。從總體上來看，我國高職院校的現(xiàn)代物流管理實踐教學形式十分嚴峻。

3.強化現(xiàn)代物流管理實踐教學的有效策略

3.1加強理論與實踐的有機結(jié)合

由于企業(yè)經(jīng)營存在著較大的風險，因此絕大部分企業(yè)都不愿讓學生直接參與到企業(yè)日常的物流管理或者物流運作過程當中，造成學生在參加物流管理實習時，無法切身的進行動手實踐，無法運用自身所掌握的知識進行實踐操作。此外，即便是一些企業(yè)讓學生生參與到物流活動的某一實際管理中，學生也無法真正的了解到物流管理的整體面貌。因此，我國高職院校應當積極的將實踐教學展開，不斷地將理論教學與實踐教學有機地加以結(jié)合，使學生能夠在模擬實踐當中充當某一角色，以便于獲得實際參與感，促進學生綜合素質(zhì)及應用能力的提高，促進實踐教學效果的增強。

3.2加深概念理解，調(diào)動參與積極性

學生如果能夠真正的置身于應用實踐過程中，那么不但能夠獲取許多教材中學不到的知識，同時還能夠促使學生找出自身在素質(zhì)、能力及知識等各種方面的差距，進而對學生學習的積極性加以刺激。所以，教學人員應當不斷的鼓勵學生積極地參與到專業(yè)實踐中，通過思考、發(fā)現(xiàn)和尋找當今社會中尚未解決的物流管理問題，讓學生們運用自身的專業(yè)知識積極動腦、動手的制定出解決方案，以此來拓展學生的視野、提高學生的實踐技能。

3.3重視應用項目教學法的應用

在物流管理專業(yè)的實踐教學當中，教學人員應當積極的應用“項目教學法”，選取一些適當?shù)慕虒W課程為教學方法的有效試點，比如在“物流信息技術(shù)”、“倉庫作業(yè)實務實訓”、“模擬庫管員崗位實訓”中采用項目教學法，由學生小組對題目進行自行設計，并且獨立的將課題解決，使學生的專業(yè)技能和專業(yè)知識在項目教學法中得以發(fā)展，調(diào)動學生學習熱情和興趣，提高學生的動手實踐能力。

結(jié)束語

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教學質(zhì)量與改革以及啟動“專業(yè)綜合改革試點”項目為契機，立足銅陵學院的奮斗目標和物流管理專業(yè)實際，基于“專業(yè)綜合改革試點”視角，厘清銅陵學院物流管理專業(yè)建設思路，明確物流管理專業(yè)建設目標，進而從教學團隊建設、人才培養(yǎng)模式改革等六個方面設計物流管理專業(yè)建設方案。

關(guān)鍵詞：“專業(yè)綜合改革試點” 物流管理 銅陵學院 方案

DOI：

10.16657/ki.issn1673-9132.2016.04.002

根據(jù)《教育部 財政部關(guān)于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質(zhì)量與教學改革工程”的意見》（教高[2011]6號），為引導高校主動適應國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強專業(yè)內(nèi)涵建設，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，大力提升人才培養(yǎng)水平，2011年，教育部《關(guān)于啟動實施“本科教學工程”“專業(yè)綜合改革試點”項目工作的通知》（教高司函[2011]226號）， 啟動實施“專業(yè)綜合改革試點”項目，旨在充分發(fā)揮高校的積極性主動性創(chuàng)造性，結(jié)合辦學定位、學科特色和服務面向等，明確專業(yè)培養(yǎng)目標和建設重點，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案[1]。具體包括教學團隊建設、課程與教學資源建設、教學方式方法改革、強化實踐教學環(huán)節(jié)和教學管理改革等。根據(jù)通知精神和要求，各高等院校結(jié)合自身發(fā)展，積極申報，進一步確立“專業(yè)綜合改革試點”的建設目標、擬定翔實的建設方案迫在眉睫。鑒于此，本文擬立足銅陵學院實際，結(jié)合物流管理專業(yè)現(xiàn)狀，探討基于“專業(yè)綜合改革試點”視角的物流管理專業(yè)建設方案，是當前必須思考、研究和解決的重要問題。

一、基于“專業(yè)綜合改革試點”視角的物流管理專業(yè)建設思路

物流管理專業(yè)建設的總體思路是：緊緊圍繞銅陵學院建設“特色鮮明的高水平應用型大學”的奮斗目標，堅持學院“應用型、地方性、開放式”的辦學定位，強化教學管理、深化教學改革、提高教學質(zhì)量、創(chuàng)新培養(yǎng)模式，提升學院教學、科研和整體水平，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。把物流管理專業(yè)建設成為特色鮮明、優(yōu)勢突出、內(nèi)涵豐富的知名本科專業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展需要，掌握物流管理基本原理、基本理論和基本技能，熟悉與物流相關(guān)的管理、經(jīng)濟和法律基本知識，具備處理物流和供應鏈管理相關(guān)業(yè)務的技能，能夠勝任企、事業(yè)單位、政府部門從事采購、生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、運輸操作、配送、倉儲及庫存管理、物流服務銷售等物流業(yè)務運作及管理、物流園區(qū)規(guī)劃、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計以及物流咨詢等工作崗位的高級應用型專門人才。

二、基于“專業(yè)綜合改革試點”視角的物流管理專業(yè)建設目標

（一）優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)

以全面提高師資隊伍素質(zhì)為中心，以優(yōu)化結(jié)構(gòu)為重點，以科研促進教學為手段，以優(yōu)秀教師為引領(lǐng)，努力建設一支熱愛本科教學、改革意識強烈、隊伍結(jié)構(gòu)（職稱、學歷、學緣、年齡）合理、教學水平高、教學理念先進、教學改革目標明確的優(yōu)秀教學團隊。

（二）改革人才培養(yǎng)模式

在學校教學指導委員會的指導下，改革課程內(nèi)容、考核方式和評價標準，加強實踐教學及能力培養(yǎng)方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實施“全過程、遞進式”的實踐教學體系，進一步建立穩(wěn)定的大型企業(yè)實習基地，建立以創(chuàng)新能力為核心的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有知識面寬、專業(yè)基礎(chǔ)實、綜合素質(zhì)高的具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的復合型、應用型人才，并力爭進入省級“卓越工程師培養(yǎng)計劃”。

（三）豐富專業(yè)教學資源

重點開展精品課程建設，爭取獲得2門校級精品課程、1門省級精品課程，并按照人才培養(yǎng)方案，結(jié)合市場經(jīng)濟和實習實訓基地要求，改革教學內(nèi)容，加強教材建設，自主編寫和完善系列專業(yè)教材，在《現(xiàn)代物流管理》教材的基礎(chǔ)上新編2-3部教材，并積極申報省級規(guī)劃教材。

（四）創(chuàng)新實踐教學模式

進一步加強物流管理專業(yè)實驗室改擴建工作，提高校內(nèi)實驗實習基地建設的規(guī)模與水平;加強與校外教學實習實訓基地合作，提升校外合作單位的層次和聯(lián)系緊密度，新增2-3個穩(wěn)定的實習實訓基地;采用“雙師型”教學模式，加強實踐教學環(huán)節(jié)，組織學生參加物流管理專業(yè)設計大賽、“挑戰(zhàn)杯”大賽、各級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃等，提高學生實踐能力。

（五）改革教學方法手段

第一，在教學手段上，注重多媒體與板書教學的互補作用;第二，在教學方法上，注重理論教學與實踐教學相結(jié)合;第三，在授課過程上，注重“啟發(fā)式”教學、“討論式”教學和“分層次”教學;第四，在教學考核上，注重考試考查相結(jié)合，力求形式多樣化。

（六）強化教學目標管理

完善二級學院教學管理模式，優(yōu)化二級學院教學管理決策機制、運行模式和考核機制。由“強化過程管理”向“強化目標管理”轉(zhuǎn)變，形成教師、學生、管理者三方共同參與教學管理的新局面[2]。在實踐教學管理方面，強化“雙師型”教師隊伍建設力度，繼續(xù)做好對學生的學習效果和教師的教學效果、教學能力的全過程監(jiān)控，發(fā)揮二級學院督導對教師的督導和學生的引導功能。

三、基于“專業(yè)綜合改革試點”視角的物流管理專業(yè)建設方案

（一）以教學團隊建設為切入點，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)

1.積極打造“雙師型”教師隊伍

依托“物流管理專業(yè)教學指導委員會”，以培養(yǎng)方案設計、課程教材建設為載體，由校內(nèi)專任教師和合作單位兼職教師共同組成結(jié)構(gòu)合理、能力互補的“雙師型”教師隊伍，團隊成員既有深厚理論知識和教學能力的專任教師實施理論教學，又有實踐經(jīng)驗豐富、具備很強的實踐操作能力的兼職教師提供強力的實驗技能實訓，形成良好知識結(jié)構(gòu)和以中青年為主體的師資隊伍，為實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)目標提供強有力的師資保障。

2.積極建設教學團隊

綜合考慮優(yōu)化師資隊伍職稱、學歷、學緣、年齡結(jié)構(gòu)，以教學團隊負責人為引領(lǐng)，以重點課程建設為依托，以校、院質(zhì)量監(jiān)控為保證，以產(chǎn)學研合作為平臺，打造采用“學科帶頭人+創(chuàng)新團隊”的人才隊伍組織模式。通過校企通力合作，實現(xiàn)學校、政府、企業(yè)、學生多贏;實施科學管理，明確各方責任與利益，通過建設和運行科學的監(jiān)督考核制度，保證團隊的持續(xù)發(fā)展。

3.積極提升師資隊伍綜合素質(zhì)

依據(jù)《工商管理學院物流管理專業(yè)“十二五”建設發(fā)展規(guī)劃》，建立一支師德高尚、熱愛教育工作、教學經(jīng)驗豐富、了解社會需求、團結(jié)向上、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教師隊伍。隨著學校管理中心下移，深化二級學院管理體制改革，規(guī)范教學管理制度，完善校內(nèi)專職教師學習進修機制，積極開展教師師德師風教育，強化教師的敬業(yè)精神、競爭意識和責任意識，為青年教師的成長創(chuàng)造良好的環(huán)境和氛圍[3]。同時，加大引進高層次人才的工作力度，重點引進高職稱、高學歷人員，并對現(xiàn)有師資不斷培養(yǎng)，積極聘請校外相關(guān)單位與物流專家來校兼職授課。

（二）以應用型人才培養(yǎng)為落腳點，改革人才培養(yǎng)模式

1.完善產(chǎn)學研結(jié)合人才培養(yǎng)模式

通過加強與銅冠物流、中國郵政管理局銅陵分局、中國電信銅陵分公司和中國郵政銅陵分公司合作，共建“校企合作實踐教育基地”、開展認知實習和生產(chǎn)實習、共同科學研究等多種方式的產(chǎn)學研合作，強化實踐教學。建設的主要任務是優(yōu)化產(chǎn)學研合作人才培養(yǎng)模式：一是加強合作單位質(zhì)量建設，選定1-2個實習實訓基地進行長期合作;二是共建“校企合作實踐教育基地”，提高實習實訓質(zhì)量;三是改革畢業(yè)論文指導方式，由校內(nèi)導師和校外導師共同指導畢業(yè)論文;四是繼續(xù)實行指導教師雙向互動式交流，外面的教師能進來內(nèi)面的教師能出去的靈活模式。具體建設內(nèi)容如下：第一，共建雙方負責基地的共同建設與維護;第二，實習實訓基地每年負責接收學生開展認知實習和生產(chǎn)實習;第三，學校與合作單位共同承擔的相關(guān)課題的研究;第四，學校根據(jù)培養(yǎng)人才不同層次的要求，從基地遴選一批研究人員作為學校研究生兼職導師，積極拓寬合作領(lǐng)域，提高合作層次，實習結(jié)束后進校進行實習培養(yǎng)工作的總結(jié)交流，學校負責安排具有一定實踐經(jīng)驗的教師和基地導師共同指導學生實習。

2.嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式

目前已與中國郵政管理局銅陵分局、中國電信銅陵分公司初步達成聯(lián)合培養(yǎng)人才意向，接下來要加強與這兩家實習實訓基地及有關(guān)單位深度合作，嘗試“訂單式”人才培養(yǎng)模式。

（三）以課程、教材建設為關(guān)鍵點，豐富專業(yè)教學資源

1.推進課程體系與教學內(nèi)容改革

在課程體系構(gòu)建上，堅持拓寬基礎(chǔ)、增強創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)、辦出專業(yè)特色的基本原則，開展課程教學內(nèi)容改革。在遵循學校培養(yǎng)方案設計基本原則的基礎(chǔ)上，進一步加強理論教學和實踐教學，以學校“八百工程”為契機，積極開展第二課堂教學活動，嘗試開始“物流管理系列大講堂”、學術(shù)競賽和大學生科研活動等，且由相關(guān)教師擔任導師在課外給予指導。改變教學方式，盡快改變傳統(tǒng)的口頭講授為主的教學方式，做到多數(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)主干課的課堂教學都采用多媒體教學，增強形象性與生動性。組織教師積極開展教學研究，結(jié)合社會發(fā)展的新形勢，積極探討課程整合、銜接、更新與提高的方式與方法，使物流管理專業(yè)課程體系不斷優(yōu)化，教學質(zhì)量不斷提高。

2.以系列精品課程建設為主線，全面推進課程建設

借鑒省級精品課程《管理學》的經(jīng)驗，在2013-15年建成包括《物流管理基礎(chǔ)》在內(nèi)的1-2門校級精品課程，并積極參與省級精品課程申報，力爭取得突破。

3.加強教材建設

教材建設也是專業(yè)建設不可缺少的內(nèi)

容[4]。物流管理專業(yè)課程的教材都選用精品教材，并結(jié)合我院學生的特點，盡量選用既有理論深度，同時又注重實踐操作性的教材，選用獲獎教材、推薦教材和原版教材比重占100%。同時，組織教師立項編寫或參編高質(zhì)量教材;自編配套輔導教材和講義，制作和充實各類聲像教學資料，積極開發(fā)具有專業(yè)特色的CAI課件，錄制網(wǎng)絡教學視頻。擬在物流管理專業(yè)綜合改革試點期間主編教材1-2部，如《供應鏈管理》等。

（四）以學生能力提升為根本點，創(chuàng)新實踐教學模式

1.實施并提升實踐教學改革效果

更加重視實驗課的教學內(nèi)容和教學方式的改革，不斷改進和完善實驗教學條件，力爭每門專業(yè)主干課程均開設設計性或綜合性實驗，其中專業(yè)類課程的設計性和綜合性實驗所占的比重達到40%以上。定期開展“三期實習”，積極探討實踐教學內(nèi)容與體系的改革。認知實習以加深對物流管理專業(yè)的認識為主;生產(chǎn)實習以培養(yǎng)學生的專業(yè)意識和專業(yè)基本能力為主，主要在校內(nèi)實驗室和校外實習實訓基地進行;畢業(yè)實習以培養(yǎng)學生的專業(yè)就業(yè)能力和社會適應能力為主。以上三個階段構(gòu)成物流管理專業(yè)人才實踐能力培養(yǎng)的完整體系。

目前該專業(yè)已經(jīng)建立了兩個實習實訓基地。今后3-5年根據(jù)各基地的建設情況和學生的實習效果，共建“校企合作實訓基地”，積極探討和完善實踐教學的模式，形成一套適應社會需求的較為完善的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為物流管理及相關(guān)專業(yè)的實踐教學改革提供示范和參考作用。

2.加強實驗實習考核考評制度建設，強化實踐教學環(huán)節(jié)

積極探索良好有效的考評體系，對實驗實習的各個環(huán)節(jié)實行良好的管理，以保證實驗實習達到預期效果，逐漸改革僅采用簡單的實習報告評分的制度，強調(diào)動手和啟發(fā)思考，提高學生分析問題和解決問題的能力。

3.改革實驗課程教學

通過設計性、綜合性實驗項目的開設，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，體現(xiàn)并實施個性化教學的思想，針對不同學生群體，分別組成不同類型實驗小組，例如針對學有余力的學生群體，組成物流市場調(diào)研、物流系統(tǒng)設計等實驗學習小組，由學生自由自主設計課程相關(guān)實驗內(nèi)容環(huán)境等，并提交實驗設計報告;而一般學生可以組成綜合型實驗學習小組。改革首先以《供應鏈管理》和《物流管理基礎(chǔ)》等課程為試點，并逐步推廣至其他主干課程。

（五）以創(chuàng)新型人才培養(yǎng)為著眼點，改革教學方法手段

1.提高科學研究水平，以科研促教學

依托該專業(yè)師資力量，整合聯(lián)盟高校力量，積極開展社會研究，在申報縱向課題的同時，充分發(fā)揮大學服務社會的功能，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、物流園區(qū)規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展、銅陵港口物流發(fā)展對策等方面組織申報橫向課題，為安徽省、市物流業(yè)發(fā)展提供強有力的科研、人才支撐，為培養(yǎng)學術(shù)與技術(shù)帶頭人奠定基礎(chǔ)。同時，將科研成果有效轉(zhuǎn)化，融入到課堂，有效促進教學工作。

2.教學方式方法改革

教學方式的改革首先是實驗教學模式的改革，通過時間安排、教師指導方式、實驗內(nèi)容、實驗地點等方面進行實驗教學改革。一是積極開展模擬化實驗教學，加強學生的動手能力，使其理論與實踐相結(jié)合。二是大力加強實踐性教學環(huán)節(jié)改革，建立常規(guī)固定的教學實踐基地，與知名企業(yè)展開長期友好的學術(shù)和實踐交流，擴大專業(yè)影響。三是建立寒暑假社會實踐制度，采取多種多樣的形式，使學生深入企業(yè)，深入社會，了解市場，加深對現(xiàn)代物流與供應鏈管理的認識。

（六）以教學效果評價為突破點，強化教學目標管理

1.建立和完善教師的考評機制

將大力改革教師培養(yǎng)和使用機制，以教學效果評價方式改革促進教師業(yè)務水平的提高，進而促進教學效果的提高[5]。在現(xiàn)有評價（學生評價、同行互評和學校督導專家評價）基礎(chǔ)上，增加隨堂聽課考核環(huán)節(jié)，并加入課程建設、教學團隊申報與建設貢獻等考核環(huán)節(jié)，力求使教學效果的評價方式更加公正和科學。

2.學生實習評價體系

改革學生學習效果的評價方式，建立學校、實習基地、用人單位及行業(yè)部門共同參與的學生能力考核評價機制。除教師對在校學生的學習效果進行評價外，該專業(yè)將更加注重實習實訓基地和社會對學生學習效果的評價，并以此作為調(diào)整教學改革方向和人才培養(yǎng)方案的重要依據(jù)。繼續(xù)加強對畢業(yè)學生的跟蹤調(diào)查，采用實地考察與問卷調(diào)查的方式，收集社會各界對畢業(yè)生的反映，通過分析研究后作為教學改革的依據(jù)。

3.教研室建設與管理

積極開展教研活動，科學制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，深化教學內(nèi)容和課程體系改革。堅持德智體美全面發(fā)展，突出應用型和創(chuàng)新性，加強實踐能力培養(yǎng)，貫徹產(chǎn)學結(jié)合思想，從實際出發(fā)辦出特色，積極跟蹤國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)趨勢對人才培養(yǎng)提出的要求，根據(jù)先進性、應用性和實踐性的原則，認真制訂好人才培養(yǎng)方案及專業(yè)教學計劃。

以院級重點課程建設為突破口，積極開展集體備課，轉(zhuǎn)變教學觀念在課題教學的過程中，創(chuàng)新教學能力，要實現(xiàn)從以教師為中心到以學生為中心的教育思想的轉(zhuǎn)變，勇于教學改革實踐，推進課堂教學方法創(chuàng)新。

參考文獻：

[1]彭小建.地方高校內(nèi)涵式發(fā)展的路徑研究[J].中國成人教育，2014（12）：36-38.

[2]李浩文.基于專業(yè)綜合改革目標的實踐教學模式探索以――湖南科技大學旅游管理專業(yè)為例[J].當代教育理論與實踐，2014（6）：46-48.

[3]方波，白政民，張元敏.應用型本科電氣工程及其自動化專業(yè)綜合改革探索――以許昌學院為例[J].中國成人教育，2013（14）：150-152.

[4]易榮華，樂為，周立軍.基于大質(zhì)量觀視角的經(jīng)管類專業(yè)綜合改革探索[J].中國大學教學，2012（7）：22-24.

[5]郭曉麗.高等學校“專業(yè)綜合改革試點”教學管理問題研究[J].中國電力教育，2012

（32）：38-39.

基金項目：本文是安徽省質(zhì)量工程教學研究重點項目“經(jīng)濟管理類本科應用型人才培養(yǎng)實踐教學體系研究與實踐――以銅陵學院為例”（課題批準號2013jyxm220）階段性成果;銅陵學院教學研究項目“基于‘校企合作、工學交替’的應用型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建及對策研究”（課題批準號jy13003）階段性成果。

作者簡介：

篇10

關(guān)鍵詞：物流人才培養(yǎng) 物流管理 實踐 多樣化教學

引言

進入二十一世紀，電子商務的蓬勃發(fā)展也變革著物流的運作和管理模式。振興和發(fā)展現(xiàn)代物流，人才培養(yǎng)是關(guān)鍵，高校是培養(yǎng)物流人才的重要基地。因此，對物流管理人才培養(yǎng)的研究具有十分重要的意義。

一、中國經(jīng)濟發(fā)展對物流人才的需求狀況

中國科學院《中國物流業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望》報告指出，中國物流教育與廣大物流企業(yè)的實際需要還存在較大差距，高級物流管理人員及具有豐富實踐經(jīng)驗的物流人才供不應求。據(jù)統(tǒng)計，全國物流人才缺口達600萬人，其中最缺乏的高級物流人才，每年還在以15%左右的速度增長[1]。

二、高校物流管理專業(yè)課程的教學現(xiàn)狀

課程理論性太強、教學手段單一、教學方法程序化、實踐教學環(huán)節(jié)先天不足的傳統(tǒng)課堂講授方式是高校物流管理專業(yè)課程教學的主要方式，通過缺乏實踐經(jīng)驗的教師采取理論灌輸式的授課，沒有與之相對應的校內(nèi)、校外物流實習實訓等實踐教學方式的支撐，物流教學工具絕大多數(shù)都采用多媒體教學，形式單一、枯燥，最后通過筆試考核完成學生對課程知識的掌握和評價，缺乏理論與實際的有效結(jié)合。

三、基于實踐的多樣化教學在物流管理專業(yè)課程中的運用

1.案例教學法

根據(jù)學期課程的教學計劃和安排，教師應提前收集好與專業(yè)課程內(nèi)容相關(guān)的物流企業(yè)運作的視頻資料和實際案例。通過觀看視頻案例和與學生分享實際物流案例，組織學生分組討論，從而加強知識點與實際應用的聯(lián)系。例如，講解倉儲運輸方案的選取時，可以通過列舉實際企業(yè)運作中多種不同運輸方式和途徑供學生選擇，對比并分析不同運輸組合所產(chǎn)生的運輸成本與差異，從而選取切合企業(yè)要求的最優(yōu)運輸方案。針對物流配送地點的設置，可選取國內(nèi)實際運作有差異的幾個企業(yè)案例由學生分組討論，說明不同設置模式的利弊，以此增強學生的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

2.網(wǎng)絡資訊教學法

充分利用網(wǎng)絡資源的及時性、更新性和廣泛性，引導學生利用國內(nèi)外專業(yè)物流網(wǎng)站（中國物流與采購網(wǎng)、倉儲社區(qū)等）來及時了解物流最新動態(tài)及前沿知識[2]。同時引導學生針對自身的職業(yè)規(guī)劃有針對性的學習最新的物流理念、企業(yè)對物流管理的新認識與新應用，將被動學習化為主動學習。此外，還應定期開展師生間的物流網(wǎng)絡知識的交流與資訊互動，開拓學生視野和思維。

3.進行市場調(diào)研，模擬場景教學法

根據(jù)學期教學計劃與進度安排，將學生分為相對應的任務小組，采用模擬場景角色扮演，實踐物流企業(yè)的運作流程[3]。例如：將倉儲業(yè)務流程劃分為入庫作業(yè)、在庫存貨管理和出庫作業(yè)三個環(huán)節(jié)，又進一步將入庫作業(yè)環(huán)節(jié)分為進貨作業(yè)、商品的分類與編碼和商品驗收入庫三個任務部分，將在庫存貨管理環(huán)節(jié)細分為堆碼、盤點、養(yǎng)護、安全與質(zhì)量管理五個任務部分，將出庫作業(yè)細分為出庫前準備、核對出庫憑證、備貨、理貨、復核、登帳和交接七個任務部分。通過模擬場景教學法，培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力，具備了物流倉儲業(yè)務的實際操作、作業(yè)管理及方案設計的能力，鍛煉和提升了學生的專業(yè)實戰(zhàn)能力。

4.實驗教學法

加強物流實驗室的建設，開設與專業(yè)相關(guān)的實訓軟件平臺。此外，選拔優(yōu)秀學生參加省級和國家級的物流沙盤模擬大賽和企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬大賽等。通過比賽，增加與兄弟院校的交流、信息共享，開拓實驗教學的社會空間領(lǐng)域。

5.請進來教學法

通過聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的物流管理人員開展專題講解，了解現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢和實際需求，便于學生明確奮斗方向和職業(yè)生涯規(guī)劃。

6.崗位實習教學法

結(jié)合目前高校教學安排，學生在校內(nèi)學完相關(guān)理論知識后，會按照學校要求參加實習環(huán)節(jié)，進入校外實踐教學階段。為此高校可與運輸、倉儲配送、商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)等建立校外教學實習基地。通過此途徑，學生可以學以致用、在實踐中提升自身業(yè)務能力，也真正達到了高校物流管理專業(yè)教學的目的。

7.創(chuàng)新考核教學法

根據(jù)課程任務與要求實行“平時成績（20%）+課業(yè)設計（20%）+實訓（30%）+考試（30%）”或“閉卷考試（60%）+論文（40%）”的創(chuàng)新考核方式。通過考核方式的完善，達到了鍛煉學生課下調(diào)研企業(yè)、查找、分析與整理資料的能力，也使學生對理論知識有了更深入的實踐掌握。

四、結(jié)束語

社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，日益要求我們必須緊跟時代步伐，在不斷提升自身專業(yè)水平和業(yè)務素養(yǎng)的同時，也要據(jù)實完善高校物流管理專業(yè)課程的教學方式與方法，采取切合實際、靈活多樣的形式，為中國經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)出滿足物流業(yè)需求的實用專業(yè)型人才。

參考文獻：

[1]陳永平.現(xiàn)代物流業(yè)振興與物流人才培養(yǎng)――物流管理創(chuàng)新教學思考[J].銅陵學院學報，2009，（11）：94

[2]駱達榮.關(guān)于高校物流管理課程的教學思考[J].考試周刊，2013，（4）：168

[3]劉建朋.高職高專物流管理專業(yè)課程改革探索[J].咸寧學院學報，2012，（8）：136-137

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