城市設(shè)計原則范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇城市設(shè)計原則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1城市設(shè)計導(dǎo)則的定義與分類

1.1城市設(shè)計導(dǎo)則的定義

“設(shè)計導(dǎo)則”一詞由designguideline和designguidance翻譯而來，也有學(xué)者將其譯為“設(shè)計指南”、“指導(dǎo)綱要”、“設(shè)計指引”。本文將其翻譯為“設(shè)計導(dǎo)則”，是因為在漢字的解釋中“導(dǎo)”即引導(dǎo)、指導(dǎo)；“則”即規(guī)范、準則，兩字的組合更能反映其本質(zhì)，體現(xiàn)出城市設(shè)計對城市開發(fā)控制和引導(dǎo)的雙重作用。城市設(shè)計導(dǎo)則是體現(xiàn)以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術(shù)性、可達性等出發(fā)，研究建筑空間布局與城市環(huán)境品質(zhì)之間的關(guān)系。從工作的深度看，導(dǎo)則可以說是控制性詳細規(guī)劃的精細化，尤其是對于某些特定地段(如傳統(tǒng)商業(yè)步行街)和特定要素(夜景、商業(yè)招牌等)的設(shè)計。導(dǎo)則是在定性、定量和圖文結(jié)合方式下的彈性控制。

在城市設(shè)計的過程中，設(shè)計導(dǎo)則是實現(xiàn)城市設(shè)計目標和概念的具體操作手段，是對未來城市形體環(huán)境元素和元素組合方式的文字描述，是為城市設(shè)計實施建立的一種技術(shù)性控制框架。

1.2城市設(shè)計導(dǎo)則的分類

針對不同類型、層次的城市設(shè)計，導(dǎo)則的編制與表達應(yīng)該有所區(qū)別。總體城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計（總體規(guī)劃級城市設(shè)計、分區(qū)規(guī)劃級城市設(shè)計），目的在于從宏觀層面把握有關(guān)城市發(fā)展在城市設(shè)計方面的構(gòu)想，設(shè)計原則抽象概括；而詳細城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計（控制性詳細規(guī)劃級城市設(shè)計、修建性詳細規(guī)劃級城市設(shè)計），目的在于為具體項目建設(shè)提供直接的管理依據(jù)，相應(yīng)導(dǎo)則也表現(xiàn)為在對城市局部地段進行詳細研究后制定的具有針對性的設(shè)計建議與規(guī)定。城市設(shè)計導(dǎo)則可以從不同角度進行分類。從關(guān)系上看：大體分為總則與通則。總則指開發(fā)設(shè)計項目的設(shè)計目標與用途，即一個總體思路，特別是城市開發(fā)建設(shè)中的價值理念和宏觀要求；通則是在總則指導(dǎo)下的具體要求，兩則的關(guān)系類似于文章的主題思想與具體內(nèi)容。從設(shè)計導(dǎo)則管制的深度上看：大體可分為績效性導(dǎo)則和規(guī)定性導(dǎo)則對城市加以管制?？冃詫?dǎo)則主要采用過程描述的形式，按照作用的方式刻畫事物，提生具有希望特征的事物的方法。遵循這一思路，績效性導(dǎo)則并不限定設(shè)計采用的手段，而只提供設(shè)計必須達到的特征與效果，并通過“為什么”、“怎樣做”的原因與方法鼓勵達到設(shè)計效果的多種可能途徑。對于績效性導(dǎo)則而言，其限定的最終設(shè)計效果而不制約設(shè)計方法和過程，為設(shè)計者留下自由發(fā)揮的空間，不會過多的禁錮設(shè)計思路，相反還能提供設(shè)計思路。這就是導(dǎo)則中“導(dǎo)”的含義所在。相對于績效性導(dǎo)則，規(guī)定性導(dǎo)則明細標準的管制方式在一定程度上制約了設(shè)計師的創(chuàng)作和發(fā)揮。這種制約的目的不在于制約建筑師的思路，而在于更多的維護公眾的利益，避免少數(shù)個體為了私人利益損害大眾的利益。設(shè)計導(dǎo)則的最終目的是為建設(shè)城市環(huán)境提供一種有理性的彈性控制。

2城市設(shè)計導(dǎo)則的基本功能

城市設(shè)計導(dǎo)則的形成和發(fā)展，不僅對城市整體空間環(huán)境是一種保障，對整個城市空間也是一種整合；而且在城市設(shè)計的實施中，在城市整體和局部地段的改造與建設(shè)實踐彰顯出強大的功能。城市設(shè)計導(dǎo)則的本質(zhì)作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1承上啟下

從城市設(shè)計的過程而言，設(shè)計導(dǎo)則為上一層次規(guī)劃與設(shè)計的目標與原則作出進一步的解釋與說明，同時也為下一步的規(guī)劃設(shè)計與建筑設(shè)計奠定基礎(chǔ)；并為城市規(guī)劃管理部門在劃撥土地等其他管理方面提供一定的參照依據(jù)。

2.2保持城市特有風(fēng)格、城市文脈的延續(xù)

文脈設(shè)計是城市設(shè)計中最重要的要素。城市設(shè)計重在特色，把握“源”與“流”的關(guān)系。城市設(shè)計應(yīng)抓住“源”加以梳理、提煉,保持并發(fā)揚，形成特色。設(shè)計導(dǎo)則不僅保護城市現(xiàn)存的風(fēng)貌，還要促使城市新的成長和發(fā)展的和諧。例如城市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的改造，其設(shè)計導(dǎo)則的建立目的在于確定傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)獨特的風(fēng)貌，并力圖確保進行的改造有助于風(fēng)格的保持?！案纳频耐緩讲粦?yīng)當(dāng)是大拆大改，而是有機更新，即保存完好的，修繕半好半壞的，拆除最壞的加以重建。”

2.3保證公眾的利益

城市設(shè)計導(dǎo)則重在以“人”的活動為中心，重在考慮人的行為人對空間的感知，一切都是為人服務(wù)的是為廣大市民而設(shè)計。城市設(shè)計導(dǎo)則的最終目的是為了給廣大市民創(chuàng)建一個宜居的空間環(huán)境，而不是讓城市設(shè)計師自己畫著看的，設(shè)計導(dǎo)則不僅要研究建筑的高低和空間的大小，更應(yīng)真正從市民的角度去考慮究竟建造一個什么樣的城市環(huán)境。例如不解決好市民依法所提出的日照間距問題，即使再好的空間設(shè)計理念也難以實現(xiàn)。通過制定設(shè)計導(dǎo)則還可以避免少數(shù)個體一味的去考慮經(jīng)濟因素，造成對城市整體空間環(huán)境品質(zhì)的破壞，從而達到保障公眾的利益。

篇2

【關(guān)鍵詞】生態(tài)城市；規(guī)劃原則；設(shè)計要求

隨著我們對可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境日益重，生態(tài)城市規(guī)劃已經(jīng)成為城市發(fā)展和城市建設(shè)中一個重要部分。生態(tài)城市的概念源于古希臘哲學(xué)家柏拉圖提出的“理想國”，國際上的正式提出是在二十世紀七十年代初。通常來說，生態(tài)城市是指以生態(tài)與人類協(xié)調(diào)為城市性質(zhì)、目標與特征.促進城市社會經(jīng)濟的整體和諧與科學(xué)發(fā)展的城市類型。生態(tài)城市具有和諧性、高效性、持續(xù)性、整體性、區(qū)域性等特征。我國總體城市化水平還不是很高，但東部部分地區(qū)已經(jīng)進入城市化發(fā)展的“超速”階段，在城市發(fā)展建設(shè)上構(gòu)造一個內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、系統(tǒng)功能強大的人工復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)是至關(guān)重要的，這可克服城市發(fā)展規(guī)劃“先污染，后治理”的舊模式。因此，研究生態(tài)城市規(guī)劃的原則及設(shè)計要求對指導(dǎo)生態(tài)城市實踐有重要價值。

一、生態(tài)城市的規(guī)劃原則

聯(lián)合國在“人與生物圈”計劃中提出了生態(tài)城市規(guī)劃原則，為城市可持續(xù)發(fā)展提供了指導(dǎo)。該計劃提出了“生態(tài)保護戰(zhàn)略、生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施、居民的生活標準、文化歷史的保護、將自然融入城市”五項生態(tài)城市規(guī)劃總體原則。依據(jù)聯(lián)合國生態(tài)城市規(guī)劃原則，結(jié)合國情提出以下幾點具體原則。

（一）控制城市人口

隨著城市化進程推進，我國城市人口比例逐年上升。隨之帶來了交通擁堵、環(huán)境惡化等“城市病”，地方政府于是從政策層面控制城市人口的膨脹，但我國正處于城市化發(fā)展時期，大量農(nóng)村與城鎮(zhèn)人口涌入大中城市，城市越大其就業(yè)和魅力就越大，從而吸引了更多人口的涌入。城市的健康發(fā)展需要適當(dāng)調(diào)控外來人口，但并不是指硬性限制，以保證城市競爭力和城市承載力。但是，一些特大城市的人口已趨飽和，城市功能難以滿足膨脹的城市人口規(guī)模，應(yīng)在城市附近積極發(fā)展副城、衛(wèi)星城、新市鎮(zhèn)，嚴控大城市人口規(guī)模。因此，找出城市發(fā)展和人口規(guī)模的平衡點是生態(tài)城市全面協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。

（二）控制城市土地

隨著城市規(guī)模的擴張，城市人均土地占有面積在逐年減小，大城市中此問題尤為突出。要增加人均土地占有面積和提高人民生活水平，必然要擴大城市規(guī)模，而城市規(guī)模擴張與控制城市用地及保持城市生態(tài)系統(tǒng)是存在矛盾的。因此，協(xié)調(diào)處理好社會經(jīng)濟發(fā)展和自然生態(tài)間關(guān)系是控制城市土地的關(guān)鍵。我國人均耕地面積只有1.4畝，不到世界平均水平的1/3，集約節(jié)約土地資源是保證城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的關(guān)鍵。政府相關(guān)部門應(yīng)從生態(tài)學(xué)角度分析城市生態(tài)系統(tǒng)狀況，制定城市土地規(guī)模的發(fā)展戰(zhàn)略，評估城市土地規(guī)劃方案，合理規(guī)劃工商用地、居住用地、農(nóng)業(yè)用地、森林、自然水體等，以支撐城市的科學(xué)發(fā)展。

（三）合理城市布局

合理的城市布局是以城市功能為依據(jù)，按照協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，以中心城市為基礎(chǔ)進行城市布局，確定城市規(guī)模、等級、地位、作用和職能分工，以點帶面地輻射帶動區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村的生態(tài)化發(fā)展，促進區(qū)域發(fā)展生態(tài)平衡。合理的城市布局要協(xié)調(diào)幾類關(guān)系。一是協(xié)調(diào)生態(tài)農(nóng)業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系，生態(tài)農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)與生產(chǎn)力高度發(fā)展的結(jié)果，需要調(diào)整生態(tài)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進其與自然環(huán)境與社會經(jīng)濟發(fā)展的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。二是協(xié)調(diào)城市綠化與城市發(fā)展的關(guān)系，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們對城市綠化的需求越來越高，單純追求經(jīng)濟效益已無法滿足人們精神文化需求。城市經(jīng)濟發(fā)展是城市園林綠化發(fā)展的基礎(chǔ)，而城市綠化發(fā)展是城市經(jīng)濟生活發(fā)展的必然結(jié)果和重要標志。生態(tài)城市規(guī)劃要將城市綠化因素列入城市全面發(fā)展的指標體系，打造“以人為本”，美麗、安全、清潔的生態(tài)城市。

（四）符合法規(guī)標準

建立完善生態(tài)城市的立法和標準是生態(tài)城市發(fā)展的重要前提。完善相關(guān)法律法規(guī)可使生態(tài)城市建設(shè)更為正規(guī)，法規(guī)對生態(tài)城市的科學(xué)管理與規(guī)劃有重要意義。加強生態(tài)城市法制建設(shè)，需要建立健全生態(tài)城市法規(guī)，研究合理方法促使社會遵守生態(tài)城市的法規(guī)，如有人違反法規(guī)時有良好的司法介入程序，達到“有法可依、有法必依、違法必究”的法治目標。生態(tài)城市規(guī)劃標準是為實現(xiàn)城市規(guī)劃目標而制定的指導(dǎo)城市規(guī)劃的準則與規(guī)定。生態(tài)城市規(guī)劃標準的制定可實現(xiàn)城市規(guī)劃在考慮生態(tài)環(huán)境的情況下，使其管理更為科學(xué)化、標準化、規(guī)范化，提高生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)步伐。生態(tài)城市的標準在國外有《生態(tài)城市的判定標準》、《生態(tài)城市的建設(shè)內(nèi)容》、《生態(tài)城市評價指標體系》等。評價指標體系包括城市結(jié)構(gòu)、交通、能源物質(zhì)流、社會經(jīng)濟議題等四個方法。國內(nèi)標準有《生態(tài)縣、生態(tài)市、生態(tài)省建設(shè)指標（試行）》、《國家生態(tài)園林城市標準（暫行）》等。

二、生態(tài)城市的設(shè)計要求

生態(tài)城市的設(shè)計以“山水城市”、“綠色城市”為目標，要求城市的規(guī)劃設(shè)計既要符合城市生態(tài)建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展，又要把生態(tài)因素充分融入設(shè)計中去。

（一）優(yōu)化生態(tài)城市的空間構(gòu)架

生態(tài)城市具備自然、美學(xué)、文化的三重屬性。自然屬性是本質(zhì)屬性，美學(xué)屬性是人們的主觀評價，文化屬性是其精髓內(nèi)涵。優(yōu)化生態(tài)城市的空間構(gòu)架，首先要以構(gòu)建現(xiàn)代生態(tài)城市為目標，采取組團式等布局模式優(yōu)化城市內(nèi)部空間布局，設(shè)置森林、水體、草地等生態(tài)隔離帶。其次是充分規(guī)劃利用城市綠地系統(tǒng)，使城市綠地與山、水、林、田綠化連成一個完整的綠地生態(tài)系統(tǒng)。再次是合理規(guī)劃城市水體系統(tǒng)，將江河湖海與地下水系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，并可考慮設(shè)計相關(guān)景觀，既符合生態(tài)屬性，又考慮城市美學(xué)和文化屬性。

（二）完善城市要素的生態(tài)設(shè)計

城市的要素由街道公路、橋梁、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、景觀區(qū)等組成，是城市的有機組成部分。規(guī)劃完善城市功能的同時，也應(yīng)注意城市生態(tài)環(huán)境，處理好構(gòu)建生態(tài)城市的多重關(guān)系，包括建筑景觀與自然山水景觀的關(guān)系，街道公路中人與車的關(guān)系，城市綠化與文化特色的關(guān)系，商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)與景觀視覺走廊的關(guān)系，歷史性建筑與現(xiàn)代建筑間的關(guān)系，城市光照、通風(fēng)、溫度控制間的關(guān)系，城市交通網(wǎng)絡(luò)、交通工具、交通對象、交通樞紐間的多重關(guān)系。從而不斷完善城市生態(tài)系統(tǒng)的總體設(shè)計，加強濕地、森林等自然生態(tài)系統(tǒng)的保護和規(guī)劃，也加強城市綠地、生態(tài)公益林、沿河生態(tài)綠化帶、綠色公園等設(shè)計，營造城市的生態(tài)綠肺，平衡城市的生態(tài)環(huán)境。

（三）尊重生態(tài)城市的歷史人文

生態(tài)城市設(shè)計要符合生態(tài)環(huán)境，也要符合城市的歷史人文內(nèi)涵，不斷采取現(xiàn)念構(gòu)造崇尚歷史文化的生態(tài)城市。生態(tài)城市設(shè)計中要與歷史文化有機結(jié)合，以主要街道和高架路為中軸，做好高層建筑與城市的相互協(xié)調(diào)，構(gòu)造城市的藝術(shù)形象。

（四）規(guī)劃城市水源的循環(huán)系統(tǒng)

合理規(guī)劃城市水體系統(tǒng)，推廣各種節(jié)水、節(jié)能建筑和城市管網(wǎng)，使城市建筑內(nèi)用水的循環(huán)，設(shè)計出性能良性的城市管網(wǎng)循環(huán)系統(tǒng)。因此，城市設(shè)計要不斷完善改造雨污管網(wǎng)，下水道口采取隔油隔污技術(shù)，規(guī)劃建設(shè)一定能力的污水處理中心。郊區(qū)設(shè)計則要保護農(nóng)田灌溉水源，控制農(nóng)業(yè)、禽畜業(yè)生產(chǎn)對水源的污染，通過河口濕地、植樹造林等達到凈化水質(zhì)、保護飲用水源和保持水土的目的。

篇3

相對于城市的顯性文脈來說,城市中的隱形文脈存在的內(nèi)容上和形式上會更多一些,而且具有一定的不確定性與不直觀性,在諸多的隱形文脈中,城市中文脈的文化性占有重要的作用。“設(shè)計必須為人”這是當(dāng)今風(fēng)景園林設(shè)計師必須遵循的原則,通過調(diào)研城市人們行為和習(xí)慣,觀察人們的生活習(xí)慣,搜集相關(guān)的文獻資料,進行分類、加工、提取,從而有助于確定城市風(fēng)景的風(fēng)格和城市意象,也可以構(gòu)建出一套相對完整的城市文脈體系,為今后的城市設(shè)計提供一些理論資料進行參考。針對于城市文脈的文化性有這樣一句話“存留于城市和建筑之中,融匯在人們的生活中,對城市的建造、市民的觀念和行為起著無形的影響,是城市和建筑之魂”,正是由于不同歷史時期、不同地理環(huán)境、不同文化背景內(nèi)容的相互融合,構(gòu)成了有序的系統(tǒng)性,才使城市風(fēng)景園林的風(fēng)貌逐漸形成了具有地方特色和民族傳統(tǒng)的特色文化,又融入了時代精神,進而對城市風(fēng)景園林的個性創(chuàng)造進行了創(chuàng)新。

2文脈與城市風(fēng)景園林設(shè)計的關(guān)系

每座城市的在不同自然條件的孕育下,都會呈現(xiàn)出一種有機的形態(tài),在進行城市規(guī)劃的時,城市的地域特色起到不可小覷的作用,城市的風(fēng)景園林設(shè)計多含有的文脈是城市景觀的靈魂的體現(xiàn),城市的風(fēng)景園林作為城市的重要組成部分,它也成承載文脈的重要媒介。每座城市的自然環(huán)境是促成城市形成空間特色的一個機組條件,盡管科技的發(fā)展已經(jīng)讓城市環(huán)境越來越人工化了,但是要建設(shè)有地方特色的城市風(fēng)景園林,就要開發(fā)當(dāng)?shù)赜袃r值和有特征的自然環(huán)境。城市的風(fēng)景園林設(shè)計通過在設(shè)計上的文化性、地域性等因素的不同形式來構(gòu)建城市的“名片”,在城市的文脈中保留著有形和無形的資源,為城市的發(fā)展帶來了現(xiàn)實的意義。

3風(fēng)景園林設(shè)計中文脈與周邊空間的結(jié)合

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關(guān)鍵詞：公共設(shè)施 設(shè)計原則 設(shè)計要素

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）02-0366-01

一、公共設(shè)施的設(shè)計原則

1.以人為本的價值取向

任何設(shè)計都要以滿足人的需要為前提，設(shè)計要以人為本，實用性是主要的。人性化設(shè)計要考慮到方方面面，哪怕是一個座椅的高低，一個路標的提示都能體現(xiàn)出人文文化的關(guān)懷。“以人為本”是時展的需求，是公共設(shè)施設(shè)計的正確指導(dǎo)思想，整個設(shè)計是圍繞人服務(wù)的。為了更好的實施以人為本價值取向的公共設(shè)施設(shè)計原則，那么設(shè)計師就要具備以下幾點素質(zhì)要求，首先，要求設(shè)計師要注重設(shè)計中的細節(jié)，具有人文關(guān)懷的精神，比如老年人、兒童和殘疾人士，也要讓他們能夠感受到人文的關(guān)懷，社會的平等，每個人都有權(quán)利享受戶外公共設(shè)施，讓他們能夠覺得這是一個有關(guān)愛、和諧的世界。[2]其次要求設(shè)計師也要熟練掌握人機工程學(xué)原理，根據(jù)不同人群的尺寸和需求設(shè)計，更好的體現(xiàn)出產(chǎn)品的合理性和科學(xué)性。除此以外，還要求設(shè)計師具有較高的審美眼光，通過造型、功能、色彩、材料、工藝等設(shè)計出滿足大眾需求的產(chǎn)品，符合社會潮流的發(fā)展。

2.易用性原則

易用性（Usability）一般是指產(chǎn)品是否好用。因此在設(shè)計的時候就要對公共設(shè)施進行不同人群的分類實驗體驗，找出適合不同年齡階段人的設(shè)計方法。比如自動售貨機就要考慮到按鍵明確，投幣方便，不能讓使用者找不到投幣處，垃圾桶開口的設(shè)計就既要考慮到高度和密封性，既要好投入，又要方便回收，或是自助收費設(shè)施，讓人們使用完卡片后不會忘記抽回，可以使用密碼快速完成一系列程序，如汽車加油站和停車場自助收費設(shè)施等。

3.安全性原則

安全性原則在設(shè)計的過程中也是重點考慮的，首先要從人的需求出發(fā)，將人機工程學(xué)理論應(yīng)用于設(shè)計中，其次要考慮到材料的選擇，比如兒童使用的設(shè)施要注意圓角、硬度和環(huán)保等，再次是燈光的考慮，如公園湖邊的光源就要避免人的眼睛受到刺激，產(chǎn)生眩暈，發(fā)生意外。

4.文化內(nèi)涵原則

中國是一個傳統(tǒng)的，有著歷史悠久、深厚文化積淀的國家。在設(shè)計公共設(shè)施產(chǎn)品的時候，要遵循一定文化內(nèi)涵原則，體現(xiàn)出所在環(huán)境的文化氛圍，不能脫離所在區(qū)域的文化環(huán)境，積極宣傳中國的傳統(tǒng)文化，把中國的傳統(tǒng)文化元素運用到設(shè)計中。使快節(jié)奏的現(xiàn)代化城市在公共設(shè)施風(fēng)格上具有本土特色，體現(xiàn)現(xiàn)代人對傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚。

5.公平性原則

在我國把公平性原則表述為“無障礙設(shè)計” ，公平性原則主要是被所有人群都能使用，表現(xiàn)為公共設(shè)施應(yīng)不受任何因素的限制。自1967年以來，歐洲更多的把它叫做“為所有人設(shè)計”（Design for all）。[3]事實上，“無障礙設(shè)計”最早關(guān)注的問題是“是誰最不方便”，答案無疑是“殘疾人、老年人、孩子”，如果將無障礙設(shè)計只簡單認為是為殘疾人使用的設(shè)施，是不全面的，而是應(yīng)該把這種原則運用到所有公共產(chǎn)品中，能讓所有使用者公平使用。

二、公共設(shè)施的設(shè)計要素

1.公共管理設(shè)施設(shè)計

公共設(shè)施管理系統(tǒng)是社區(qū)環(huán)境要素的重要組成之一，如今發(fā)揮著比較重要的作用。在建筑設(shè)計和規(guī)劃的小區(qū)，社區(qū)結(jié)構(gòu)以建筑為主體，道路為基礎(chǔ)，和公共空間的大面積保存，適應(yīng)這種配置的公共設(shè)施管理功能應(yīng)多元化。[1]

以停車設(shè)施設(shè)計布局為例，應(yīng)做到使用安全、方便、便于管理、減少干擾、占地面積小、疏散方便，還應(yīng)配備照明、指示標志等輔助設(shè)施，在下雨時還應(yīng)考慮到雨水排放設(shè)計等原則。

2.信息識別設(shè)施設(shè)計

信息識別設(shè)備具有指示，提示、容易讓人識別和認識的作用，主要包括電話亭、電子信息屏、導(dǎo)示牌、廣告牌、告示牌等。在一個城市如果沒有信息識別系統(tǒng)，無論是當(dāng)?shù)厝丝谶€是外來人口都可能會迷失方向。這種公共設(shè)施不僅只具備功能性，還可以配合人和環(huán)境發(fā)揮更好的社會作用。

圖一 信息識別導(dǎo)向牌（圖片來源：百度圖片）

3.公共衛(wèi)生設(shè)施設(shè)計

公共衛(wèi)生設(shè)施在日常生活中非常重要。公共衛(wèi)生不僅影響城市環(huán)境的美觀性而且對人們的身心健康哦充分考慮到衛(wèi)生、環(huán)保等。校園社區(qū)的公共衛(wèi)生設(shè)施包括果皮箱、煙灰箱、垃圾桶、飲用水栓、洗手設(shè)施等。下面以果皮箱、垃圾桶為例進行分析。[4]如圖二所示：

3.1果皮箱的種類

一般分為獨立可移動式和固定式。也有連體式和普通分立式。果皮箱材料是多種多樣的，有鋼材、陶瓷、木材、石材、鐵材、混凝土等，它們在造型上，和材質(zhì)、色彩方面上都是豐富多彩，所以，果皮箱利用這些元素，也可以起到美化裝飾城市環(huán)境街道。

3.2收取垃圾方式

垃圾桶是城市衛(wèi)生重要設(shè)施之一，可分為直接摘取垃圾袋或容器和在箱體下部有收取口收取垃圾。在設(shè)計的時候除了美觀以外，還要考慮它的功能和材料以及環(huán)境的協(xié)調(diào)性，合理的產(chǎn)品會給人們帶來便捷，有益于人們的身心健康，起到保護環(huán)境的作用。

圖二 垃圾桶 （圖片來自：百度圖片）

4.休閑娛樂設(shè)施設(shè)計

休閑娛樂設(shè)施是人們戶外活動的重要場所，體現(xiàn)城市的文明進步。包括健身器材、棋盤桌、座椅、兒童游樂設(shè)施、綠廊、涼亭等。在公共空間活動中座椅在休閑娛樂設(shè)施中使用最多，座椅的分布應(yīng)符合環(huán)境行為學(xué)原理，使人們在行走的過程中方便休息。其次是休閑健身器材，可以滿足人們戶外運動，在設(shè)計的時候要熟練運用人機工程學(xué)原理，并且在保證滿足功能的基礎(chǔ)上盡量使操作變得簡單方便，且便于管理，除此以外，它們還可以美化環(huán)境。

參考文獻

[1]王善奎，城市公共設(shè)施設(shè)計.科技文匯，2008.08上旬刊

[2]何人可.工業(yè)設(shè)計史[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，1992.

篇5

關(guān)鍵詞:地理信息系統(tǒng);實驗;原則

地理信息系統(tǒng)原理課程有較強的理論性和技術(shù)性，其理論抽象，技術(shù)復(fù)雜，難以理解，不便掌握，成為課程教學(xué)的難點。因此通過科學(xué)的實驗項目與內(nèi)容設(shè)計，讓理論與實踐結(jié)合，是不二之選，而實驗設(shè)計的原則與方法則是首先要考慮的。

1課程性質(zhì)

地理信息系統(tǒng)學(xué)科是融地理科學(xué)、計算機、遙感和地圖學(xué)于一體的邊緣學(xué)科，是“用于回答地理學(xué)問題的藝術(shù)、科學(xué)、工程和技術(shù)”的統(tǒng)稱[1]。它首先是一個信息系統(tǒng)，只是數(shù)據(jù)管理的難度高于一般系統(tǒng)；它既是一門多學(xué)科交叉學(xué)科，還是一門技術(shù)性很強的學(xué)科，雖外觀表現(xiàn)為計算機軟硬件，內(nèi)涵卻是數(shù)據(jù)的流動；兼具工具、資源和學(xué)科三大屬性，它有以空間操作和分析專業(yè)提供空間問題答案的工具屬性，以整合多源數(shù)據(jù)與資源體現(xiàn)資源性，而學(xué)科屬性則是指其相對獨特的研究對象和技術(shù)體系，并正在逐步地發(fā)展為關(guān)于地理空間信息處理的專門技術(shù)、服務(wù)和科學(xué)等。地理信息系統(tǒng)原理課程是地理信息科學(xué)、測繪科學(xué)與技術(shù)、遙感科學(xué)與技術(shù)及相關(guān)專業(yè)的入門課程，也是學(xué)生的第一門專業(yè)主干核心課程，擔(dān)負學(xué)科導(dǎo)論的作用。故課程具有理論性、技術(shù)性、實踐性、綜合性、先導(dǎo)性，它是確定教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式的前提。

2實驗教學(xué)要求

2.1總體教學(xué)目標

作為入門基礎(chǔ)課程，旨在通過本課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生樹立正確的空間認知觀，了解數(shù)據(jù)采集規(guī)范，掌握數(shù)據(jù)輸入、處理技術(shù)，熟悉基本空間分析和建模分析方法，明確GIS技術(shù)與專業(yè)應(yīng)用的結(jié)合手段，提高解決實際問題的能力，學(xué)會平臺軟件的使用。具體教學(xué)內(nèi)容可劃分為基本理論、系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用方法三大模塊?；纠碚摪ɑ靖拍睢⑿畔鞑ダ碚?、空間定位基礎(chǔ)、空間分析理論及學(xué)科發(fā)展等，技術(shù)系統(tǒng)涵蓋系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、輸入輸出系統(tǒng)、空間數(shù)據(jù)管理、用戶界面和支撐軟件操作等，應(yīng)用方法涉及專題分析模型、系統(tǒng)設(shè)計、各類技術(shù)手段及實際問題與技術(shù)的結(jié)合方法等，它們以知識的邏輯結(jié)構(gòu)，形成相對固定的教學(xué)順序。而伴隨著地理信息科學(xué)的推廣，將有更多創(chuàng)新的理論、思路、技術(shù)和實用模型被充實進來。課程教學(xué)目標可分為了解、理解、掌握三個層次，而課程學(xué)習(xí)中需深入理解和掌握的內(nèi)容較多。概念多而嚴密，須加以深刻理解，并區(qū)分與日常生活和相關(guān)學(xué)科概念的內(nèi)涵異同；其理論是學(xué)科的支撐，是地理信息科學(xué)的基石，恰恰是陌生的；技術(shù)系統(tǒng)———功能實現(xiàn)，雜亂、抽象、技術(shù)性強；應(yīng)用方法，缺少思路，難以捉摸，難與具體決策結(jié)合；即使于了解層面，也需了然于胸，否則影響后續(xù)教學(xué)。既要求宏觀體系的把握，又要細節(jié)的理會。綜上所述，本課程教學(xué)具有任務(wù)重、類型多樣、涉獵面廣、知識點豐富、知識體系龐雜等特點，構(gòu)成大一統(tǒng)的內(nèi)容體系。教學(xué)過程表現(xiàn)出內(nèi)容“虛”，理解難，基礎(chǔ)內(nèi)容多，要求學(xué)生基礎(chǔ)全面、學(xué)習(xí)能力強，成為了教學(xué)的難點。化解以上問題，常輔以閱讀材料、使用相關(guān)教學(xué)法和實驗等手段。

2.2實驗設(shè)置問題

有學(xué)者通過社會需求、教與學(xué)三個方面的分析，對理工科的教學(xué)方法進行研究，提出引導(dǎo)高校理工科學(xué)生“應(yīng)用創(chuàng)新”的授課方法和手段，從而將教學(xué)落實到“實處”，成為有影響的教改思想。也有學(xué)者提出立體化教學(xué)方法、問題教學(xué)法等，皆為多手段并用，讓學(xué)生充分參與，親自動手。而隨著地理信息科學(xué)的出現(xiàn)，有研究者提出針對地理信息科學(xué)方法論的教學(xué)機制，建立了地理信息本體論、科學(xué)方法、技術(shù)方法及創(chuàng)新機制與策略的教學(xué)體系，同樣強調(diào)創(chuàng)新。前述方法中最突出的要求就是理論與實踐結(jié)合。在教學(xué)過程中設(shè)立課程實驗，這已是通行的方法。實驗所用軟件有MapInfo、ArcView、ArcGIS等等，它們雖有所差異，但都是成熟的支撐平臺，均能滿足課程需要。但現(xiàn)有實驗存在針對軟件功能而設(shè)置的問題[2-3]，如設(shè)立初識軟件、數(shù)字化、數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)操作、空間分析、制圖等實驗，重心是軟件操作和功能實現(xiàn)，其實是一種驗證實驗，雖然對理解教學(xué)內(nèi)容似乎起到一定作用，但往往目的并不突出，與理論教學(xué)和知識體系結(jié)合不緊密，并非針對課程，無法達到以實驗鞏固、化解知識的目標，突顯教學(xué)目標和實驗設(shè)計的矛盾。因此實驗設(shè)置的目標就必須針對課程內(nèi)容、教學(xué)目標和實驗存在的問題展開，以此探討設(shè)計原則。

3實驗設(shè)計的原則

3.1一般原則

這是所有實驗設(shè)置必須遵守的共同原則。首先是科學(xué)可行性原則。原理、方法、材料和結(jié)果要滿足科學(xué)性，符合客觀規(guī)律，不違背基本知識、基本原理，邏輯正確。做到實驗?zāi)康拿鞔_、原理正確、手段恰當(dāng)。其次是對照性原則。通過對照實驗的設(shè)計消除無關(guān)變量影響，必須嚴格控制，要平衡和消除無關(guān)變量對實驗結(jié)果的影響。再次是可重復(fù)性原則。實驗都必須能夠重復(fù)，這是可靠性的標志，也就是在相同實驗條件下必須做多次獨立重復(fù)實驗，避免偶然性，提高試驗可靠程度，要求控制實驗條件、實驗變量下重復(fù)實驗，消除無關(guān)條件的干擾。還有就是最經(jīng)濟原則。不論什么實驗，都有它的最優(yōu)選擇方案，這包括在資源的使用及時間的損耗上，可用產(chǎn)出和投入的比值來衡量，不可超越所擁有的實驗條件。此外還有隨機性原則。即研究樣本可以從總體中任意抽取[4]。而平衡原則、彈性原則也是需要遵循的。

3.2專有原則

除通用原則外，結(jié)合課程特點還應(yīng)該有需要遵守的專門原則。理論性原則。這是針對課程全新晦澀的理論和易混的概念，要求實驗服務(wù)于理論，實驗結(jié)論落實于理論、原理，而非別處，以實驗加深對理論的理解。操作性原則。服務(wù)于技術(shù)操作功能，突出系統(tǒng)的基本功能和應(yīng)用功能，便于學(xué)生對知識體系的把握。應(yīng)用性原則。服務(wù)于應(yīng)用，與方法結(jié)合，鍛煉學(xué)生解決實際問題的能力。融合性原則?；谶吘壗徊娴膶W(xué)科性質(zhì)，適當(dāng)擴充，顧及其他，讓學(xué)生擴大知識面。總之要服務(wù)于教學(xué)目標。實驗內(nèi)容設(shè)置應(yīng)包含訓(xùn)練、綜合、分析和驗證多類別。具體的實驗設(shè)計涉及實驗?zāi)康?、實驗?nèi)容、方案設(shè)計等，宜展開后續(xù)研究。

4總結(jié)

篇6

這里首先要討論的是公共性定位的問題。城市雕塑藝術(shù)集中而突出地體現(xiàn)出一座城市乃至一個國家和民族古往今來、時空轉(zhuǎn)換之中的歷史風(fēng)貌和文化精神。它們作為一座城市特有的氣質(zhì)和與市民大眾共同生息、奮斗、交流之歷程的伴生物和象征物，構(gòu)成了城市公共空間中閃耀著人本主義光輝的亮點，它們以藝術(shù)的手法凸顯出人性化的原則，將市民的公共意識，民眾的能動性，民眾的情感和創(chuàng)造性標立于世。此間，城市雕塑藝術(shù)在營造城市視覺形象和藝術(shù)氛圍的同時，把城市生動和精彩的社會活動與市民的城市生活經(jīng)驗和情感予以交融，使得城市的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)和公共精神潛移默化為市民大眾的自覺意識。由此可以得出現(xiàn)代城市化進程中，城市雕塑具備的公共性特征，它們分別是展現(xiàn)公眾豐富的情感生活，是對公共精神內(nèi)涵的形象流露；作為文化特色展現(xiàn)的平臺，彰顯著城市各個層面的精神風(fēng)貌，為大眾對城市的解讀提供了條件；直觀的展現(xiàn)形式，增強了大眾認知的積極性，拉近了作品與觀眾之間的距離，讓彼此的交流更加密切；獨特的藝術(shù)感染力在提升大眾審美的同時，培養(yǎng)和激發(fā)他們的民主意識和公共參與意識，有效提升市民大眾的整體素質(zhì)。城市雕塑作為公共藝術(shù)的一個分支，其對公共性的體現(xiàn)是最為明顯的，因此應(yīng)該通過對城市雕塑公共性的定位來確定其最終的主題和內(nèi)涵。

其次，是體現(xiàn)適應(yīng)性的問題。城市雕塑與環(huán)境的完美結(jié)合是城市雕塑所追求的目標，也就是強調(diào)城市雕塑的創(chuàng)作過程中必須體現(xiàn)適應(yīng)性原則，從而確保創(chuàng)作出的城市雕塑在充分展現(xiàn)藝術(shù)魅力的同時也傳達出濃厚的地域性特色。這里的適應(yīng)性大致可以概括為文化的適應(yīng)性、形式的適應(yīng)性、材質(zhì)與色彩的適應(yīng)性、人的生理及心理適應(yīng)性四個大的方面。

文化的適應(yīng)性：城市環(huán)境有三種類型：歷史文化環(huán)境、城市人文環(huán)境、城市自然環(huán)境。其中，有兩個都是關(guān)于文化的，可見城市雕塑必須把對文化的適應(yīng)性放在第一位。

首先，從城市雕塑的立意上，就應(yīng)該考慮如何體現(xiàn)一個地域或一個城市的歷史文化內(nèi)涵和人文背景，可以從以下幾個方面著手

題材的選?。嚎梢酝ㄟ^表現(xiàn)該地域(城市)曾經(jīng)發(fā)生的歷史性事件，進行藝術(shù)再現(xiàn)，比如西安玉祥門外的《張騫出使西域》(圖1就是以歷史事件為題材進行創(chuàng)作的。這樣的題材做成雕塑作品，效果直觀而且有氣勢)，亦可選擇地域、民俗文化藝術(shù)題材。

代表性符號的藝術(shù)裝飾：每一個歷史時期會有這個時期特有的裝飾紋樣形成特定的風(fēng)格，如商朝特有的饕餮紋、夔龍紋等，還有唐朝的建筑屋脊裝飾(如鴟吻)和清代的風(fēng)格就大不相同。這些都說明，一個歷史時期都會有它代表性的藝術(shù)裝飾風(fēng)格，將不同時期的裝飾元素運用到雕塑的設(shè)計中，會賦予雕塑以某個時期的獨特風(fēng)味。同理，不同的地域也會有不同的藝術(shù)風(fēng)格，它們不同的代表性藝術(shù)符號傳達了各自迥異的文化氣息，在為特定地域設(shè)計雕塑時，“符號語言”也是不可忽視的一項重要表現(xiàn)手段。例如，當(dāng)代雕塑家藺寶鋼教授為榆林火車站廣場設(shè)計的石鼓景觀小品(圖2)，就充分利用傳統(tǒng)的造型及裝飾元素，還利用了當(dāng)?shù)孛袼姿囆g(shù)(剪紙藝術(shù))對中國傳統(tǒng)大鼓進行了藝術(shù)再現(xiàn)，從地域文化氣息的角度，使雕塑與地域環(huán)境更加協(xié)調(diào)。

雕塑主題形象與時代的對應(yīng)性某一特定的場所，要表現(xiàn)某一時期的文化，其主題形象必須與整體環(huán)境的氛圍相一致。比如西安的大唐芙蓉園，整個游園是要再現(xiàn)唐代的風(fēng)采，其間設(shè)置的雕塑，尤其是人物雕塑，必須富于唐代人物的特征，才能與整體的唐代風(fēng)格相映襯(圖3)。

形式的適應(yīng)性：城市環(huán)境中的雕塑，其外在形式是觀者最直觀的印象，因此，雕塑的形式也應(yīng)與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，才能使得雕塑與環(huán)境結(jié)合得更加完美。比如上海外灘東方明珠廣場上矗立的一座放大并以全新材料再現(xiàn)的“大日晷”雕塑(圖4)，其設(shè)計來源于古老的計時儀器――日晷，而在東方明珠廣場這樣一個現(xiàn)代化味道十足的現(xiàn)代廣場上放置一個傳統(tǒng)形象的日晷肯定是顯得異常突兀的，不能很好地與現(xiàn)代環(huán)境相適應(yīng)，而作者卻將傳統(tǒng)的日晷變形并且利用了現(xiàn)代感十足的鋼架結(jié)構(gòu)制作了一座現(xiàn)代版的日晷，這樣就能很好地和現(xiàn)代廣場的氛圍相協(xié)調(diào)了。

材質(zhì)與色彩的適應(yīng)性每一個環(huán)境都會產(chǎn)生一種自然的氛圍，這是有諸多原因的。比如一個紀念性或歷史性的場所，整體就會形成一種歷史滄桑的感覺，就好像是它自身的自然屬性一樣，這就給雕塑的設(shè)置提供了一個天然的大背景，就像畫一幅風(fēng)景畫一樣，大的色調(diào)和氛圍已經(jīng)出來了，自然而然畫面的主體也就賦予了與整體色調(diào)相和諧的因素。雕塑的設(shè)計中一定要考慮整體環(huán)境的色調(diào)和氛圍，與環(huán)境相適應(yīng)，雕塑就應(yīng)該從自身的材質(zhì)和色彩上做文章。這就需要了解材質(zhì)和色彩本身所反映出來的特征，比如，青銅和花崗巖一般給人以歷史積淀的滄桑感，它就適合于制作紀念性、歷史性的雕塑；不銹鋼本身頗具現(xiàn)代感，放置于工廠、商業(yè)街、現(xiàn)代廣場等環(huán)境中就比較適宜。色彩也是同樣，在我國，一個充滿民俗風(fēng)情，熱烈喜慶的商業(yè)街，就比較適合用激情四射的大紅色(也是中國的傳統(tǒng)色彩)來裝飾雕塑，或是一些視覺沖擊力較強的色彩，都可以加以利用。皮影戲(圖5)就是一座材質(zhì)與色彩綜合運用較好的例子，這是在西安大雁塔北廣場東側(cè)的“戲曲大觀園”中放置的一座雕塑，該雕塑用現(xiàn)代彩鋼再現(xiàn)了傳統(tǒng)皮影戲的表演場面，使得傳統(tǒng)藝術(shù)有了現(xiàn)代感的表現(xiàn)形式，材質(zhì)符合廣場氛圍的需要，同時色彩和創(chuàng)作題材也均符合民俗風(fēng)味，與整個環(huán)境十分協(xié)調(diào)。

人的生理、心理適應(yīng)性：城市環(huán)境中的雕塑通常被納入為公共藝術(shù)范疇，所以，在設(shè)置雕塑時往往要考慮公眾的參與性和互動性，這就要對人的生理和心理有一定科學(xué)的把握。如現(xiàn)代的商業(yè)步行街環(huán)境中設(shè)置的雕塑，尤其是組雕，他們的間隔距離就要充分考慮步行者的生理數(shù)據(jù)。據(jù)生理學(xué)的常識，人的愉快步行距離一般為300m左右，尤其持物行走者，步行200―350m便想休息，所以步行街中每組雕塑之間的間 隔以200m為宜。另外，人們對公共雕塑往往有一種想觸摸、玩樂的心理，尤其是孩童，所以，一般放置在公共場合中的雕塑，一定要做到有足夠的親和力，這樣才能充分調(diào)動觀者的參與性，使得雕塑本身與環(huán)境也同樣具有親和力。

第三，是主題性表達的問題。在中國這個特定的國度里，對藝術(shù)品的內(nèi)涵往往是比較看重的，所以，雕塑作品，尤其是放置在城市公共空間里的雕塑藝術(shù)，人們往往關(guān)注最多的就是其主題性的傳達，通俗地說就是這座雕塑要告訴大家一個什么樣的思想內(nèi)容或是表達一個什么樣的內(nèi)涵。這就要求雕塑的立意必須明確，并且要符合當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗以及這個城市的特點，否則如果這座雕塑不能為這個地域的大眾所接受，那么它就很難在此“立足”，即使設(shè)置完成之后，也難免會有被拆除的危險。因此，景觀中雕塑設(shè)置的立意問題是十分重要的，一般從地域性和時代性兩方面去考慮。

首先，是地域性。雕塑的主題性取決于藝術(shù)家對這一地域的理解和認識，它應(yīng)該是來源于生活而高于生活，是對整個地域文化的高度凝練和概括，只有如此，才能充分體現(xiàn)一個地域文化特色的魅力所在。

其次，是時代性。“每一個時代的藝術(shù)都會烙上時代的印記”，藝術(shù)品是脫離不了時代的，任何人都超越不了時代的局限性，同樣，生活在每一時代的人只有將自己所處時代的精彩之處表現(xiàn)出來，才能被這個時代所認可，公共藝術(shù)更是如此，所以雕塑的主題性必須以時代為背景，才能傳達出華麗的樂章。

篇7

【關(guān)鍵詞】乘用汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計 基本原則

中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：

一、前言

隨著全球汽車工業(yè)的快速發(fā)展，用紡織品為汽車內(nèi)部空間進行內(nèi)飾的色彩設(shè)計已經(jīng)成為了一個非常重要的領(lǐng)域，在各大汽車公司都擁有汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計和研發(fā)部門。為了致力于未來多功能化的汽車做出重要貢獻，汽車內(nèi)飾的設(shè)計與裝飾和汽車工業(yè)的發(fā)展一樣，與時俱進。

二.乘用汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計應(yīng)滿足的功能要求

乘用汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計的其他部分設(shè)計一樣，具有實用和審美雙重功能。設(shè)計時應(yīng)充分考慮室內(nèi)外空間的功能與色彩的關(guān)系，以及色彩與使用者之間的關(guān)系等，創(chuàng)造出美觀、和諧、舒適的色彩環(huán)境。

1.滿足空間舒適良好功能

由于色彩能從生理、心理方面對人產(chǎn)生直接或間接的作用，從而影響人的工作、學(xué)習(xí)和生活。因此，色彩設(shè)計應(yīng)充分考慮空間環(huán)境的性質(zhì)、使用功能和精神功能等等。乘用汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計應(yīng)充分考慮色彩對人們視覺的調(diào)節(jié)作用，色彩變化不宜過多，以柔和、明亮、淡雅的中性色構(gòu)成室內(nèi)簡潔、明快、穩(wěn)重的色調(diào)，營造出一個安寧、平靜、輕松的色彩環(huán)境。色彩應(yīng)以簡潔淡雅的中性灰色為主，并以此來襯托出色彩豐富、琳瑯滿目的商品。

滿足功能要求不能僅僅從概念或一般理解中去考慮，現(xiàn)代科技發(fā)展和生活方式的變化，致使許多環(huán)境也改變了原來固有的某種模式或概念。在乘用汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計中，應(yīng)認真分析空間環(huán)境的性質(zhì)，分析人們對色彩的感知過程和變化因素，只有認真分析，才能找出適合的色彩,從而滿足人們對汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計的舒適功能。

2.滿足突出空間主角的功能

基調(diào)是統(tǒng)一整個色彩的基礎(chǔ)，輔調(diào)起著豐富、烘托、陪襯作用。一般來說，汽車內(nèi)飾色彩的基調(diào)、輔調(diào)可分為三種形式：從色彩的明度講，以明調(diào)為基調(diào)，暗調(diào)為輔調(diào)；從色彩的純度講，以灰調(diào)為基調(diào)，鮮調(diào)為輔調(diào)；從色相的冷暖角度講，冷暖兩色互為基調(diào)或輔調(diào)。

突出空間主角。色彩設(shè)計除了要形成一定的獨立、和諧關(guān)系之外，更重要的是要創(chuàng)造一個和諧的背景環(huán)境，從而襯托出這個環(huán)境中的物體，突出空間的主角，體現(xiàn)使用者的性格、身份和愛好。

三.汽車內(nèi)飾織物色彩的整體設(shè)計

在美學(xué)方面，汽車內(nèi)飾空間的裝飾應(yīng)該是整體設(shè)計的。由于空間比較小，各種材料占有的比例不一樣，內(nèi)飾織物的裝飾性就要考慮他們之間的協(xié)調(diào)性?？椢锛y樣與座椅的造型相協(xié)調(diào)。總之，要讓汽車及其內(nèi)裝飾能向人們傳達一定的概念。

現(xiàn)代汽車內(nèi)飾造型設(shè)計的高度的精致、緊口，各部分之間相互貫通。組成了造型上無法分隔的的完整體。在這個基礎(chǔ)上營造清爽、寬敞、空氣新鮮和舒適的空間，很大程度上取決于色彩的整體設(shè)計。在這里，工程師的思索與藝術(shù)家的感受要融合在一起。

所謂汽車內(nèi)飾織物色彩的“整體設(shè)計”并非單色設(shè)計。如今，成套的家具和餐具往往不用同一種顏色，而敢于做不同的色彩處理。鑒賞存在于物性中的審美特性。整體展示是評價汽車內(nèi)飾設(shè)計和諧美好的方法，因為汽車外部的款式風(fēng)格，內(nèi)部裝飾的環(huán)境氛圍應(yīng)該與產(chǎn)品的定位，結(jié)合不同的媒體手段展現(xiàn)汽車的造型，內(nèi)部裝飾的色彩設(shè)計的整體結(jié)合。

四.汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計的基本原則

1.必須有主色調(diào)

汽車內(nèi)飾主色調(diào)是指內(nèi)飾色彩的總傾向，在配色上必須有一個主色調(diào)才能顯得統(tǒng)一，色彩越少，色調(diào)越易統(tǒng)一。色彩越多，易造成色彩分割，難于統(tǒng)調(diào)。汽車內(nèi)飾的主色調(diào)反映內(nèi)飾的色彩風(fēng)格，應(yīng)與產(chǎn)品的整體風(fēng)格一致。汽車內(nèi)飾主色調(diào)的選擇要考慮產(chǎn)品的特點、使用環(huán)境、產(chǎn)品的定位以及流行色趨勢。

總體來講，運動型車、越野車的內(nèi)飾色彩應(yīng)霸氣、粗放一些；小轎車的色彩應(yīng)柔和一些、細致一些；大客車的內(nèi)飾色彩以宜人性化為第一指標，應(yīng)柔和一些。另外，定位于年輕人用車的內(nèi)飾色彩應(yīng)活潑一些、亮麗一些。汽車內(nèi)飾的主色調(diào)的數(shù)量一般為一色或二色；三色內(nèi)飾車很少見，多用于年輕人的個性化車型。一直以來，汽車內(nèi)飾的主色調(diào)多以單色調(diào)為主，其中以灰色居絕大多數(shù)。現(xiàn)在隨著用戶要求的個性化，目前汽車內(nèi)飾色彩越來越多樣化。由于雙色內(nèi)飾較好地解決了整體協(xié)調(diào)與色調(diào)單一的矛盾，在相當(dāng)一段時間內(nèi)乘用車將流行雙色內(nèi)飾。

2.要符合美學(xué)原則所謂美學(xué)原則，主要包括：均衡與穩(wěn)定，統(tǒng)一與變化，調(diào)和與對比，節(jié)奏與韻律，主從與重點，過渡與呼應(yīng)，比擬與聯(lián)想等。這些美學(xué)原則在汽車的色彩設(shè)計時同樣適用，必須靈活運用。

（一）均衡與穩(wěn)定。均衡是指前后左右的平衡，穩(wěn)定是指上下的平衡。汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計要注意配色的平衡，主要是指感覺上和視覺上的平衡，應(yīng)用在內(nèi)飾色彩的設(shè)計上，按照色彩的輕重感、虛實感、大小與厚薄感，一般有如下配置：上輕下重，上軟下硬，上淺下深，上小下大(面積)；上虛下實，上分散下整體；上部醒目，下部穩(wěn)重。對于左右的平衡，在內(nèi)飾的色彩設(shè)計上主要是采用對稱的方式。為了視覺的平衡，在內(nèi)飾的色彩設(shè)計上，要合理應(yīng)用水平裝飾線條，慎用垂直裝飾線條，要弱化垂直的線或面。因為垂直的線或面容易造成割裂效果，造成視覺上的整體散亂。

（二）統(tǒng)一與變化。汽車內(nèi)飾色彩配置的統(tǒng)一與變化，指的是色彩的色相、彩度、明度三要素的統(tǒng)一與變化，應(yīng)做到在變化中求統(tǒng)一，在統(tǒng)一中求變化，其中統(tǒng)一為主，統(tǒng)一的目的是整體協(xié)調(diào)，變化為點睛之筆，變化的目的是生動。要做到在變化中求統(tǒng)一，主要處理好調(diào)和關(guān)系、主從關(guān)系、呼應(yīng)關(guān)系；要做到在統(tǒng)一中求變化，主要處理好對比關(guān)系、節(jié)奏關(guān)系、重點關(guān)系。汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計的統(tǒng)一，主要就是色彩的整體協(xié)調(diào)，整體感是形式美的重要因素，汽車內(nèi)飾的色彩必須有一個主調(diào)，其余顏色應(yīng)圍繞這一主調(diào)加以統(tǒng)調(diào)，不能割裂、混亂主色調(diào)。根據(jù)主色調(diào)，選擇不同的配色方法得到不同的整體色調(diào)，其效果為：采用同一色系易獲得統(tǒng)一，暖色相溫暖，冷色相寧靜；選用暖色與高純度色為主給人以刺激；以冷色和低純度的色為主則使人感到平靜。

（三）配色必須突出重點。配色時為了彌補色調(diào)的單一，可以將某個局部的色彩作為重點加以強調(diào)，從而使整體產(chǎn)生活躍感。在整體配色比較柔和時，突出重點也是必要的，可采用如下方法：重點應(yīng)該選用色調(diào)強烈的色；重點應(yīng)選擇整體色調(diào)的對比色；重點色宜用于較小的面積上；重點色的選擇應(yīng)考慮配色方面的平衡效果。在汽車內(nèi)飾上，如扶手、門玻璃開關(guān)面板、內(nèi)開手柄，一般均采用與主色調(diào)不同的顏色，以達到這些功能件醒目，重點突出。

五.結(jié)束語

通過對乘用汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計基本原則的研究和探討，我們得出結(jié)論，汽車內(nèi)飾的設(shè)計好壞和完美的風(fēng)格匯影響汽車的整體美好性也會影響消費者對汽車的選擇，我們應(yīng)該完美的協(xié)調(diào)好不同人對不同汽車內(nèi)飾的色彩要求的愛好，所以，在汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計方面，有創(chuàng)意和創(chuàng)新是最重要的方面，汽車的造型，內(nèi)部的裝飾，色彩和材料的完美結(jié)合。我們要從文化藝術(shù)和科學(xué)技術(shù)上突破，來推動我國汽車內(nèi)飾的色彩設(shè)計。

參考文獻：

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[2]張英虹,王清國;轎車用內(nèi)飾塑料的現(xiàn)狀及發(fā)展[J];汽車工藝與材料;2011年12期

[3]李禎;汽車內(nèi)飾新材料[J];汽車工藝與材料;2011年12期

[4]齊芳明;未來汽車內(nèi)飾五大發(fā)展趨勢[J];市場觀察;2012年09期

篇8

關(guān)鍵詞：玻璃幕墻；支承方式；設(shè)計原則

Abstract: with the country from the early 1980 s into glass curtain wall, after decades of development, and the glass curtain wall in the buildings all over the country, especially in some areas of the symbol of public buildings have used quite a lot. One glass curtain wall supporting scheme and design also after many improvements. This paper of glass wall supporting scheme and design principles are discussed. For peer reference.

Keywords: glass curtain wall; Supporting method; Design principles

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

一、玻璃幕墻的發(fā)展

玻璃幕墻是現(xiàn)代建筑較多采用的護結(jié)構(gòu)之一，二十世紀五十年代初，美國紐約的利華大廈和聯(lián)合大廈采用了玻璃幕墻，成為了早期玻璃幕墻運用的代表性建筑，到了六、七十年代，玻璃幕墻在高層建筑上得到了廣泛的運用。1985年我國北京長城飯店采用了玻璃幕墻作為外裝飾，成為了我國運用璃幕墻的“第一樓”，從此，玻璃幕墻在我國得到了飛速的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年竣工的玻璃幕墻工程有400～500萬m2，年產(chǎn)值達40～50億元；全國累計竣工的玻璃幕墻面積達2000多萬m2，我國相當(dāng)一部分的標志性建筑物都采用了玻璃幕墻，如上海大劇院、上海金茂大廈、深圳地王大廈、北京國際貿(mào)易中心等。

二、玻璃幕墻的主要支承方式

1、構(gòu)件式玻璃幕墻

由于施工方便、造價相對較低，構(gòu)件式玻璃幕墻在工程中得到廣泛應(yīng)用。構(gòu)件式幕墻是將車間內(nèi)加工完成的構(gòu)件，運到工地，按照施工工藝逐個將構(gòu)件安裝到建筑結(jié)構(gòu)上，最終完成幕墻安裝。構(gòu)件式幕墻按照外視效果分為全隱式、半隱式、明框式、干法隱框幕墻四種，半隱式又分顯橫和顯豎兩種。按照裝配方式分為壓塊式、掛接式兩種。構(gòu)件式玻璃幕墻是在主體結(jié)構(gòu)上先安裝好橫、豎龍骨，再把玻璃安裝在橫、豎龍骨上。橫龍骨與豎龍骨、豎龍骨與豎龍骨之間均為可動連接，構(gòu)件式玻璃幕墻則通過可動連接的活動量，吸收外力作用下幕墻產(chǎn)生的變形。安裝時待主體結(jié)構(gòu)封頂以后，才能進行橫、豎龍骨的安裝。然后進行龍骨抄平、找正，以上工序完畢之后，再安裝面板。

2、單元式玻璃幕墻

在二十世紀八十年代前，由于受到玻璃材料的限制，建筑上采用的多為單元式玻璃幕墻。單元玻璃幕墻式又稱為框式玻璃幕墻，其玻璃面板是通過鋁合金框架固定在建筑物的外墻上，具體可分為明框玻璃幕墻、半隱框玻璃幕墻和全隱框玻璃幕墻。單元式幕墻是由許多獨立的單元組合而成，每個獨立單元組件內(nèi)部所有板塊安裝、板塊間接縫密封均在工廠內(nèi)加工組裝完成，分類編號按工程安裝順序運往工地吊裝，安裝可與主體結(jié)構(gòu)施工同步進行(相差5-6個樓層即可)。通常每個單元組件為一個樓層高(或二、三個樓層高)、一個分格寬，單元與單元之間采用陰陽鑲嵌的結(jié)構(gòu)形式，即單元組件的左右豎框、上下橫框都是和相鄰單元組件對插，通過對插形成組合桿，從而形成單元組件間接逢。單元組件的豎框直接固定在主體結(jié)構(gòu)上，所承受的荷載是由單元組件的豎框直接傳遞到主體結(jié)構(gòu)。

其主要特點為：

1)幕墻單元工廠內(nèi)加工制作易實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，降低人工費用，控制單元質(zhì)量；大量的加工制做、準備工作在工廠內(nèi)完成，從而縮短幕墻現(xiàn)場施工周期和工程施工周期，為業(yè)主帶來較大的經(jīng)濟效益和社會效益。

2)單元與單元之間陰陽鑲嵌連接，適應(yīng)主體結(jié)構(gòu)位移能力強，能有效吸收地震作用、溫度變化、層間位移，單元式幕墻較適用于超高層建筑和純鋼結(jié)構(gòu)高層建筑。

3)接逢處多使用膠條密封，不使用耐候膠(是目前國內(nèi)外幕墻技術(shù)的發(fā)展趨勢)，不受天氣對打膠的影響，工期易控制。

4)由于單元式幕墻主要在室內(nèi)施工安裝，主體結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力較差，不適用于有剪力墻和窗間墻的主體結(jié)構(gòu)。

5)要求有嚴格的施工組織管理，施工時有嚴格的施工順序，必須按對插的次序進行安裝。對主體施工用垂直運輸設(shè)備等施工機械的安放位置有嚴格限制，否則將影響整個工程的安裝。

3、全玻幕墻

在建筑物首層大堂、頂層和旋轉(zhuǎn)餐廳，為增加玻璃幕墻的通透性，不僅玻璃面板，包括支撐結(jié)構(gòu)都采用玻璃肋，這類幕墻稱之為全玻幕墻。全玻幕墻是隨著玻璃生產(chǎn)技術(shù)的提高和產(chǎn)品的多樣化而誕生的，它為建筑師創(chuàng)作一個奇特、透明晶瑩的建筑提供了條件，全玻幕墻已經(jīng)發(fā)展成為一個多品種的幕墻家族，根據(jù)玻璃肋與玻璃面板的相對位置，全玻幕墻可分為后置式、騎縫式、平齊式和突出式四種；根據(jù)支撐形式分類，可分為落地式、吊掛式、后支承式三種。全玻幕墻一般只用于一個樓層，如首層、頂層等，如今也有跨層使用的。如用于一個樓層，玻璃面板和玻璃肋上下端用鑲嵌槽夾持。如樓層較低，例如4-5m，玻璃面板和玻璃肋由下端支撐，其上部與鑲嵌槽底應(yīng)留有足夠的伸縮間隙。當(dāng)玻璃高度超過5m，由于自重，玻璃會發(fā)生變形，壓應(yīng)力增加，危險性很大，而且施工中微調(diào)整也很困難。若采用上端懸掛，則上述缺點可消除。玻璃板下端與鑲嵌槽之間應(yīng)留有足夠的伸縮間隙。安裝方式最好不采用干式安裝，而采用濕式或混合式安裝。玻璃外側(cè)應(yīng)采用濕式安裝，以保證氣密性和水密性。判斷是否需要把玻璃懸掛起來，應(yīng)根據(jù)下列原則：

厚度10mm，高度4m以上；

厚度12mm，高度5m以上；

厚度15mm，高度6m以上；

厚度19mm，高度7m以上。

篇9

【關(guān)鍵詞】 道路；交叉口；渠化；設(shè)計

引言：

道路交叉口是道路的匯集點，在交叉口處交通流最為密集。所以，交叉口的設(shè)計就顯得極為重要。在交叉口路段的設(shè)計過程中，我們可以分析現(xiàn)有空間和地形特點，針對交通路段的地理特征和交通流向特征，做出相應(yīng)的改善計劃，使車流和人流安全，順暢通過交叉口，保證交通運行的順暢。另外，在交叉口設(shè)計的過程中，我們還要注意它要同時滿足道路景觀的要求。符合整個城市的景觀設(shè)計的標準，為城市增添亮點。本文總結(jié)了平面交叉口的渠化設(shè)計的基本原則和一般方法，對道路工程的建設(shè)有一定的作用。

1交叉口車道數(shù)的確定

常見的交叉口形式有：十字形、X形、T形、Y形、錯位交叉和復(fù)合交叉等幾種。在確定交叉口的車道數(shù)和車道寬度時，必須考慮到我國城市目前自行車交通量大的客觀需要，盡可能組織機動車和非機動車分流行駛，以保證交通安全和暢通。交叉口車道數(shù)確定方法如下：

1.1 選定交叉口的形式，根據(jù)設(shè)計年限的高峰小時交通量和不同行駛方向的交通組成，進行交通組織設(shè)計，由此初步定出車道數(shù)。按照所確定的交通組織設(shè)計方案，對初定的車道數(shù)進行通行能力的驗算，如車道通行能力的總和小于高峰小時交通量的要求，則必須增加車道數(shù)后重新驗算，直到滿通量的要求為止。

1.2 交叉口的車道數(shù)不應(yīng)少于路段上的車道數(shù)。為了充分發(fā)揮整條道路的通行能力，交叉口的設(shè)計通行能力要和路段上的通行能力相適應(yīng)，同時也為遠期的道路改建控制好道路用地，便于交通組織和提高通行能力，交叉口的車道數(shù)最好比路段上多1～2條。

2交叉口的拓寬設(shè)計

當(dāng)交叉口車行道的寬度不足時，為了提高交叉口的通行能力，常采用向道路的一側(cè)或兩側(cè)拓寬的辦法，來增加車道數(shù)以提高交叉口的通行能力。交叉口的拓寬設(shè)計主要有以下幾方面。

2.1 拓寬的車道數(shù)主要取決于進口車道各向的交通量、交通組織方式和車道的通行能力。一般是比路段的車道數(shù)多設(shè)一條車道。

2.2 拓寬位置的選擇主要應(yīng)注意以下兩點：①向進口車道的左側(cè)拓寬，如利用中間的分隔帶或越過中心線部分占用對向的車道寬度。②向進口車道的右側(cè)拓寬，如利用行車道右側(cè)的綠化帶和拆遷部分房屋。

3交叉口的渠化設(shè)計

3.1渠化的概念

渠化的基本概念是將導(dǎo)流島和路面標線有機結(jié)合起來，達到分隔車流或者控制車流沖突的目標，使車流進入特定的路線內(nèi)，能夠達到平面交叉的各種要求，方便來往的行人及車輛根據(jù)渠化設(shè)計的指引行進，避免交通擁堵，保障路面暢通。

3.2渠化設(shè)計的作用

渠化設(shè)計的主要作用在于通過降低沖突的發(fā)生率或者將沖突分開，并加以引導(dǎo)，有效的控制交通流，調(diào)整沖突出現(xiàn)的位置，使得路面鋪裝更少。道路交叉在實施渠化設(shè)計以后，能夠充分利用時間、空間，使得交叉口在單位時間內(nèi)通過的車輛數(shù)量更多，并提高了安全性。該類道路交叉相較面積相等的一般交叉口，車輛行駛的路線更加合理，有效降低了沖突出現(xiàn)的概率，具有更強的通行能力及較為良好的安全性。因此進行科學(xué)合理的區(qū)劃設(shè)計是十分重要的[1]。

3.3交叉口渠化設(shè)計的基本原則

為了有效提高城市道路交叉口渠化的交通能力，保障道路的暢通，交叉口渠化設(shè)計需要具有較高的科學(xué)性，才能達到更好的效果，因此應(yīng)遵循一定的設(shè)計原則，具體有以下幾點：①分離沖突原則 交通擁堵的主要原因是車流之間的沖突，在設(shè)計的過程中，重點任務(wù)是充分利用道路的標志線或者標志物，引導(dǎo)出行者根據(jù)渠化的道路合理行進，將人流與車流分開，使之均能夠在處于正確的道路中，有效減少或者控制車流之間的沖突；②交通疏導(dǎo)原則 先全面調(diào)查各種車流及人流行進路線，在設(shè)置專用道、便向道、禁止通道等不同類型的特殊通道，逐步疏導(dǎo)車流及人流，使交通更加有序，更加通暢。

4交叉口的立面設(shè)計

4.1 交叉口的設(shè)計原則。

交叉口的立面設(shè)計主要根據(jù)相交道路的技術(shù)等級、交通量、道路縱坡和橫斷面以及當(dāng)?shù)氐匦?、自然水流向和相鄰道路的高程等資料，使主要道路交通方便、排水暢通、方便車輛行人。同時要滿足次要道路縱、橫斷面的設(shè)計合理性，交叉口立面設(shè)計的一般原則是：①主要道路通過交叉口時，其設(shè)計縱坡維持不變。②相同等級的道路相交，交通量差別不大，各自縱坡不同，則在交叉口為維持各自縱坡，通過改變橫坡，使交叉口有一個平順的共同面；不同等級的道路相交，主要道路的縱、橫斷面不變，次要道路的縱坡應(yīng)隨著主干路的橫斷面變化，同時次要道路的橫斷面也應(yīng)隨著主干路的變化而變化，即次要道路的雙向傾斜的橫斷面，應(yīng)逐漸過渡到與主干路的縱坡一致的單向傾斜橫斷面，以保證主干路的交通便利。③交叉口為了保證排水，至少應(yīng)使一條道路的縱坡自交叉口中心向交叉口外傾斜。④交叉口范圍內(nèi)橫坡應(yīng)力求平緩，一般不應(yīng)大于路段設(shè)計橫斷面的坡度，對角線上橫坡宜控制在1%以內(nèi)，平坦地形最好做成中心高程微高而向四周傾斜的傘狀地面，以利排水和行車需要。交叉口范圍內(nèi)，不應(yīng)使一條道路的雨水排人到另一條道路上，也不應(yīng)使地面水流過交叉口的人行橫道，一般采用截水的辦法，多在交叉口人行橫道前或路緣轉(zhuǎn)角曲線的切點上布置雨水口。⑤交叉口設(shè)計高程要與周圍建筑物及相鄰道路設(shè)計高程相協(xié)調(diào)。

4.2 交叉口立面設(shè)計方法

交叉口立面設(shè)計的方法有方格網(wǎng)法、設(shè)計等高線法和方格網(wǎng)設(shè)計等高線法等三種方法。①方格網(wǎng)法：方格網(wǎng)法是在交叉口的范圍內(nèi)，以相交道路的中心線為坐標基線打方格網(wǎng)。方格網(wǎng)線一般采用5m×5m或l0m×l0m平行于路中線，斜交道路應(yīng)選便于施工放線測量的方向，測出方格點上的地面高程并求出其設(shè)計高程，從而計算出施工高度；②設(shè)計等高線法：設(shè)計等高線法是在交叉口的范圍內(nèi)，選定路脊線和劃分高程計算線網(wǎng)，算出路脊線和高程計算線上各點的設(shè)計高程，最后勾畫出設(shè)計等高線，并算出各點的施工高度；③方格網(wǎng)設(shè)計等高線法：方格網(wǎng)設(shè)計等高線法是方格網(wǎng)法和設(shè)計等高線法的結(jié)合，主要用于大型的主要交叉口和廣場的立面設(shè)計。

總結(jié)

道路交叉口設(shè)計是一項重要的工程，交叉口的合理設(shè)計，可以保證交通流暢，保證人身的安全與車輛安全的行駛，通過渠化設(shè)計，理順各種交通流向，并且配合信號控制，將交叉口設(shè)計成果運用到交叉口渠化設(shè)計工作中，發(fā)揮其最高效應(yīng)，建設(shè)出完美的道路工程。

參考文獻：

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篇10

關(guān)鍵詞：新課程；初中；歷史；教學(xué)設(shè)計

隨著課程改革的深入，廣大歷史教師一直在思索探討如何使自己的教學(xué)設(shè)計更符合新課程理念。我以《左宗棠》一課為例，談?wù)勑抡n程下的初中歷史教學(xué)設(shè)計。

一、確立全面完整的教學(xué)目標

教學(xué)目標就是每一節(jié)課的教育教學(xué)所要達到的目的。包括三個“維度”。三者之間密不可分，在課堂教學(xué)中我們必須要注意三者的有機交融和相互滲透。以知識為載體，使學(xué)生插上發(fā)展的雙翅。在此基礎(chǔ)上才有可能產(chǎn)生愛國主義情感，逐步形成科學(xué)的人生觀、世界觀、價值觀。教學(xué)過程中，我首先通過圖片、音像等資料激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)生主動參與到教學(xué)活動中來。例如，我提問：“新疆之最？中國用一塊土地和大量的賠款換取伊犁值不值得？”等一系列問題，這些問題自然而真實，符合學(xué)生的年齡特點和思維習(xí)慣，學(xué)生在思考與回答的過程中，心靈會產(chǎn)生共鳴。同時，教師又深知歷史的現(xiàn)實功能，及時補充了“左宗棠的相關(guān)資料”，可以培養(yǎng)學(xué)生去全面評價歷史人物和歷史史實的能力，也充分反映了他們對現(xiàn)實的思考，令人驚喜，基本上實現(xiàn)了教學(xué)目標的和諧統(tǒng)一。也只有講究目標落實的整體性，才有可能達到新課程促進學(xué)生“全面發(fā)展”的最終目標。

二、珍惜課堂教學(xué)中生成的各種資源

課堂生成是師生之間在教學(xué)活動中思想和心靈發(fā)生碰撞生出的燦爛火花，從中收獲和提高的不單是學(xué)生，我們老師也會有很大的提高。在教學(xué)過程中，師生之間要形成一個平等對話，使學(xué)生處在自主探究的最佳狀態(tài)。在《》一課中的諸多活動都是教師預(yù)設(shè)的，但在教師實施的過程中，教師卻不必按照自己的軌道把學(xué)生限定在固定的圈圈里，應(yīng)充分珍惜生成性的資源。如：問題1：在你的印象中，你認為左宗棠是怎樣一個人？學(xué)生的回答五花八門。不論學(xué)生如何看待，都是課堂生成的寶貴的資源，教師都應(yīng)充分尊重學(xué)生的觀點，切不可武斷地讓他們接受教師和教科書中的觀點。但這并不是說學(xué)生說什么都是正確的，教師不用任何評判。教育教學(xué)改革中的教師是真正的導(dǎo)師，為了糾正他們認識上的偏差，教師是通過本課的學(xué)習(xí)讓學(xué)生充分理解封建社會，從而通過史實給學(xué)生一個完整清晰的印象，這也是歷史學(xué)一個很重要的方面：論從史出，以史料為依據(jù)判斷歷史事件和人物。學(xué)生的這種判斷與認識上的升華就是在課堂生成的基礎(chǔ)上得來的。

三、充分發(fā)揮學(xué)生的主體性

教學(xué)中學(xué)生是活動的真正主人。而教師的作用在于創(chuàng)設(shè)情境，充分調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生在和諧的情境中進行自主探究，最終讓每個學(xué)生動起來，讓學(xué)生體驗到成功的快樂，真正把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種樂趣和需要。在實際的教學(xué)中，還有相當(dāng)一部分學(xué)生在40分鐘的時間里沒有發(fā)言或被教師關(guān)注到。很多時候，我們的課堂就由小部分學(xué)生控制著，我們應(yīng)該改變這種現(xiàn)狀，使所有學(xué)生都能有機會通過親身體驗感受歷史，感受歷史教學(xué)的魅力。讓每一個學(xué)生都有參與的機會，使每一個學(xué)生在參與的過程中都能體驗到學(xué)習(xí)的快樂。例如，在《》一課中，可以這樣提問：請同學(xué)們來聽一首歌或欣賞一段舞蹈，讓我們猜一猜這是我國的哪個民族，分布在哪個地區(qū)？這些問題緊緊圍繞教學(xué)設(shè)計展開，為完成課堂教學(xué)的三大目標而展開。而對于每一個學(xué)生來說，很多問題都是開放性的，他們有話而說，有興趣去思考和回答。課堂因為全體學(xué)生的參與變得異常美麗。