工程機械行業規模范文

導語：如何才能寫好一篇工程機械行業規模，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：工程機械；發展前景

1 工程機械的范疇

工程機械是中國裝備工業的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建筑、城市建設、環境保護等領域。

在世界各國，對這個行業的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建筑機械與設備，德國稱為建筑機械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機械，日本稱為建設機械。在中國部分產品也稱為建設機械，而在機械系統根據國務院組建該行業批文時統稱為工程機械，一直延續到現在。各國對該行業劃定產品范圍大致相同，中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與工業搬運車輛、裝修機械、電梯、風動工具等行業。

2 中國工程機械的發展概況

2.1 發展規模

中國工程機械行業，經過50年的發展，已形成能生產18大類、4500多種規格型號的產品，基本能滿足國內市場需求的、具有相當規模和蓬勃發展活力的重要行業。中國生產工程機械產品規模以上的企業約有1000家，其中外商獨資合資企業130余家。

2.2 工程機械行業發展的主要影響因素

工程機械產品需求及增長幅度與GDP、基本建設投資規模具有較強的相關性，行業景氣度與固定資產投資的增幅基本上呈同步正相關的關系。

2.3 全球經濟危機影響下的中國工程機械行業現狀

2008年爆發了全球性的金融危機，國內工程機械行業受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬億元投資規劃，再一次表明了政府通過加大投資促進經濟增長的決心，有利于工程機械的國內需求。在四萬億投資計劃的刺激下，擴內需促工程機械發展態勢回暖。

金融危機之下，工程機械行業采取積極應對措施，在保增長、擴內需、調結構相關政策的推動下，轉變發展方式、尋求新的經濟增長點，工程機械行業呈現回暖態勢。總體來看，國內工程機械行業在國際經濟危機的影響下進入了低速發展的階段。

3 未來中國工程機械的發展前景

關于中國工程機械行業發展前景，總的看來是樂觀的，預計以 8-10%左右的增速發展，還應該持續10到15年，最終應該穩定在20000億左右的銷售水平，理由是：

3.1 基礎設施建設和城鎮化建設拉動

中國工程機械市場目前主要是基礎設施建設和城鎮化建設拉動的，而大規模基礎建設，從目前的勢頭看，還要持續相當一段時間。從鐵路、公路、機場、港口、水利、能源、城鎮建設、住房建設、新農村建設等未來5到10年的發展規劃看，建設規模、投資強度都很驚人。我國的城鎮化水平，目前僅47%左右，到2020年要提高到55%以上，屆時城鎮人口將達到7.8億，大約增加1億人口進城，需要住房236億平方米，年增剛性需求5.8億平方米，其它新增道路、公共設施數量之大可以想象。而隨著鬧道理成本的提高，施工機械的使用比例也必然上升，因此市場容量還是相當大的。

3.2 基礎建設之后的發展空間

從發達國家發展的經驗看，在大規模基礎設施建設基本完成之后，在經濟水平全面提高的情況下，道路養護、園林作業、小型建筑工程所需的小型功能工程機械將很快發展起來，在歐洲，小型挖掘機的銷售很早就超過了大型挖掘機。所以我國即使大規模建設基本完成后，工程機械仍有很大發展空間。

目前我國工程機械保有量，不完全統計有450萬左右，但是如果按照人均貨地均計算，我國人均使用的工程機械，或每平方公里所擁有的工程機械數量則不是很高，比一般發達國家，如日本，德國，荷蘭，丹麥都很低，說明我們的施工機械化程度還有很大的提升空間。

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徐州市工程機械行業國際化發展現狀

（一）成套設備國際競爭力不斷提高進入21世紀以來，徐州工程機械的進出口總額規模不斷擴大，2001年僅有8167萬美元，到2011年進出口規模達到17.85億美元，10年增長了近22倍。2011年整機出口6.32億美元，同比增長96.64%，占全市工程機械出口的65.2%，表明整機的國際競爭力有了新的提高。（二）外資參與產業領域廣泛世界上著名的工程機械公司如美國卡特彼勒、阿文美馳、約翰迪爾、偉世通、德國蒂森克虜伯、利勃海爾等世界500強企業分別以合資、獨資方式進入徐州建立生產基地。外資進入的產品領域有主機有挖掘機、叉車、壓路機、裝載機、鑿巖機械、混凝土機械、起重機、攤鋪機、特種汽車等，配套件主要有車橋、回轉軸承、力限器、汽車ABS系統、汽車音響等，同時，為工程機械企業提供物流服務的日本丸全外運株式會社也投資徐州。（三）國際化進程步伐加快2011年以來，徐州市工程機械海外市場好于國內，重點企業加速海外擴張和兼并。2012年上半年，徐州市工程機械產品實現出口8.36億美元，同比增長112.02%。海關數據顯示，徐工汽車起重機、裝載機、壓路機、平地機、泵車、混凝土攪拌車、攤鋪機等七類產品出口均居國內行業第一，挖掘機出口居行業第二。徐工集團、布蘭肯、卡特彼勒（徐州）、徐州希格威機械設備有限公司、世通重工、巴特工程等企業出口同比增幅均在100%以上。在全球金融危機尚未完全恢復之際，徐州市工程機械行業龍頭骨干企業還搶抓全球工程機械產業遇冷、下滑帶來的市場調整機遇，加速海外市場擴張兼并。徐工集團繼2011年收購荷蘭AMCA有限公司、德國FT公司、凱宮重工盾構裝備三家研發制造基礎零部件的歐洲企業之后，2012年還建立了總投資2億美元的巴西生產基地，4月份投資2.2億歐元完成了對德國施維英公司的收購，逐步加快推進國際化進程。（四）國外市場覆蓋率不斷提升目前，徐州工程機械進出口市場已發展到140多個國家和地區。2001年徐州工程機械出口市場僅有21個國家和地區，到2011年已發展到140個國家和地區。國外市場覆蓋率明顯提升。（五）融合全球工程機械產業加工貿易在對國民經濟的拉動、推動國內配套產業發展、促進國內產業結構的調整和技術進步以及增加就業和提高勞動者的素質等方面具有重要的作用和影響。從2000年開始，徐州工程機械加工貿易業務經歷了從無到有、從小到大的過程。加工貿易出口由2001年的26萬美元到2011年的1.1億美元，增長了423倍，顯示了全球工程機械行業戰略調整與徐州產業融合度加深的變化。（六）開創國際品牌化道路“徐工”是徐工集團多年來精心培育的自有品牌，徐工牌裝載機，2005年被評為“中國名牌產品”，這是中國工程機械行業第一個中國名牌產品。“徐工”被國家工商總局認定為中國工程機械行業首個“中國馳名商標”。2007年，“徐工”入選江蘇省出口名牌，自有品牌出口近4億美元；2011年“，徐工”“、甲”被評為江蘇省重點培育和扶持的國際知名品牌。但從整體上講，本土品牌的綜合實力、品牌的價值、贏利能力與國際知名品牌相比，還有一定的差距。存在的問題是缺少制造世界名牌的經濟實力、研發費用，從而導致缺乏創名牌的經濟基礎。進行境外商標注冊，創國際知名品牌和保護自有知識產權同時成為當前徐州工程機械行業重要任務。

提高徐州市工程機械行業國際競爭力的探討

徐州市工程機械行業已經步入國際化發展的快車道。近年來，隨著國際經濟持續穩定地增長，發達國家產業轉移和調整，中東地區建設的需求增長，非洲和中亞地區經濟的快速發展，以及國內連續多年投資需求的高漲，中國工程機械行業遇到了發展的良好機遇，走國際化道路是行業自身發展的必然選擇。目前，徐工全地面起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械“四大制造基地”也于今年6月提前竣工投產。投產之后將新增5000臺中大噸位起重機、4萬臺中大噸位裝載機和2萬臺成套混凝土機械產出能力，新增總產能近400億元。徐州工程機械行業快速邁向國際化，促進產業的整體水平提升勢在必行。（一）強化工程機械產業集聚功能進一步強化國內工程機械行業的主導地位，做強做大徐州工程機械產業，必須加快工程機械基地建設，強化工程機械產業集聚功能。充分利用國家對加快振興中國裝備制造業的有關政策和商務部加強出口基地建設的扶持政策，在專用工程車輛、特種汽車、大斷面巖石掘進機等方面積極爭取各級政府的財政支持，加大在這方面的資金投入和技術投入。在提升徐州相關裝備制造水平的同時，增強基地內工程機械產業研發、制造、貿易、物流的集聚功能，提升行業生產、經營和管理水平。重點引進和消化吸收開發產業集群所急需的核心技術，特別是發動機技術、液壓件技術、控制技術、材料技術和先進制造技術等，加強行業上、中、下游配套產品的市場引導，拉長產業鏈，促進協調發展。通過幾年的繼續努力，使徐州逐步發展成為像底特律汽車城一樣世界著名、有國際競爭力的工程機械城。（二）加大對工程機械民營企業扶持力度在眾多的工程機械出口企業中，民營企業已成為一支不可小視的力量，發展勢頭十分迅猛，但從總體上與外商投資企業和國有企業相比差距還很大，主要表現在規模小、資金緊張、技術雷同、產品缺乏自主品牌、出口市場單一、售后服務跟不上等問題。由于徐州市民營企業進入工程機械領域的步伐加快，進一步拓寬了該行業的范圍，促使了國有大企業的改革、發展。但工程機械行業高端產品門坎高，資金需求量大，在一定程度上發展受到制約。中小企業希望政府能為他們提供準確及時的信息平臺，幫助他們獲取國際貿易規章、國際市場環境、法律體系、政治風險、國內進出口政策等基本信息，以及資金融通，財稅支持等，從而幫助民營企業盡快壯大，形成徐州市工程機械行業在外資、國有、民營企業共存互贏的局面。（三）著重品牌培育，走國際化發展道路良好的出口業績極大地鼓舞了工程機械制造企業，我們有理由相信自主品牌出口也將迎來新的。但是，由于同行業競爭越來越激烈，我們已經發現了“徐工”率先占領市場，其他廠家緊跟搭車的現象，企業面臨著出口秩序不夠規范、售后服務跟不上、知識產權風險以及產品國際認證和國外注冊專利保護等問題。除了企業自身的品牌塑造、品牌維護以外，還要對工程機械行業進行在生產和出口資質進行管理，保護國內著名品牌。（四）加快工程機械企業“走出去”步伐黨的“十七大”報告中曾指出，堅持對外開放的基本國策，把“引進來”和“走出去”更好地結合起來，把一部分制造基地設在境外，將是中國市場進一步國際化的基本趨勢，也是在一定程度上解決中外貿易摩擦的一個必然機制。徐州工程機械行業有較好的制造基礎，有完備的生產體系，在該行業已經與世界頂級企業美國卡特彼勒、日本小松形成了競爭的局面。但與中國較早涉足國際化之路的消費電子類企業TCL相比，徐州市工程機械行業在跨國生產制造、全球配置營銷、售后服務網絡等方面明顯存在弱勢，影響其競爭力。政府和企業要聯手，共同打造本土的跨國公司，并使其盡快躋身于全球工程機械跨國公司行列之中。

本文作者：寇穎琳工作單位：徐州市商務局

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這些利好舉措將在工程機械行業得到體現，推動產業結構邁向中高端。要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型，強化基礎，綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。制訂“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網，云計算，大數據，物聯網等與現代制造業結合。

希望工程機械行業全體同仁要主動適應當前經濟形勢，堅定發展信心，加快調整產業結構和產品結構，提高應對國內外市場變化的能力，促進行業的可持續發展，為鑄就中國工程機械強國之路奠定堅實的基礎。

“工程機械產品發展（北京）論壇”和“中國工程機械年度產品TOP50”活動，已持續舉辦多年，記錄了工程機械產品發展足跡的同時，也在為產業和產品的發展提供了一個交流的平臺。特別是在當今產業發展的轉型時期，特別是在工程機械產品與更多新技術進行結合創新的關鍵時期，大家觀點的碰撞、思維的創新必將為產業的發展產生積極的影響和推進。

新常態下推動工程機械產品升級換代

目前，受“三期疊加”效應等多重因素影響，工程機械行業仍處于暫時性“陣痛期”。在國內外市場需求不旺的背景下，工程機械企業更加注重產品的投入和研發，產品升級針對性更強，環保節能已成為工程機械產品升級的基本特征，超大型工程機械得到了更為廣泛的應用。更加值得注意的是，市場保有量大，應用面廣的工程機械主力機類型升級換代，已成為眾多企業在新常態下進行工程機械產品布局新思路，并取得了一定的規模效應和市場效應。

當前困難是暫時的，我相信大家通過今天的論壇，通過今天年度產品的榜單一定能夠看到行業上下對于未來發展的信心和決心。

年度盛會體現行業上下對未來發展的信心

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關鍵字：建筑工程；施工機械；現狀；發展方向

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A 文章編號：

隨著我國改革開放進程的不斷深入，我國的建筑業也進入了一個快速平穩發展的階段，在這個快速發展的階段中，我國公路、鐵路以及市政建設等建筑工程都取得了巨大的成就。一方面，建筑業的快速發展為工程機械業的發展提供了廣闊的基礎與空間；另一方面，施工機械業的不斷創新及改進，又把建筑產品推向了一個新的水平。在這種相互促進的體系下，確定建筑工程施工機械的發展方向，不僅關系建筑機械業的發展命運，而且關系整個建筑業的發展命運。本文從建筑施工機械的技術特征、建筑施工機械的發展方向以及施工機械的管理工作幾方面對今后建筑工程施工機械的發展方向進行概述。

1 建筑施工機械行業發展現狀分析

雖說我國建筑施工機械行業近幾年的發展勢頭較好，但是與西方一些發達國家相比，總體上起步比較晚，發展還相對落后，綜合實力也有待提高。現將我國建筑施工機械行業的發展現狀概括如下。

1.1 生產制造企業規模較小，綜合實力較弱

目前我國施工塔機、升降機的生產制造企業，與2008年相比，不管是在規模上還是在產量上都有了明顯的增加，但是這些制造企業的總體規模還比較小，有的生產企業的規模僅和國外大型企業的車間相仿。國內大多是的機械制造企業仍然停留在早期的模仿階段，自主研發的產品很少，這在很大程度上阻礙了這些國內機械制造企業的發展。于此同時，我國很多機械制造企業所使用的顏料也主要從國外進口，這不但增加了機械的制造成本，而且進一步制約了企業生產規模的擴大。

1.2 國內機械市場競爭不公平，秩序不規范

雖說建筑施工機械是建筑工程施工的物質基礎及保障，但是隨著《建筑業企業資質管理規定》的頒布，使得原來的建筑施工機械企業只能獨立承攬工程任務。國內目前取得企業資質的企業還不多。再加上我國建筑市場的容量非常有限，有的企業甚至憑借它們在資質存在的優勢，只負責蓋章環節，對設備的維修保養不負責，并借此牟取利益。

1.3 監管工作不到位，存在的安全隱患多

目前，我國取得行業確認租賃的企業數量不多，有很多的企業還沒有通過取得安裝的資質，以至于存在很多的出租套用安裝資源，建筑施工機械安全事故頻繁發生。機構缺少專業的檢測人員，檢測質量低。

1.4 國家的扶持力度不夠，行業缺乏組織

由于建筑施工機械跨越建筑、機械等多個行業領域，技術較差比較大。致使行業的主管部門不夠明確，雖然近些年國內的建筑機械行業發展速度比較快，但是國家對建筑機械制造行業不夠重視，建筑機械制造企業基本處于無行業主管部門管理的尷尬狀況。

2 建筑施工機械的發展方向

2.1 施工機械的效率必須進一步提高

對于一些將保證工期順利進行作為自己首要任務的施工企業來講，他們往往采用直接運用施工機械的方式，在施工的過程中，一旦施工機械出現故障都會對整個施工進度造成影響。因此在一些比較關鍵的施工工序上，必須使用高效的施工機械來完成。舉一個例子，比如近期在南昌八一大橋橋墩混凝土封底施工中，總共灌注的混凝土達到上萬方，是國內建橋史上規模最大的水下混凝土灌注工程之一，但是整個工程僅歷時六天，這么大的工程之所以能夠在這么短的時間內完成，離不開高性能施工機械設備的幫忙。對于一些地下工程使用的大型施工設備如TBM以及盾構，這些大型設備一旦出現故障，工程的損失將非常大。我國在秦嶺隧道施工的過程中，就采用了TBM挖進機，隧道施工部門加強并細化了停機因素的管理工作，并配備了相應的處理措施，最后綜合工時的利用率高達40%，超過了國外同等機型36%的工時利用率。對于一些非標準的施工設備，“保證可靠度”和“設計合理”是保證工作性能高效的兩個方面。在許多案例中，它們根本就沒有對設備的處理環節進行認真研究，不僅阻礙了工程效率的提高，而且增加了施工過程中的安全隱患，施工過程中的設備安全以及人身安全和施工機械的性能及質量緊密相關，這不僅是對設備高效性的另一方面認識，而且是施工對設備條件的首要要求。

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記者：2010年5月，徐工集團與中國移動江蘇公司簽訂了建設物聯網的“信息化戰略合作協議”。并成立了國內企業中第一個物聯網研發中心。請問徐工集團當時啟動物聯網建設的背景和過程是怎樣的?

張啟亮：這首先和我國整個工程機械行業的發展情況密切相關。當前，我國的工程機械雖然產量位居世界第一，但是技術水平只能排到第三。我們需要通過信息化的手段和先進的物聯網技術來加速產品的升級轉型，進一步提高整個行業的技術水平。

而徐工作為行業內的龍頭企業，在促進行業技術提升的過程中應做出表率，同時，技術水品的提升對徐工本身而言也是最重要的任務之一。

為此，徐工在制定的“十二五”規劃甚至“十三五”規劃中，一直明確提出要做創新型企業，在“智”中制造產品。物聯網技術的應用無疑是當前最好的方法之一。

因此，集團董事長王民明確提出，要用物聯網技術實現產品的自動化管理，引領工程機械行業的新潮流，大幅提高徐工的服務水平。

談起徐工的物聯網發展過程，并非從2010年同中國移動的合作才開始，而是始于上世紀90年代，徐工集團開始智能化工程機械研究。不過那時還沒有物聯網的概念，我們稱之為“智能化機器”。

2005年，我們和國內的大學合作開發了工程機械定位監控技術，2008年，我們開始研究和測試一種專業的芯片，我稱之為“黑匣子”。產品上所有的控制系統都和“黑匣子”相連接，“黑匣子”可以定位機器、自我檢查當前機械工作狀況，例如溫度、轉速、油表等，并且能和外部的物流網絡，比如售后服務車、配件中心進行連接。

2010年3月，集團董事長提出要大力發展物聯網技術，發展核心競爭力。同年5月，徐工集團又與中國移動江蘇公司成立了國內首家工程機械物聯網研發中心。與中國移動的合作解決了廣域網信息傳輸的問題。前期，雙方在企業數據外包、工程機械數據遠程采集、集團客戶服務系統等領域實現合作。借此契機，徐工開始大面積應用“黑匣子”芯片技術。

目前，徐工已在隨車起重機、挖掘機、旋挖鉆機三大類產品上應用“黑匣子”芯片，數量大約有2萬余輛，應用規模目前在國內算挺大。

記者：從目前應用“黑匣子”物聯網技術的情況來看，該技術為徐工集團哪些方面帶來了改善?又為客戶帶來了哪些好處?

張啟亮：物聯網技術的投入使用，對企業售后服務的完善有很大幫助。以往的模式通常是：企業將產品出售給客戶，客戶在使用過程中發現問題后反饋給企業，企業給予解決。物聯網的引入，完全改變了這種被動的服務模式，將被動服務轉為主動服務。

應用“黑匣子”后，徐工的技術人員只需坐在辦公室里便可實時監控到我們售出的每臺機械的運作狀況、健康狀況等，在設備發生故障之前，便能進行事先監控，甚至能很清楚地知道是哪個零部件發生了損壞，并且可以在第一時間以短信通知用戶，最終提高了用戶滿意度。售后維修時，該技術也帶來了很大的便利。比如，在某些參數設定的技術問題上，不再需要企業派出專門的技術人員親臨現場進行維修指導，只要在相連接的電腦上進行操作，就可以輕松解決，節省了售后維修的成本。

同時，物聯網技術的應用也為公司及時收回用戶貸款帶來很大便利。工程機械產品價格高，所以很多用戶是通過貸款購買或者融資租賃，一段時間后，用戶需要再次支付款項。因為用戶分布在全國各地，以前沒有任何有效的手段進行管理，付款總是拖拖拉拉。現在，如果用戶沒有正常付款，可以通過系統，在保證車輛使用安全的情況下，鎖定車輛，用戶付款以后，發送指令，車輛才能正常啟動。

另一方面，我們還能為客戶提供更多的價值。首先，應用該技術后，能夠更好地整合機械資源，比如我們知道在哪些地方有大型工程需要工程機械車輛后，通過監控可以查找到離該工程地點較近的機械的位置，通知客戶，為其提供商機。

其次，幫助客戶監控設備，保護資產。購買工程機械的人通常都是雇人操作，有時雇員素質不高，可能出現一些偷油或者干私活的情況。有了物聯網后，我們可以隨時幫助客戶進行監控。舉一個不久前發生的例子，去年5月，從監控中心我們看到辦事處有一臺車凌晨12點時在從蘭州往西安方向行駛，感覺怪異，便打電話詢問，發現車輛被盜。于是我們立即報警，告訴公安局被盜車輛的行駛路線，小偷剛下車就被抓住了。

其三，該技術的應用幾乎沒有給客戶帶來任何附加成本。徐工在產品上安裝“黑匣子”芯片，提供定位、監控、遠程操作等功能幾乎都是免費的。即使再增加其他功能，我們也只會象征性收取服務費。

目前來看，90％以上的客戶都會選擇安裝了“黑匣子”芯片、聯入物聯網的機械，而且客戶的普遍反映都不錯。

記者：“黑匣子”芯片與RFID芯片有何區別?該技術有什么特點?從技術角度看，您覺得該技術的應用還需要克服哪些問題?

張啟亮：“黑匣子”芯片可以說是RFID的一種變形，該芯片主要是在各種控制系統的基礎上進行研發的。因為目前大部分的工程機械都是通過控制系統來啟動的，原來的控制技術是分散的，現在我們通過“黑匣子”把各個部分的控制系統連接在一起。

與其它物聯網技術相比，該芯片的特點在于傳感技術更嚴格。一般來說，工程機械對于傳感技術的要求都十分嚴格，比如壓力傳感、重力傳感、溫度傳感等已不是傳統的傳感類型，傳感的種類、數量、安裝的部位包括如何診斷故障等問題，都需要特別研發。

其次，故障預警、診斷等技術難度更大。當工程機械的物聯網上顯示出某種異常信號，我們并不能直接判斷原因，必須引入更多先進的技術，比如可測量信號的處理、專家系統的故障診斷系統等，甚至結合人力經驗研究判斷，才能最終確定故障原因。

目前，該技術應用中有一個難點，就是定位功能的準確度需要提高。這緣于我國的地圖更新速度不快，有些地方已經有道路了，但是地圖可能顯示不出具置。

記者：據您了解。目前國內工程機械行業的物聯網技術應用情況如何?未來徐工集團在物聯網技術的應用方面還將有哪些新的探索?

張啟亮：據我了解，目前行業內有很多企業都在做類似徐工“黑匣子”的芯片，但大多數還處于研發階段，徐工不但是已經進入到應用階段的極少數企業之一，還是國內現階段應用規模最大、效果最好的企業之一。從某種程度上說，我們真正把企業定位、產品轉型、應收款、服務車、配件等聯系到了一起。

接下來我們要做的是加大推廣力度和“黑匣子”的覆蓋面，爭取盡快在所有產品上都應用“黑匣子”。其次，我們要進一步改善移動通信技術，特別是3G技術，以保障信息傳輸的穩定和安全。

記者：目前在工程機械行業，像徐工這樣應用先進物聯網技術的企業還比較少，您認為原因是什么?

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挖掘機是工程機械行業中最具代表性的子行業，雖然出口量不大，但在整個行業中占有重要的地位。挖掘機一直是我國相對生產能力較低，技術含量不高的產品，大多數產品依賴于進口，而出口開始在全球打開局面，也只是近5年的事情。在金融危機陰霾的影響下，挖掘機行業出口同比增速經歷了連續14個月的負增長，2010年，才步入上升軌道。在危機影響仍未完全過去的時候，挖掘機行業未來的發展需要更加堅實的支撐。在國內挖掘機廠商自身核心零部件、制造能力不斷提升的基礎上，在外部市場不斷擴大規模的前提下，挖掘機行業發展擁有著巨大的潛力和空間。

2010行業走勢

出口進入上升軌道

2009年是我國挖掘機行業出口最為慘淡的一年，全年出口同比增長均為負值，且平均同比增長率低于-60%。直到2009年11月，同比止住下跌勢頭，開始回調，終于在2010年的1月份，實現了2%的同比正增長，行業出口走勢開始掉頭，進入上升軌道。

2010年10月份，我國共出口挖掘機221臺，同比增長81.89％，環比下降13％。從絕對數量來看，2010年前9個月我國平均出口挖掘機225臺，10月份出口基本保持在前期的平均水平。2010年前10個月累計出口約2240臺，同比增長72.3％，增速繼續略低于總銷量增速。從出口量在總銷量中的占比來看，2010年10月份單月出口量占10月份總銷量的1.79％，前10個月累計出口僅占累計總銷量的1.62％，對整體銷量影響很小。鑒于每年年底是挖掘機銷售旺季，第四季度的銷量絕不會低于前10個月的平均水平。因此，2010年挖掘機出口同比增長不會低于80%。

出口態勢分析

自身實力提升是基礎

中國工程機械行業“十二五”規劃為行業發展提出一個階段性的目標：預計到2015年，中國工程機械行業銷售規模將達到9000億元，對應的行業年平均增長率約為17％。挖掘機行業也必將享受到政策的推動，為未來5年的發展提供堅實的政策支持。

在未來挖掘機市場競爭更趨激烈的狀況下，只有具有競爭優勢的公司才能最終勝出。在全國市場布局已經完成后，國外市場的拓展將成為發展的重點目標，這兩個方面戰略的成功實施，都需要以行業內公司的核心競爭力為基礎。新產品領域的成功拓展需要比現有競爭對手更強的競爭能力，海外市場的進入需要與國際一流公司同臺競技。

我國挖掘機關鍵零部件如液壓元器件、傳動系統、發動機等大多依賴進口,主機中關鍵零部件進口成本占制造成本的40%以上,行業接近70%的利潤被進口零部件所占據。長期以來，核心零部件依賴進口成為制約中國挖掘機行業發展的瓶頸因素。而衡量我國挖掘機行業制造水平的重要指標是其核心零部件的生產能力，在過去的五年中，我國挖掘機核心零部件已經從2006年進口率高達95%下降到了2010年的77%，雖然仍然無法掌握關鍵零部件的生產技術，但部分核心零部件已在技術上取得了根本性突破，而且，一部分生產工藝已經具備了國際競爭優勢。以挖掘機液壓件為例，國內已能國產化中低壓（250 公斤及以下）液壓件，但在高壓（300 公斤以上）上還需依賴于進口。

國家關于工程機械行業的“十二五”規劃中也將零部件體系的建設放在了重要位置，其中涉及挖掘機的零部件項目包括：湖南省出資3000萬元的液壓元件項目、出資7億元的液壓技擴項目；江蘇徐州投資7.1億元的新型傳動箱關鍵零部件技改項目等。

我國挖掘機核心零部件實現自制，不僅能夠將毛利率提升5-10%，而且將為全行業塑造國際競爭力創造堅實的條件。

新興經濟體需求增長

依據發達國家挖掘機行業發展的歷史經驗,出口占比的擴大能有效抵御在經濟增速與需求放緩時對本國挖掘機產業的不利影響，海外市場的拓展將支撐挖掘機產業的持續快速發展。針對挖掘機出口而言，新興市場的拓展為其進一步發展提供了廣闊的空間。

印度、巴西、俄羅斯等新興經濟體及中東等地區的基礎設施投資規模巨大，從發展規劃來看，印度、巴西等地區未來五年的基礎設施投資規模與中國相當。目前印度采購的挖掘機多數為美國和日本產品，與歐美產品相比，中國挖掘機在性價比與出口地理位置上有一定的優勢，印度市場的開發潛力較大。對于巴西而言，主辦2014年足球世界杯與2016年夏季奧運會的機會將推動其基礎設施建設進入高峰期。同時，俄羅斯表示將加大基礎設施投資力度，投資金額從占目前GDP的3%以下提高至4%。未來5年之內，中東地區對建筑車輛、重型機械及工廠設備的需求預計將增長20%，海灣國家目前就有2100個在建及計劃建設項目，總值達1.2兆億美元。目前，阿聯酋有總值達3000億美元的在建項目，使用的挖掘機將近1萬臺。

按照國際城鎮化標準，中國已步入工業化中后期,這一時期相當于日本的20世紀60-70年代。對于挖掘機行業來說，統一面臨著低端產品產能過剩，高端產品依靠進口等矛盾。對比日本同期狀況可以判斷，中國的挖掘機行業已經具備全球擴張的條件，而出口將會是中國挖掘機全球崛起的重要路徑。

挖掘機行業是目前我國唯一一個國內廠商市場占有率比較低、國際出口數量比較低的行業，未來國內企業的實力提升有較大空間，而且出口市場的大幅拓展也潛力巨大。中國已經成為挖掘機械主要的生產和銷售市場，在完成國內市場布局并可以與進口挖掘機廠商分庭抗禮的情況下，中國挖掘機制造廠商已經將目標確定為逐步開發國際市場。

挖掘機械的核心技術和關鍵零部件一直是國內企業發展過程中的桎梏。雖然關鍵零部件仍需進口的現狀無法改變，但廠家的努力已經取得了極佳的成果，只要繼續加大自身實力的提升力度，我國挖掘機行業的國際競爭力將會不斷增強，在國際貿易中將占據更加主動的位置。

中國挖掘機行業出口空間廣闊。與歐美相比，中國在中低端產品方面具有性價比優勢,在大型高端產品方面也不斷取得進步。作為工程機械行業中主機產品出口額最大的裝載機，其發展空間更為廣闊。目前，以俄羅斯、中東、非洲為主的新興市場正在逐步淘汰歐美產品，采用“中國制造”。在未來的五年中，印度、俄羅斯、巴西等國家的基礎設施建設將逐步開展起來，對于挖掘機的需求也將集中釋放，國內挖掘機產品的出口將會迎來較為明朗的春天。

除此之外，中國挖掘機企業的世界化步伐已經開始，紛紛在國際目標市場建立工廠。例如：某企業投資6000萬美元在中非建設產業園,2010年4月第一期工程已投入運營,專業生產挖掘機；某大型綜合性工程機械生產商于2010年在巴西投資2億美元建立生產基地,擬生產挖掘機、履帶起重機等工程機械產品，年銷售額預計在五年內達到5億美元、十年內達到20億美元的規模。實現目標國本土化生產，將是中國挖掘機真正進入世界廠商采購環節的最重要的一筆。

風險提示

國內外經濟實體經濟復蘇步伐低于預期；

行業季節性變化大起大落；

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關鍵詞：機械設計 機械制造 重要性

中圖分類號：TH122

引言 機械工程是動態的機械，作為工程社會發展動力的一個要素，在機械的發展過程中是一個鋪墊的作用，設計是機械工程的基礎，設計決定其他步驟如何發展，合理的機械設計是機械制造不斷發展的前提，也就決定了機械設計在機械制造中的重要性。

一、機械設計準則

1、技術性能準則

技術性能包括產品功能、制造和運行狀況在內的一切性能，既指靜態性能，也指動態性能。例如，產品所能傳遞的功率、效率、使用壽命、強度、剛度、抗摩擦、磨損性能、振動穩定性、熱特性等。技術性能準則是指相關的技術性能必須達到規定的要求。例如振動會產生額外的動載荷和變應力，尤其是當其頻率接近機械系統或零件的固有頻率時，將發生共振現象，這時振幅將急劇增大，有可能導至零件甚至整個系統的迅速損壞。振動性穩定準則就是限制機械系統或零件的相關振動參數，如固有頻率、振幅、噪聲等在規定的允許范圍之內。又如機器工作時的發熱可能會導致熱應力、熱應變，甚至會造成熱損壞。熱特性準則就是限制各種相關的熱參數在規定范圍內。

2、標準化準則

與機械產品設計有關的主要標準大致有：

概念標準化：設計過程中所涉及的名詞術語、符號、計量單位等應符合標準；

實物形態標準化：零部件、原材料、設備及能源等的結構形式、尺寸、性能等，都應按統一的規定選用。

方法標準化：操作方法、測量方法、試驗方法等都應按相應規定實施。

標準化準則就是在設計的全過程中的所有行為，都要滿足上述標準化的要求。現已的與機械零件設計有關的標準，從運用范圍上來講，可以分為國家標準、行業標準和企業標準三個等級。從使用強制性來說，可分為必須執行的和推薦使用的兩種。

3、可靠性準則

可靠性：產品或零部件在規定的使用條件下，在預期的壽命內能完成規定功能的概率。可靠性準則就是指所設計的產品、部件或零件應能滿足規定的可靠性要求。

4、安全性準則

機器的安全性包括：

零件安全性：指在規定外載荷和規定時間內零件不發生如斷裂、過度變形、過度磨損和不喪失穩定性等等。

整機安全性：指機器保證在規定條件下不出故障，能正常實現總功能的要求。

工作安全性：指對操作人員的保護，保證人身安全和身心健康等等。

環境安全性：指對機器周圍的環境和人不造成污染和危害。

機械設計技術是基于上述技術有機融合的一種綜合性技術，而不是機械技術以及其他新技術的簡單組合、拼湊。現代機械設計制造出的產品，不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸。

二、我國機械制造行業發展現狀

中國工程機械行業在過去的十年中取得了驕人的戰績，中國已經成為最大的工程機械制造國家之一。同時，中國也是世界上最大的工程機械銷售市場。相比制造和市場的成熟狀態，工程機械行業的資源流通狀況令人擔憂。資源的粗獷式利用，同樣成為了行業可持續發展的巨大障礙。相比歐美國家成熟的工程機械產品回收體系和工程機械再制造技術，中國發展節能、綠色、環保的生產方式，還有很長的路要走。然而結合目前中國工程機械的發展現狀，進軍工程機械再制造領域機不可失。

近年相關政策的連續出臺保證了再制造行業的健康有序發展，但是與國外成熟的再制造行業相比，我國還存在一些問題需要解決。首先，工程機械再制造由于處于發展初期，國家政策并不健全；其次，再制造的行業標準在國內還是一片空白；再次，國內用戶對再制造產品普遍存在排斥心理，需要行業對再制造進行宣傳引導。雖然國內工程機械再制造行業還存在諸多問題，但是政策的支撐和豐厚的利潤，已經引起了工程機械行業巨頭的關注。

三、機械制造行業未來的發展趨勢

全球經濟的增長離不開機械制造業的持續進步，而機械制造業也始終伴隨著全球經濟的增長而不斷發展變化著。

在2008年全球經濟危機爆發前，由于新興國家尤其是中國強勁增長的需求拉動，全球機械制造業經歷了連續幾年的高速發展。但在隨后的經濟危機中，全球機械制造業遭受重創。

展望未來的全球機械制造業的發展，有三大趨勢影響深遠，將顯著地改變未來行業的版圖，這三大趨勢為：整個機械制造業的重心將遷向亞洲；全球市場的競爭將聚集中端市場；節能環保將越來越受到用戶和制造商的重視。

隨著全球制造業向亞洲地區的集中，作為設備供應商的機械制造業也越來越多地移往亞洲，以獲得本地化的成本優勢及更好地報務本地客戶。與此同時，以我國機械制造業為主的亞洲競爭對手也在快速成長中，在全球市場所占份額逐年擴大。整個機械制造業的重心將逐步移到亞洲地區的趨勢已幾成定局，其中我國在2010年成為全球最大的機械制造國成為見證這一產業遷徙的重要標志。

在未來，我國必將成為主導全球機械制造業的主要力量。

首先，在2010年-2015年間，我國的國內生產制造業仍將保持遠高于發達國家普遍3%不到的增長速度，無疑會拉動今后幾年中國機械制造業的高速增長。

其次，我國的機械制造業以萁巨大的規模優勢正逐步獲得全球機械制造業的領導權，到2015年接近半數的全球細分市場將由我國領導。

最后，我國正在技術水平上加速追趕領先國家。由于產業的亞洲地區遷移的殷墟，歐洲廠商未來幾年處境艱難，也缺乏繼續推進技術進步的資金和意愿；而我國的機械制造商本身還處于市場的中低端，他們一方面很清楚的看到自己和世界先進水平的差距，有明確的學習對象；另一方面，高速增長的中國市場也給了他們極大的信心和動力去提升技術水平來獲得更大的增長。在兩種截然不同的心態下，中歐兩地機械制造業技術的差距預期將在未來幾年不斷縮小。

四、總結語

機械制造的首要前提就是機械設計，為滿足人民不但發展的需求以及社會的發展從機械設計的傳遞和發展角度來講，應該不斷迎接新挑戰，拓展新路，制作出更好更加完美的機械產品，更好的服務與社會。

參考文獻：

1、于勇，我國機械制造技術的現狀及發展方向[J]，山西焦煤科技，2010年第1期

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或許20年來，還沒有哪次成功能讓河北冀工膠管有限公司總經理謝延林如此激動。

2012年年底，當沃爾沃的一紙合同寄到河北冀工后，公司上下幾乎全都沸騰起來，這意味著河北冀工正式成為了沃爾沃全球供應鏈的一員。

“那一天是我最興奮的時候”，謝延林原本嚴肅的面孔一下子掛滿了笑容，“今年沃爾沃的全球排名已上升到第三位。而在此之前，我們已成功為全球工程機械50強企業中的12家提供配套，且其中大部分都是獨家配套！”

你是不是很好奇，這究竟是一家怎樣的企業？

“隱形冠軍”

如果要用一個詞來準確地描述河北冀工，或許非“隱形冠軍”莫屬。整整二十年的積累，河北冀工這個從四線城市起步的小企業，已經成長為國內最大的工程機械專用各類低壓膠管的生產基地。

當人們習慣地追根溯源時，總會把河北冀工今天的成功歸結于1993年的那次“冒險”。那年，一直生產橡膠件的河北冀工突然接到了一個老客戶要求，要給其生產的汽車起重機配套低壓膠管。雖然同屬橡膠制品，但敏感的謝延林卻意識到這是企業轉型的一個機會。低壓膠管做出來較容易，要想做好卻很難。一些大型膠管廠只傾向于做針對汽車行業的低壓膠管，追求規模化效益；而小型膠管廠卻因質量意識差，研發實力不夠，導致產品質量低劣，滿足不了大型工程機械的需求；針對工程機械行業的多品種、小批量、高標準的低壓膠管更是無人涉獵。市場空隙很明顯地擺在面前，但機遇與挑戰并存，河北冀工要轉型為工程機械配套，謝延林有這個把握嗎？“盡管有些冒險，但我還是決定試一試。在此之前，工程機械專用低壓膠管根本不成其為一個行業，用現在的話來說，就是‘藍海’。進入這樣一個領域將有助于我們擺脫生產‘大路貨’的困境。”謝延林告訴《中國機電工業》。

低壓膠管是勞動與技術密集型產業，河北冀工當時所處的城市擁有較廉價的勞動力，這是得天獨厚的條件，但相比之下，產品質量對突破市場更為重要。那時，石家莊國營橡膠三廠的一名總工恰好剛剛辦理了退休手續，立刻被謝延林邀請到了河北冀工。在接受客戶的試制訂單后，謝延林發現事情遠比他想象的要困難得多。當時客戶需要的低壓膠管有幾百個品種，每一種的規格都不一樣，他不得不耗資100多萬元采購生產設備，以滿足各種類型產品的需求。巨額的投入讓這家小企業承受著很大的資金壓力與風險，但即便如此，謝延林依舊沒有放松對產品質量的把控。“最開始的時候，我們的生產成本遠高于銷售價格，而且成品率只有88%左右，我知道這肯定是不正常的。但是生產了一段時間后，成品率能達到96%左右，這樣利潤空間就出來了。”8%的提升對河北冀工來說太不容易了，謝延林不僅選用高質量的進口橡膠材料、對設備進行二次改造、還找了國內許多著名的科研院所做工藝創新，并給公司下了死規定：寧可虧損，也要保證發出去的每一根膠管的質量！

產品性能穩定后，河北冀工開始試著將低壓膠管推向市場。但是不久，就陸續接到質量出現問題的反饋。起初謝延林不知道問題出在哪兒，工程機械低壓膠管行業所能參考的只有1974年化工部頒布的一項業內標準，河北冀工每一件產品都是嚴格按照該標準制造的，為什么用到工程機械上還是出問題？經過市場調研，謝延林發現原來是因為執行的標準過低，已經跟不上工程機械行業的發展！好在當時業內普遍把低壓膠管看成“易損件”，這在某種程度上給了謝延林一個試錯的機會。很快，他找到國內最具研發實力的天津工程機械研究院（簡稱天工院），拿到了一些國外低壓膠管行業的測評標準，并進一步下大力度研發，根據市場實際使用情況制定了自己的企業內部標準。這之后，河北冀工的產品在市場上幾乎再也沒出現過較大質量問題的反饋。“普通低壓膠管用幾個月就得換，而我們的產品各項技術指標完全可與國外同類產品相媲美，且價格僅為進口產品的70%左右，用幾年都沒問題！”謝延林自豪地說。一年時間的努力，河北冀工被徐工正式納入采購體系，成功實現了轉型。

為了接觸更多的主機廠，河北冀工不僅加入了中國工程機械工業協會配套件分會，1996年在天工院的建議和協助下，還將自己的企業標準升級，首次起草了《工程機械高溫低壓輸油膠管》行業標準（后經改版，現為JB/T8406-2008）。因工程機械低壓膠管領域向來沒有專業生產的企業，上世紀90年代，徐工集團、山推、臨工等大型工程機械主機企業紛紛將橄欖枝拋給河北冀工，這個細分小行業里的一匹黑馬真的“殺”出來了！

“瘋狂”生長

創業前幾年，河北冀工的銷售額每年都以40%～50%的速度增長，很快就小有規模。但隨著工程機械行業的興起，越來越多的配套件企業也開始生產低壓膠管，僅在河北省一下子就涌現出成百上千家小企業，可謂魚龍混雜。

謝延林有了危機感。雖然他知道自己的產品擁有很強的競爭力，但在推銷產品時他卻很難把自己的產品和其他廠家的產品區別開來，因為膠管的質量好壞非專業人士從表面上一般是看不出來的，即使提供實際應用案例也不是那么有說服力。謝延林于是想了一個辦法。“我們把實際應用過程中所采用的技術總結出來，能申報成專利的就表明有技術含量在里面，對客戶也就比較有說服力。”2000年，河北冀工集中開展了一場專利申報行動，在抗正負壓、耐高低溫、耐屈撓、耐磨、耐侯、減震、防老化等特性方面都做了很好的說明。“專利制造”戰略的效果很快就在市場上體現出來，大大小小的工程機械企業紛紛與河北冀工合作，訂單數量激增，僅幾百萬元產值的工廠已遠遠不夠用了。與此同時，低壓膠管型號和品種的增加也讓謝延林倍感吃力。“要生產近千種型號的產品，每種型號產品的工藝都不完全相同，不僅產能有限，專業科研人才也出現短缺，而將工藝外包給科研院所，產品生產周期又很難保證。”于是他做了一個決定，擴大生產規模，廠區整體搬遷，同時從內部培養自己的研發團隊。

或許謝延林會感謝自己之前對市場的準確判斷。2003年下半年，國內工程機械市場發展速度驚人。謝延林清晰的記得，一個原來年產3000臺工程機械的公司，一個月的產量就達到了1000臺。而此時，河北冀工剛剛搬到新廠區，年產值已擴大到5000萬元。但市場后來的發展卻遠遠超出了他的預期。那一年，作為一個配套件廠，河北冀工的主機客戶竟然達到了100多家，一些老客戶甚至主動擴大河北冀工的配套份額。“我記得一家國內廠商有一次拆解了一臺某國際品牌的工程機械整機，在測繪過程中發現該設備上使用的低壓膠管為河北冀工生產，就主動把它低壓膠管的配套份額全部切換到我們這邊。”謝延林說。

2003年之后的五年是河北冀工增長最快的時期，它已成為國內7、8家工程機械巨頭的獨家配套商。新的訂單依然源源不斷地進來，河北冀工的產能再次達到了極限，謝延林不得不委婉拒絕了眾多新客戶的需求。“雖然獨家配套的客戶只占公司銷售總額的30%左右，但我們必須得先保證他們的需求，就算新客戶要的更多，價錢給的更高也不能拋棄老客戶，這是一個誠信問題。”

2008年，河北冀工再一次搬遷，把產能擴大到了2億元。一時間，許多河北冀工原本只占供應份額40%～50%的老客戶，逐步把它的供應份額提升到80%～90%，一些大型生產柴油機的企業也紛紛找到河北冀工探討合作事宜。當時河北冀工的產品有1萬多個品種，企業規模的迅速擴大，謝延林有了向高壓膠管領域擴張的欲望。但是經過市場調研，他發現高端主機企業的高壓膠管都是以進口為主，工程機械正在往中高端方向發展，幾乎沒有哪家企業愿意給國內配套件企業試錯的機會。“我們最終決定還是圍繞工程機械低壓膠管行業做專、做精、做強、做大”，謝延林說。

“牽手”沃爾沃

中國各地大興土木之時，不少世界級工程機械巨頭也開始在中國開工建廠，無論是想縮短物流配送時間，還是想降低成本，尋找中國優質的配套商成了他們主要的事情之一。已在低壓膠管領域深耕多年的河北冀工自然受到了他們的青睞，林德叉車、寶馬格、杰西博、酒井公司等外資企業很快就給河北冀工下了訂單。

其實，河北冀工能迅速拿到外國客戶的訂單，并不偶然。這些年的積累，河北冀工已成為工程機械領域里唯一一家專業化生產低壓膠管的企業，其產品高質量的保證在某種程度上已將這個行業重新定義，那些小型膠管廠幾乎無法成為河北冀工真正的競爭對手。而因工程機械行業的特殊性，一些針對汽車等領域的大型膠管廠又不愿將產業鏈向這邊延伸。“給汽車配套的膠管企業已經習慣大型流水線生產，每一種型號就會上馬一條新的生產線，根本適應不了小批量多樣化的產品。而我們很多設備都是二次改造，自己去設計合適的生產工藝。”謝延林說。專注于工程機械領域，河北冀工建立起了自己獨特的競爭優勢。

2009年底，謝延林意外地得知，全球工程機械巨頭沃爾沃居然也有意采購河北冀工的產品，但這一次的合作并沒有那么輕松。沃爾沃從管理上的每一個細節都向謝延林提出了很高的要求，先后八次來河北冀工深入考察和指導，并將質量控制的先進經驗不斷釋放到河北冀工。正在對公司進行系統化管理升級的謝延林很清楚沃爾沃的幫助會把公司的內部管理提升一個檔次，這樣的機會是花多少錢也不一定能夠買到的。“我原以為達到沃爾沃的要求會增加很多管理成本，但當把沃爾沃的先進理念融入我們的管理體系后，卻發現成本反而降低了。我們可以將1萬多種型號的產品做到輕松分類，并且產品合格率也由原來的96%提升到了現在的98%。”

篇9

核心業務整體上市

2008年6月，徐工機械（彼時名為徐工科技）公告，擬通過定向增發方式收購第一大股東徐工集團工程機械有限公司下屬部分企業資產和股權。次年得到證監會核準。這標志著徐州工程機械集團有限公司（徐工集團）自2003年以來長達6年的產權制度改革暨資本運作之路最終以其大部分核心業務、資產注入上市公司而落幕。

此次重組前，徐工機械主要從事壓實機械、鏟運機械、路面機械等工程機械產品的開發、制造和銷售業務。由于同行紛紛涉足壓路機、攤鋪機產品，導致行業迅速出現產能過剩，同質化競爭激烈。公司產品毛利率持續下降，2005年虧損，2006年、2007年每股收益分別僅為0.02元/股、0.05元/股，基本喪失再融資能力。2008年徐工機械扣除非經常性損益后凈利潤更是為負。而作為徐工機械的實際控制人、國內工程機械行業的領軍企業，2008年徐工集團已位列世界工程機械50強第15位。徐工機械當時的規模、盈利及行業影響力，都不能全面代表徐工集團在資本市場的整體形象。

為進一步維護股東尤其是中小投資者利益，客觀上需要通過加強與控股股東之間的業務、資產等整合以提高徐工機械的資產質量和盈利能力。同時，2008年國際金融海嘯初現，在尋求外資合作受困、內部整合受限、國內外市場需求面臨重大不確定性的形勢下，徐工集團為應對市場環境發生的重大變化，加快推進千億元世界級企業發展戰略，決定探索自身新的發展之路，即充分利用國內資本市場，啟動內部重組，尋求整體上市。在這一背景下，徐工機械2008年6月啟動重大資產重組工作，并順利完成。

此次資本運作意義重大：完善徐工機械獨立性、增強業務完整性；改善上市公司資產質量、提升上市公司盈利能力；減少關聯交易、實現徐工機械規范運作；上市公司治理結構進一步完善；資產注入估值合理，實現了國有資產、徐工機械和投資者的多贏――本次重組注入資產賬面價值17.83億元，評估值53.09億元，國有資產評估增幅198%；同時，本次注入的資產所對應的市盈率遠遠低于市場工程機械板塊的整體估值水平，很好地保護了投資者的利益。

定向增發再造徐工

核心業務上市后，徐工機械籌劃新一輪資本運作。

2009年10月，徐工機械啟動非公開發行股票，次年8月得到證監會核準。此次非公開發行募資資金50億元，主要用于公司研發平臺提升、主機及零部件類技術改造及信息化整體提升等九個投資項目，將對提升公司自主創新能力、優化產品結構、提升主機和零部件水平產生重要而深遠的影響。

截至2009年年底，徐工機械的所有者權益約44億元，此次融資50億元相當于再造一個徐工機械。融資規模創造了徐州市之最，亦為2007年至2010年間江蘇省最大規模的再融資，在公司發展歷程中具有里程碑式的意義。

王民表示，這對徐工而言是一筆久違的寶貴資金，公司精準把握工程機械行業整體上行且市值水平處于歷史較高位置的有利時機，實施非公開發行，向8家優質機構投資者發行股票，為公司的進一步發展并穩固其在中國工程機械行業的核心領導地位提供了有力的資金保障。

利用募資和自籌資金，徐工機械在徐州的六大工程機械主機基地、在巴西的建廠及世界各區域的六大工廠相繼投產運營，促進了公司大發展。

選時準發公司債

2011年，徐工機械的資本運作再次創新：發公司債。

這一年9月，徐工機械著手準備公司債券發行事宜，10月25日的董事會審議通過債券的發行決議后啟動相關準備工作，11月10日獲股東大會通過，11月11日向證監會遞交了發行不超過56億元公司債券的申請文件，12月26日收到證監會的批復，12月31日完成第一期30億元公司債券的發行工作，全程歷時僅3個月。此次發債有選時精準、在深交所上市公司中發行規模較大、操作周期短、發行利率在深交所同期發行品種中利率較低等特征。

選時精準。2011年8月25日，徐工機械H股發行完成審批后，由于受到全球資本市場和香港股票市場形勢惡化的影響，公司在路演前果斷決定推遲發行，擇機等待發行窗口。為保障能夠從資本市場源源不斷的“輸血”，公司隨即在9月底啟動公司債券發行。

在深交所上市公司中發行規模較大。自2010年證監會重新放開公司債券發行審核以來，深交所所有上市交易的公司債券中，徐工機械本次獲準發行的不超過56億元公司債券總量，是深交所上市公司中單次獲準發行債券總量較大的上市公司之一；第一期30億元公司債券也是單一品種發行規模較大的債券之一。

操作周期短。自2007年9月公司債券試點辦法推出以來，從董事會預案公告日始，至公司債募集資金到賬最終完成發行計算，滬深兩市所有已完成發行公司債券的操作周期平均為210天。徐工機械則僅歷時64天，并于獲取證監會發行核準批文后第二個工作日即啟動公開發行，為深交所已完成發行公司債券中，發行操作周期較短的品種之一。

發行利率在深交所同期發行品種中利率低。根據市場慣例，機構投資者在2011年底資金普遍緊張，且本期債券在深交所上市，流動性不及銀行間及上交所債券。2011年底同級別信用債供給相對較大，投資者議價能力較強，導致流動性溢價和利率要求相對偏高。經過與機構投資者全面有效溝通，徐工機械確保了本期債券的最終成功發行，本期債券的最終票面利率5.38%，為深交所同期發行的公司債券中發行利率較低的品種之一，有效降低了融資成本。相比同期5年期銀行貸款，公司債券（一期）和公司債券（二期）合計節省財務費用上億元。

金蛇項目盯住轉債

2012年10月公司債券（二期）發行成功后，徐工機械證券部經過近5個月的反復分析和市場走勢研判，面對資本市場不確定性的挑戰，提出2013年資本市場的融資建議。2013年是農歷蛇年，王民將徐工機械可轉債項目命名為“金蛇項目”，寓意金蛇舞動、助力徐工發展。

王民指出，“公司選擇可轉債，一是可轉債融資成本相對較低；二是這種融資方式在項目投入期，不會直接影響公司凈資產收益率，有利于保護社會股東的利益。三是可轉債進入轉股期是上市6個月后，公司部分項目會逐漸產出，產生效益，長期來看會有一個比較穩定和持續的投資回報，兼顧到了公司、股東和投資者的三方利益。”

2013年10月，徐工機械公開發行了2500萬張可轉換公司債券，總額25億元。債券期限6年。票面利率：第一年為0.8%，第二年為1.3%，第三年為1.7%，第四年為2.3%，第五年為2.5%，第六年為2.5%。從項目啟動至項目成功發行歷時僅7個月。

篇10

中國大概第一次如此密集地將政策聚焦于房地產。這不由得使人想起1993年的房地產泡沫。中國房地產業的“繁榮”映襯著高層的擔憂與焦慮。一系列政策接連出手，房地產行業的大盤整已在所難免。

5月9日，國務院辦公廳轉發建設部等七部委《關于做好穩定住房價格的意見》，這是近期房地產市場系列調控政策的最后一項，也是對炒作投機最具實際打擊力度的“殺手锏”。政策效果迅速從證券市場顯現出來。自5月9日以來，中國A股市場房地產板塊的個股紛紛大幅下跌。幾天之內，流通市值大幅縮水近30億元（人民幣，下同）；行業指數下跌了將近10%，而同期大盤的下跌幅度只有不到5%。無論是業績較差的個股，還是一向業績比較不錯的個股，股價都節節下行。而分析人士預測，未來一段時間地產股的走勢仍不容樂觀。

盡管中國股市遠非“經濟晴雨表”，但是市場此次對房地產板塊的反應卻是具有“預言”意味的。它表明，現在市場已經領悟到了中央政府的決心。接下來，連鎖反應將會出現，就如同多米諾骨牌一樣，從房地產逐漸波及到其他上下游行業。

可以預言，重整版圖的決不只是房地產這一個行業。而這也許會成就外資的另一輪“乘虛而入”。

炒房者上火中介發微詞

房價漲得最兇猛的上海最先發生變化。在五一期間還挑肥揀瘦的售房者賀先生突然間慌了手腳。幾天的時間，他那套150平米的房子價格就從260萬人民幣（下同）一路掉了下來，直至掛在房產中介公司無人問津。看著政府出臺的新八條，邊搖頭邊嘆氣。

賀先生的房子是自有的舊房，房市大跌，無奈中的他也只有邊等邊看。更緊張的是炒房者，因為他們基本是拿銀行的錢炒房子，一方面銀行加息加重了他們的負擔；另一方面購房者開始觀望，房價預期下跌，炒房者不能出貨就可能被“憋死”。以前紅火的房地產中介公司說：“現在賣出去一套房子，就跟中了彩票一樣。”

上海漢宇物業有限公司總經理施宏睿透露，漢宇對在上海10個區域50多家門店跟盤的情況統計得出的信息是，上海樓盤的成交價已出現10%至15%的下調，掛牌價下調的幅度更是在20%至30%之間。上海市中心區域最近的成交量不大，價格卻下調了20%左右，少數投資性比重高的樓盤如世茂濱江的成交價更是跌了30%。

據施宏睿介紹，4月上海中高檔二手房的成交量已有50%的下調，現在成交量又有進一步的下滑。4月份掛牌量的增長幅度在35%至40%之間，七部委政策出臺后，掛牌量又有了20%左右的上漲。

市場不景氣，房子成交量下降，中介公司的壓力空前。之前，由于上海房地產市場的旺盛需求，許多品牌中介公司紛紛擴大加盟店的數量，搶奪市場，在規模擴大后現在面臨成本增加的威脅。一些靠套房賺差價、直接參與買賣的加盟店面臨出局的危險。最后短兵相接的就是各大品牌中介了，實力的強弱最終有著決定性的作用。

上海在國家政策出臺之前就對房價進行了打壓，現在七部委嚴詞以對房地產企業，中介也在其列：“要嚴格房地產開發企業和中介機構的市場準入，依法嚴肅查處違法違規銷售行為。對虛構買賣合同，囤積房源；不實價格和銷售進度信息，惡意哄抬房價，誘騙消費者爭購；以及不履行開工時間、竣工時間、銷售價格(位)和套型面積控制性項目建設要求的，當地房地產主管部門要將以上行為記入房地產企業信用檔案，公開予以曝光。對一些情節嚴重、性質惡劣的，建設部會同有關部門要及時依法從嚴處罰，并向社會公布。”

4月開始的專項整治首先打壓了一批無證經營、超越經營范圍的小型中介。上海大大小小的房產中介公司近14000家，業內人士保守估計，首批遭淘汰的在兩成左右。

施宏睿認為，現在上海的房價已經達到地方政府與中央的預期目標，效果比較理想。如果房價再大幅下跌，會出現“民生”問題：近期購房者手中的房產會變成負資產，不利于社會的穩定與發展。現在短期投機行為受到嚴厲打擊，在這部分需求受到壓制之后，接下來政府應該做的就是加強購房者對樓市的信心。施宏睿認為，待市場平穩后，房價的上漲應當與GDP的增長匹配，所以年內上海房價可能仍會保持小幅增長。

上海商鋪：順勢走紅

與上海持幣待購的房地產住宅市場相比，社區商鋪成交量卻風生水起。

上海媒體認為，商鋪市場異軍突起，與最近的系列政策密切相關。“兩會”剛結束，央行便提高房貸利率和首付比例，還有房地產稅將開征等一系列政策不斷刺激消費者的神經，消費者開始進入觀望狀態，需求市場委靡不振也就不足為奇了。在這種情況下，不少發展商都面臨著政策和市場的雙重考驗。連續多年的住宅、商鋪物業比例明顯失衡，造成商鋪產品所占比例相對過小，尤其是中心城區商鋪需求缺口較大。

而從消費者的角度來看，對商鋪等“緊俏”投資產品的需求卻很大。目前，住宅用房的投資回報率基本上在3%～5%，而商鋪的投資回報率則為8%～12%，有的甚至達到15%以上，自然成了居民閑置資金的用武之地。而且商鋪投資是一個長期過程，它不會因房齡增長而降低其投資價值，不會遇到一般住宅用房的折舊問題。相反，好的商鋪因其稀缺性，會隨著商圈的成熟不斷升值。

更為有利的大環境是，隨著百貨業、連鎖業、金融業、服務業的率先開放，國外零售業巨頭已經紛紛進入中國市場。為應對新的競爭態勢，上海許多銀行、零售商已開始展開新一輪的“圈地運動”，其中商鋪作為商家的必爭之地，自然占有重要地位。而連續多年兩位數的GDP增幅自然將催動商業的繁榮，進而招來商鋪需求的不斷擴大。

鋼鐵：影響的只是盈利水平

4月26日，中國內地市場鋼價突然掉頭下跌。在4月底，從華北市場傳來消息，冷板每噸價格在一月內下跌了1000元左右，螺紋鋼下跌500元左右，普線下跌了300元左右。

對于鋼價的驟然下降，上海市鋼鐵聯盟預警專家組賈亮群表示，有三大因素降低了鋼價：首先是國家取消了鋼坯出口退稅的政策；其次是國家將下調鋼材出口退稅2個百分點使內銷鋼材增多；最后一點，就是近期國家出臺了一些抑制過高房價的舉措，迫使房地產投資減緩。

他認為，“現在鋼材價格還要降，連創新高的鋼價并沒有得到下游用戶的普遍接受，很多小型機械加工廠和民用鋼材的需求量都大大減少，一些大型在建工程雖沒有停工，但在購進鋼材時也更加謹慎。市場需求連續疲軟，而經銷商則面臨著資金周轉的難題，降價自是必然。”

海通證券的研究員認為，抑制需求對鋼鐵行業的影響較為深遠。一方面，控制需求直接對行業供求狀況產生影響。一旦房地產投資放緩，建筑鋼材的需求將受到嚴重打擊，在一季度仍然維持的資源緊缺狀況將被打破。另一方面，投資減緩預期也將在機械、運輸等領域產生反應，并間接波及其他品種如板材，加之板材新增資源陸續投放市場，板材市場也不容樂觀。因此，宏觀調控向抑制需求轉變，一個直接的效果就是改變行業的供求關系。鋼鐵資源緊缺的狀況將難以延續，這將使行業難以維持過去兩年的盈利水平。

基于以上判斷，他們對2005年至2007年間行業的基本判斷如下：2005年上半年，行業盈利水平將創新高；2005年下半年宏觀調控壓制需求，供求向基本平衡轉變，鋼鐵價格仍可維持高位震蕩，企業盈利能力略有回落，出現分化（把握市場能力）；2006年到2007年將是市場需求在壓制與釋放中間尋求平衡的過程，行業仍將維持高于市場平均水平的盈利能力。

安邦集團的分析師蘇晶也認為，內地旺盛的需求、大幅降低的凈進口量推動一季度鋼價猛漲，一季度產品均價同比上漲15%，超過原材料上漲的幅度，在產量同比上升27%的情況下，行業利潤創出歷史新高，同比增長19%。而下半年鋼材供需將走向平衡，價格趨于回落。國家重點調控房地產和調整出口退稅政策將抑制鋼材特別是建筑用鋼的需求，家電、船舶、汽車等產量增速放緩將導致板材需求增速下降，預計2005年鋼材生產增速將回落到11%；新增產能的釋放將增加國內鋼材供給，預計全年產量同比增長20%；因而建筑用鋼和板材價格都趨于小幅回落。加之鐵礦石二季度開始大幅上漲，增加了企業成本，而產品價格重心的逐步下滑又將壓縮盈利空間，預計下半年鋼鐵行業的盈利將低于上半年，全年利潤800億元，與2004年基本持平。

建筑行業：不利影響將逐步顯現

海通證券的研究員粗略估計房地產投資帶動的產值將占到建筑業總產值的25%左右。因此，目前的穩定房價政策在中長期會對建筑施工企業造成一定的不利影響。

他們認為，《關于做好穩定住房價格工作的意見》對建筑行業的影響主要體現在，該政策潛在影響房地產的投資總量。政策對房地產投資的影響有兩面性：一方面對中高端的房地產投資起到抑制作用；另一方面政策本質上也鼓勵加大普通商品住房和經濟適用住宅的建設力度，增加市場低價房的供應力度，滿足普通百姓的住房需求。

研究人員因此判斷，該政策中長期會對建筑施工企業造成一定的不利影響，而短期影響并不明顯。即便有影響，也可以分為三類：第一類是與房地產投資沒有關聯的建筑企業，基本上不會受到房地產行業波動的影響。它們主要從事于建筑行業中的專業施工。第二類是以路橋施工為主營收入的公司，則會有較小的不利影響。第三類是房屋建筑施工占主營業務收入大的公司。政策對該類公司的中長期影響相對比較大，短期的影響則不明顯。

建材：把握投向就能抓住機會

如果說中國房地產行業近年來的發展可以用“血脈賁張”來形容的話，那么在房地產行業的拉動下，中國建筑材料行業的規模如今也已不可小覷。種種跡象表明，中國的建材工業正在以超過歐美等發達國家的增長速度而發展，中國已成為名副其實的建材生產和消費大國。

但是在房地產開始降溫時，建材市場卻出現了漲價的現象。其中的奧妙在于：盡管中國建材主要產品的總供給已超過總需求，但主要矛盾卻是優質高檔建材產品供給不足，這些建材產品的熱銷帶動建材價格不降反升，與房地產市場逆勢而動。

中國建材工業協會黨委書記孫向遠承認，受到國家宏觀調控措施和固定資產投資增速下降的影響，建材市場的需求增長正在回落。從2004年建材工業實現銷售額各月累計增長率分析，其增長幅度正在逐月回落，總體價格水平也會有所下降。不過孫向遠仍然認為，今后一段時間內，建材主要產品的價格仍將處在較高的價位，并且不同地區間的價格會各有差異。

他認為，總體來看，中國建材行業潛在的投資機會主要依靠居民消費需求的升級和可持續發展的需要；另外，國家西部大開發，振興東北老工業基地等戰略的實施將推動地區建材產品需求的進一步增長；農民收入的增加將拓展建材產品的農村市場。2005年建材的總體需求趨勢是：產品需求穩步增長，但增長速度會有所回落，綠色建材產品需求看好，農村需求增長旺盛。

孫特別強調，除了“量”的增長帶來的潛在機會外，建材行業更大的商機在“產品結構”。因此，投資者應該把握好建材行業的投資方向，甚至有可能在平淡平穩的市道中創出不凡的業績。

水泥：受到嚴控卻非死棋一盤

水泥行業本已成為宏觀調控中投資受到嚴格控制的行業，從中央去年出臺《關于防止水泥行業盲目投資加快結構調整的若干意見》，到今年提高該行業固定資產投資項目資本金比例，“限制”的意圖都十分明顯；而借調控房地產市場之機，水泥行業的投資熱顯然會再受打壓。

2003年，中國水泥總產量8.13億噸，占全世界總產量的1/3以上，當時，全國處于在建、設計階段的大型新法水泥項目將近170個。2004年，水泥業計劃總投資558億元，同比擴大84.7%。在建項目333個，同比增加121個。今年新開工項目104個，投資規模105億元。今年一季度，水泥行業固定資產投資增長率更是達到了創記錄的101.4%。如此高的投資增長率主要是由浙江、江蘇和皖南等地區帶動的。

水泥行業的投資熱，與房地產開發的熱潮有著直接關系，加上國家實施西部大開發、承辦奧運會、振興東北老工業基地、推進城市化建設以及西氣東輸、南水北調、奧運工程、世博會等一大批國家重點建設項目的全面展開，全國各地交通、倉儲等城市基礎設施建設不斷升溫，也極大地拉動了水泥的需求。

宏觀調控政策實施后，水泥行業一方面新建項目被叫停或緩建，另一方面行業發展所需資金也受到了嚴格控制，水泥行業固定資產投資大幅下降。今年1～5月，水泥業固定資產投資從101.4%下降到55.3%；全國水泥總產量3.4億噸，增速明顯放慢。由于政策的壓力，水泥企業不僅大部分新項目投資得不到批準，流動資金貸款也受到影響。一旦房地產開發減速，水泥投資熱自會繼續降溫。

不過中國水泥行業需要的不僅僅是“投資降溫”。專家們說，中國是全球水泥第一生產大國，但水泥行業很不合理，一方面代表水泥發展方向的新型干法水泥比重很小，90%以上是工藝落后的立窯水泥；另一方面全國現有幾千家水泥企業，平均規模只有十幾萬噸，超千萬噸的大型企業僅有安徽海螺集團一家，百萬噸以上的也不過幾十個企業。

目前，中國已明確提出“上大改小”的方針，明令淘汰小型立窯水泥，大力發展新型干法水泥，、特別是2000噸/年(東部4000噸/年)以上的新型干法熟料生產線重點支持大企業、大集團的發展。據悉，安徽海螺集團去年生產能力達到1500萬噸，“十五”期間將形成3000萬噸的規模；濟南山水集團把“十五”目標定位在年產1500萬噸上；河北冀東、吉林亞泰、湖北華新等水泥集團都提出了年產1000萬噸的生產目標。

這就意味著，水泥行業的調控政策仍是“有保有壓”，行業中不同企業將面對的機會和風險也非均等。例如，業界預測大多數水泥行業上市公司將從中獲益。因為，水泥上市公司在規模和技術上居行業前列，有較強的行業代表性，其在建或擬建的項目基本上不在禁止和限制之列。而通過控制水泥行業產能的無序擴展、制止低水平重復建設，將提高行業集中度，從產能控制和銷售市場兩個渠道為大公司做大做強創造有利的經營環境。

工程機械業著涼

中國工程機械行業近十年來的飛速增長得益于中國房地產和大量的基礎設施建設需求。但是在去年的宏觀調控和今年的穩定房價中，工程機械出現了十年來首次大幅度的滑坡。

數據顯示，工程機械行業的標志性產品――挖掘機的銷售由去年3月份的6400多臺下降到5月份的1700多臺，裝載機的銷售由去年2月份10709臺下降到5月份的7460臺。

因此有人比喻，十年來一直快速發展的中國工程機械業急速奔跑到去年4月，還來不及擦拭一下臉上的汗水，突然間就平空打了個噴嚏，“著涼”了。

據專業報道，工程機械行業內136個產品大多無法幸免，其中挖掘機和裝載機，是工程機械行業的兩大標志性產品，運用范圍十分普遍，在全國有數百家生產廠家。“像我們混凝土機械的主要銷售地區江蘇，目前市場萎縮得相當厲害。”湖南省一家知名工程機械生產廠家新聞負責人承認。混凝土機械如混凝土輸送泵和泵車因對房地產依賴性特別大，隨著房地產受新一輪宏觀調控的影響，建設規模萎縮，混凝土機械受到的沖擊相當明顯。

“市場萎縮不是哪一家的現象，全行業都是如此。我建議你屆時去看上市公司二季度季報，對比一下今年一季度和去年同期增幅情況，就會一清二楚。”一著名工程機械上市公司的有關人士坦率地表示。

由于工程機械行業是基本建設投資牽動型行業，這種緊縮將使工程機械行業短期內難有好轉，從去年下半年開始已有很多企業出現了限產壓庫和虧損。有專業人士說，從目前的宏觀調控效果看，預計到今年年底宏觀調控可能結束，但工程機械行業的低迷期可能要延續到2006年上半年。